Atlas Engine Hibák: Korai Figyelmeztető Jelek és Megoldások

Hasonló problémával találkoztam a 2015-ös VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW motorok javításában, a leírt tünetek nagyon ismerősek. Az autómon azonos tünetek jelentkeztek: durva alapjárat, gyújtáskimaradás és rántás gyorsítás közben. Miután a műhelybe vittem, jelentős kipufogórendszeri szivárgást találtak a kipufogócsonknál, ami a lambdaszonda hibás leolvasásait okozta és befolyásolta az üzemanyag-keveréket. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Füstszűrő teszt a kipufogószivárgás lokalizálásához, A sérült kipufogó alkatrészek cseréje, A motorhibakódok törlése. A teljes költség 265€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Mielőtt a befecskendezőkre következtetést vonnánk, jó lenne tudni: Változik-e a motorzaj gázadáskor? Észlel valamilyen kipufogógáz szagot az utastérben? Milyen hibakódok jelentek meg pontosan a vizsgálat során? Észlelt csökkent üzemanyag-fogyasztást? A gyújtótekercs is okozhatja ezeket a tüneteket, így ezeknek az adatoknak a megszerzése segíthet a pontos ok behatárolásában. A benzinpumpa és a légszűrő ellenőrzése is szükséges a gyújtáskimaradás diagnosztizálásakor. Fontolja meg egy megfelelő diagnosztika elvégzését egy VW szakszervizben, akik elvégezhetik a kipufogórendszer nyomáspróbáját.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. A 148004 km-es szervizjegyzék ellenőrzése után megerősíthetem, hogy nagyon hasonló tünetek jelentkeztek. Az én esetemben kiderült, hogy a gyújtógyertyák teljesen elhasználódtak, és két gyújtótekercs meghibásodott. A durva járás és a gyújtáskimaradások az összes gyújtógyertya és tekercs cseréje után teljesen megszűntek. A javítások a következőket tartalmazták: Új gyújtógyertya-készlet, 2 gyújtótekercs, Diagnosztikai vizsgálat A teljes javítási költség 320 € volt. Az üzemanyag-befecskendezőket és a főtengely-érzékelőt is tesztelték, de azok rendben működtek. A motor most simán jár, nincs több check engine lámpa, és nincs rángatás a gyorsítás során. Azt javaslom, hogy először ellenőriztessék a gyújtásrendszert, mielőtt bonyolultabb problémákhoz, például az üzemanyag-rendszer alkatrészeihez nyúlnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a visszajelzést az Atlas javításával kapcsolatban. A tapasztalata pontosan egyezik azzal, amit a Tiguanommal tapasztaltam, ezeknél a tüneteknél gyakran a gyújtásrendszer a hibás. A sikeres javításáról hallott hírek után szeretném megemlíteni, hogy az első kipufogó javítás után 6 hónapon belül tönkrementek a többi gyújtótekercs is. Megspóroltam volna a pénzt, ha egyszerre cserélem ki az összes tekercset, mivel hasonló ütemben kopnak. Ezekben a VW motorokban a gyújtógyertyák általában 90000-120000 km között igényelnek cserét. Egy gyors tipp: A gyújtótekercsek cseréjekor érdemes ellenőrizni a légszűrőt és átvizsgáltatni a befecskendezőket. A gyenge légáramlás vagy az eltömődött befecskendezők hasonló gyújtáskimaradási tüneteket okozhatnak, és jó megelőző karbantartás. Jó hallani, hogy az Atlasod újra simán működik. A 320€-s javítási költség ésszerűnek tűnik a végzett munka tekintetében, különösen figyelembe véve a hibás alkatrészek megfelelő azonosításához szükséges diagnosztikai időt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes visszajelzést. Újra átnézve a vizsgálati eredményeimet, úgy tűnik, mindketten a helyén vannak. Ma elvittem az Atlaszt a szervizbe. A diagnózis meghibásodott gyújtótekercseket mutatott, akárcsak Önöknél. A javítások a következőket tartalmazták: Gyújtótekercs garnitúra, Új gyújtógyertyák, Üzemanyag-befecskendező tisztítás, Teljes diagnosztikai vizsgálat. A végső ár 395€ volt. Az vezérműszíjat is ellenőrizték, de az jó állapotban van. A főtengely-érzékelő értékei normálisak voltak, megerősítve, hogy a problémák a gyújtásrendszerre korlátozódtak. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt feltételeztem volna, hogy nagyobb üzemanyag-rendszeri probléma van. Az autó most tökéletesen megy, nincs több gyújtáskimaradás, rángatás vagy hibajelző lámpa. Sokkal simábban megy, mint hónapok óta, különösen hidegindításkor. Jó tipp volt, hogy egyszerre cseréljünk ki minden tekercset. Érdemes megelőzően cserélni, minthogy többször kelljen szervizbe menni, ahogy egyenként tönkremennek.

(Fordította Angol)