susanfeuer1
Audi A2 Diesel: Knock Sensor Fix: Rough Idle Points to Knock Sensor Fix
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
A legutóbbi szervizeléskor, 124778 KM-nél ellenőriztettem. A diagnosztika P0325 kódot mutatott, ami megerősíti a kopogásérzékelő problémáját, amit mások is említettek. A durva üresjárat határozottan rosszabb, ha a motor hideg, különösen reggel. A hibajelzőn kívül nincs más figyelmeztető lámpa. Az én esetemben a motor kopogása gyorsításkor még jobban érezhető. Megnéztem a motorháztető alatt, és észrevettem némi olajmaradványt az érzékelő csatlakozója közelében, ami magyarázatot adhat a csatlakozási problémákra. A csatlakozó területének tisztítása érdemes lehet megpróbálni, mielőtt az egész érzékelőt kicserélnénk. Örülnék, ha a kopogásérzékelő csatlakozójának tisztítási módszereivel kapcsolatban konkrét észrevételeket kapnék, mivel lehet, hogy először ezt az alapvető javítást próbálnám meg, mielőtt újabb műhelylátogatást foglalnék.
(Fordította Angol)
Köszönöm a P0325 kóddal és a tünetekkel kapcsolatos további részleteket. Az Ön helyzete pontosan úgy hangzik, mint amivel az A3-asomnál foglalkoztam. Az Ön által említett olajmaradvány a csatlakozó közelében az én esetemben is jelen volt, és határozottan hozzájárult a csatlakozási problémákhoz. A kopogásérzékelő csatlakozójának tisztítására a következő módszer vált be nálam: 1. Elektromos érintkezőtisztító spray-t használtam 2. Óvatosan megtisztítottam a csatlakozó csapjait egy kis kefével 3. A tisztítás után dielektromos zsírt alkalmaztam a jövőbeli korrózió megelőzésére. Bár azonban a tisztítás átmenetileg segített, a gyújtás időzítési problémái és a gyenge teljesítmény körülbelül egy hét után visszatértek. A figyelmeztető lámpa is visszatért. Kiderült, hogy az olajszennyezés már belső korróziót okozott a csatlakozóban. A végleges javításhoz ki kellett cserélni a kábelköteg csatlakozóját, és alaposan meg kellett tisztítani az érzékelő rögzítési területét. Mivel alapvetően ugyanaz a beállításunk van, erősen javaslom, hogy a teljes csatlakozást szakszerűen ellenőriztessük. Maga a kopogásérzékelő az én esetemben tulajdonképpen rendben volt, az egész a kábelezéssel és a csatlakozóval volt kapcsolatos. Figyeljen a teljesítmény romlására vagy szokatlan motorzajra, ha úgy dönt, hogy halogatja a javítást. A rossz kopogásérzékelő jelek idővel a gyújtás időzítésének helytelen beállításához vezethetnek.
(Fordította Angol)
Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a tisztítási lépéseket. Újra megnéztem a csatlakozót, és az olajszennyeződés elég súlyosnak tűnik, több csapon látható korrózió van. Tekintettel arra, amit leírtál a tapasztalataidról, valószínűleg nem kellene időt pazarolnom csak a tisztításra, mivel a károsodás hasonlónak tűnik, mint a te esetedben. Jövő héten bejelentkezem, hogy kicseréljék a kábelköteg csatlakozóját, és rendesen megtisztítsák az egész szerelési területet. Az üzemanyag-hatékonyság csökkenése amúgy is kezd drága lenni, és nem akarom megkockáztatni a hibás kopogásérzékelő leolvasásából adódó további motorproblémákat. A szerelőm 120 eurót ajánlott a javításért alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, ami az Ön által fizetett összeg alapján ésszerűnek tűnik. Remélhetőleg ez mind a rossz teljesítményt, mind a motorellenőrző lámpát megoldja. Biztos, hogy ellenőrizni fogják az esetleges olajszivárgást is, mivel úgy tűnik, hogy ez okozta a csatlakozó problémákat az első helyen. Igazán hasznos hallani a tényleges javítás megerősítés helyett csak dobott alkatrészek rá. Elég biztos, hogy azonosítottuk a gyökér oka az autó problémáit most.
(Fordította Angol)
Nagyon hasonló problémám volt a 2006-os Audi A3 dízelemmel. Némi tapasztalattal az autókon való munkában, elmondhatom, hogy ezek a tünetek gyakran utalnak csatlakozási problémákra. Az én esetemben a gyenge teljesítményt és a motorellenőrző lámpát a kopogásérzékelő meglazult vezetékcsatlakozása okozta. Az autó problémái pontosan úgy kezdődtek, mint az Öné, durva üresjárat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Kezdetben azt hittem, hogy új érzékelőre van szükség, de a tényleges javítás sokkal egyszerűbb volt. A műhelyem hamar megtalálta a kiváltó okot, egy sérült vezetéket és egy korrodált dugócsatlakozást a kopogásérzékelőhöz. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a csatlakozások vizsgálatának és a kábelköteg csatlakozójának cseréjének munkadíja. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani: A motorellenőrző lámpa diagnosztikai kódjai? A durva üresjárat inkább hideg vagy meleg motornál jelentkezik? Észrevett más figyelmeztető lámpákat? Volt-e mostanában karbantartás vagy javítás? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. Ezek az Audi dízelek gyakran hasonló mintákat mutatnak, amikor az érzékelőcsatlakozási problémákról van szó.
(Fordította Angol)