Audi A2 Damping Control problémák és javítási megoldások

Mivel van némi tapasztalatom az Audikban, hasonló felfüggesztési problémám volt a 2004-es Audi A3 1.4 TSI-vel. Az Ön által leírt kezelési tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, kényelmetlen vezetés és a felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos figyelmeztető lámpák. Miután elvittem a műhelybe, hibás kábelezést diagnosztizáltak a csillapításvezérlő modulhoz. A jármű felfüggesztése mechanikailag valóban rendben volt, de a rendszer nem kapott megfelelő jeleket. A javítási költség 95 euró volt a kábelcsatlakozás problémájának diagnosztizálásáért és kijavításáért. A felfüggesztés hangolása a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre. A meglazult csatlakozás rögzítésén kívül nem volt szükség cserealkatrészekre, ami a felfüggesztési rendszer kiszámíthatatlan viselkedését okozta. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Végeztek-e Önnél nemrégiben felfüggesztési munkálatokat? Vannak szokatlan zajok, amikor bukkanókon megy át? A probléma hirtelen kezdődött vagy fokozatosan alakult ki? Kiolvastatta már a hibakódokat? Ha igen, melyiket? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy valami más a felfüggesztési rendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 24921 KM-en volt. Csak meg akartam említeni, hogy a szerviz kopott lengéscsillapító perselyeket is talált, amelyek további rugójátékot okoztak. Az autó kezelhetősége nagyon szenvedett a problémák e kombinációjától. A teljes első lengéscsillapító cseréjére 485 eurót ajánlottak, beleértve a munkadíjat is. Ez ésszerűnek tűnik, mielőtt jóváhagyom a munkát? A zajok határozottan az első utasoldalon a legrosszabbak, amikor bukkanókra ütközik.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket az extra részleteket. Igen, az azonos autó csillapítási problémáival kapcsolatos tapasztalataim alapján 485 euró valójában elég ésszerű az első lengéscsillapító cseréjéért plusz a munkadíj. Amikor az A3-asomban a vezetékeket javították, az ellenőrzés során észrevették a kopott perselyeket is, és végül 6 hónappal később új első lengéscsillapítókra volt szükségem. Az Ön által említett első utasoldali zaj a kopott lengéscsillapítók klasszikus tünete. A jármű felfüggesztése akkor kezdheti el ezeket a hangokat kiadni, amikor a belső csillapító alkatrészek elkezdenek meghibásodni. Az árajánlat a következőkre vonatkozik: A teljes javítási összeg 520 euró volt, amikor hasonló munkát végeztem. Az autó jobb kezelhetősége és menetkomfortja azonnal érezhető volt. A döcögős út teljesen eltűnt, és a figyelmeztető lámpák is eltűntek, amint az új alkatrészek megfelelően csatlakoztak a csillapításvezérlő rendszerhez. Csak győződjön meg róla, hogy az új alkatrészek beszerelése után elvégezték a felfüggesztési rendszer megfelelő kalibrálását. Ez segít biztosítani az optimális csillapítás-szabályozást, és megelőzi a jövőbeli figyelmeztető lámpákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségek részleteit. Miután végigolvastam a fórum válaszait, magabiztosabbnak érzem magam a felfüggesztés meghibásodásának javításával kapcsolatban. A 485 eurós árajánlat méltányosnak tűnik a szükséges munka mértékét tekintve. Jó tudni, hogy mások is foglalkoztak hasonló csillapítás-szabályozási problémákkal, és a cserét követően pozitív eredményeket tapasztaltak. A tünetek pontosan egyeznek, a döcögős vezetés, a bukkanókon hallható zajok és a figyelmeztető lámpák mind kopott lengéscsillapítókra és a felfüggesztési rendszer problémáira utalnak. Jövő hétre ütemezem a javítást, és meggyőződöm róla, hogy a megfelelő csillapítás-szabályozáshoz az említett kalibrációs lépést is elvégezték. Amint a munka megtörtént, Ill post egy frissítést arról, hogy az autó kezelése javult, és ha ez teljesen megoldotta a felfüggesztés hangolási problémák. Igazán nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket, amelyek segítettek megerősíteni, hogy ez egy gyakori probléma, amely egyszerűen javítható.

(Fordította Angol)