ASX dízel DPF-válság: Megoldások a fekete füst és a teljesítményvesztés problémájára

Ugyanez volt a probléma az én 2016 Mitsubishi Outlander Diesel tavaly télen. A tünetek azonosak voltak, fekete füst, teljesítménycsökkenés és az idegesítő DPF-lámpa. Elvittem a rendszeres szerelőmhöz, aki Mitsubishi motorokra specializálódott, és megállapították, hogy a DPF belsőleg hibás. A belső érzékelők és a háló a tisztítást meghaladóan sérültek, így egy regenerálási ciklus nem hozta volna helyre. Ki kellett cserélni a teljes DPF egységet. Ez elég komoly probléma volt, mivel a hibás DPF kezelés nélkül motorkárosodáshoz vezethet. A javítás körülbelül két napot vett igénybe, de az autó azóta is tökéletesen működik, nincs füst, a teljes teljesítmény helyreállt, és nincsenek figyelmeztető lámpák. Ha ön is ilyen helyzetben van, ne várjon túl sokáig a javítással. Ha továbbra is ezekkel a tünetekkel vezet, az még nagyobb kárt okozhat a motor más alkatrészeiben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni. Örülök, hogy hallom, hogy az autód már zökkenőmentesen működik. Csak arra lennék kíváncsi, hogy megosztanád velünk, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden simán megy, vagy észrevettél más problémákat is? Próbálok jobb képet kapni arról, hogy mire számíthatok az ASX-emmel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, nem probléma megosztani a részleteket. Végül 1550€-t fizettem a DPF javíttatásáért, találtak egy belső hibát, amit ki kellett javítani. A javítás óta az Outlanderem úgy fut, mint egy álom! A fekete füst problémája teljesen megszűnt, visszakaptam a motor teljes teljesítményét, és az idegesítő DPF lámpa egyszer sem jelent meg. Őszintén szólva, minden fillért megért, mert az autó újra olyan, mintha új lenne. A javítás óta körülbelül 15 000 km-t tettem meg vele, és a DPF-fel kapcsolatos problémákat nem tapasztaltam. Ha hasonló tüneteket tapasztal az ASX-ével, mindenképpen javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa ki. Tudom, hogy a költségek borsosnak tűnhetnek, de sokkal jobb, mintha komolyabb motorkárosodást kockáztatna a későbbiekben. A szerelőm tényleg tudta, mit csinál ezekkel a Mitsubishi DPF-rendszerekkel, és első alkalommal rendbe tette a dolgot.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen az összes infót! Csak azt akartam, hogy tájékoztassalak, megfogadtam a tanácsodat, és tegnap megvizsgáltattam az ASX-emet. Megtaláltam ezt a Mitsubishi specialista szerelőt a városban, és őszintén, mekkora különbség a legutóbbi tapasztalataimhoz képest! Szuper alaposak voltak, és nagyjából ugyanazt a problémát találták, mint nálad. Az egész dolog körülbelül 1600 €-ba került, de igazad volt, teljesen megérte. Kicserélték a DPF egységet, és ma hazavittem. El sem hiszem a különbséget! Nincs többé fekete füst, a motor visszanyerte az erejét, és végre eltűnt az a bosszantó DPF lámpa. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, segített meghozni a döntést, hogy rendbe hozzam, mielőtt valami rosszabbá válna. Az autó most úgy fut, mint egy álom, akárcsak a tiéd! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál!

(Fordította Angol)