Audi A2 akkumulátor-érzékelő figyelmeztetés + nehéz indítási problémák

Hasonló akkumulátor-érzékelő problémákkal szembesültem a 2004-es Audi A3 1.6L benzinmotorommal. A tünetek pontosan egyeznek, a reggeli indítási problémák és a villogó lámpák jellemzően feszültségérzékelős kommunikációs problémára utalnak. A járműdiagnosztika az én esetemben két különálló problémát tárt fel. A fő probléma nem csak az akkumulátor érzékelő volt, hanem az érzékelő csatlakozóinak korróziója is befolyásolta a feszültség leolvasását. Maga az akkumulátor egészségi állapota rendben volt, de az autó számítógépe a hibás érzékelő miatt hibás értékeket kapott. A javítás magában foglalta: Az akkumulátor teljes tesztelése a kapacitás ellenőrzésére, A csatlakozó csatlakozókapcsok tisztítása, A feszültségérzékelő egység cseréje, Az új érzékelő újrakalibrálása diagnosztikai eszközökkel Ez egy komoly probléma, amely megfelelő figyelmet igényel, mivel a helytelen akkumulátor leolvasások a töltőrendszer károsodásához vezethetnek. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre van szükség, hogy az új érzékelőt megfelelően szinkronizálni lehessen a járművek számítógépes rendszerével. Érdemes megjegyezni, hogy az olyan ideiglenes megoldások, mint a csatlakozások tisztítása vagy csak az akkumulátor cseréje nem oldja meg a mögöttes érzékelő problémát. A teljes érzékelőcsere és a kalibrálás szükséges az akkumulátor-felügyeleti rendszer megfelelő működéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A3-as tapasztalataidat, nagyon hasonlóan hangzik az én A2-es problémámhoz. Jó tudni, hogy elsősorban az érzékelőegység és a csatlakozások voltak a hiba okai, nem pedig a teljes elektromos rendszer meghibásodása. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És az akkumulátor-ellenőrző rendszer megfelelően működik az érzékelőcsere és a kalibrálás óta? Csak szeretnék képet kapni a költségekről, és megbizonyosodni arról, hogy nem merültek fel utána kapcsolódó akkumulátorfeszültség-problémák. Most ütemezett egy diagnosztikai időpontot, és szeretnék megbizonyosodni arról, hogy helyesen tervezem a költségvetést az esetleges akkumulátor karbantartási munkálatokra. Az alacsony feszültségű problémákat nehéz lehet megfelelően diagnosztizálni a megfelelő tesztberendezés nélkül.

(Fordította Angol)

Jó híreket jelenthetek az A3-asomról, miután kijavították. A javítás befejezése óta az akkumulátor-ellenőrző rendszer hibátlanul működik. A teljes költség 315 euró volt a hibás akkumulátor-érzékelő cseréje, beleértve a diagnosztikai munkát és az újrakalibrálást. Ez mind az alkatrészeket, mind a munkadíjat fedezte. Az autó akkumulátor feszültségének leolvasása most már pontos és stabil. Nincs többé villódzó fény vagy nehézkes indulás reggelente. A szerviz átfogó akkumulátor-vizsgálatot végzett, hogy megerősítse, maga az akkumulátor még mindig jó, így megspórolva a felesleges csere költségeit. Mindenképpen megéri befektetni a megfelelő akkumulátor-érzékelő javításába, ahelyett, hogy megpróbálnánk megoldásokat keresni. A megfelelő diagnosztikai berendezésekkel végzett munka hosszú távon biztosítja az akkumulátor-karbantartó rendszer helyes működését. Már körülbelül 6 hónapja nulla akkumulátorral kapcsolatos problémával. Jól döntöttél, hogy megfelelő diagnosztikai találkozót ütemeztél be, ahelyett, hogy gyors megoldásokkal próbálkoznál. A megfelelő vizsgálati eszközök és szakértelem mindent megváltoztat ezekkel az akkumulátor-felügyeleti rendszer javításokkal kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. Végül a múlt héten ellenőrizték és javították az A2-esemet. A szerelő megerősítette, hogy valóban az akkumulátor érzékelő okozta a problémákat. A teljes javítás 290 euróba került, amely magában foglalta a feszültségérzékelő cseréjét, az összes csatlakozó tisztítását és a teljes rendszerdiagnosztikát. Jelentős korróziót találtak a szenzor környékén, ami hamis értékeket okozott. A reggeli indítások most már tökéletesek, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Nincs többé villogó lámpa vagy akkumulátor figyelmeztetés a műszerfalon. A szerelő megmutatta nekem a feszültség előtti és utáni értékeket, elég nagy a különbség, ha az érzékelő megfelelően működik. Nagyon örülök, hogy a teljes diagnosztikai megközelítést választottam, ahelyett, hogy csak úgy a semmiből kicseréltem volna alkatrészeket. Az akkumulátor megfelelő karbantartása óriási különbséget jelentett az autó működésében. Minden centet megérte, hogy a megfelelő tesztberendezéssel végeztessük el.

(Fordította Angol)