Astra leállási problémák: Camshaft Sensor Suspect?

Sziasztok! Tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2009-es Vauxhall Corsámmal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de semmi különös). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is átmentem, a szokatlan akadozás szuper idegesítő volt! Kiderült, hogy valóban a vezérműtengely-érzékelő volt a hibás. Elvittem a megbízható helyi műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Az egész dolog, alkatrészekkel és munkával együtt, körülbelül 695 euróba került, de az összes általad leírt problémát megoldotta. Az autó azóta is úgy megy, mint a karikacsapás. Mielőtt részletesen beszámolnék a javítási tapasztalataimról, meg tudná mondani, milyen motor van az Astra motorjában? És mennyi a futásteljesítménye? Ez segítene abban, hogy az én tapasztalataim alapján több releváns információval szolgálhassak. Protipp: Ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel, ezek a szenzorproblémák súlyosbodhatnak, és potenciálisan károsíthatnak más alkatrészeket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 131371 KM-nél jár, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. Szerintem igazad lehet a vezérműtengely érzékelővel kapcsolatban, a tünetek tökéletesen egyeznek. Csak kíváncsi vagyok, észrevettél-e valamilyen konkrét mintát a leállásoknál? Például inkább hideg vagy meleg motoron történt? Próbálok minél több információt összegyűjteni, mielőtt elviszem a szerelőhöz, hogy elkerüljem, hogy átverjenek. A javítási költség ésszerűnek tűnik, jó, ha van egy becsült összeg a fejemben. Az akadozás az őrületbe kerget, különösen, amikor megállok a lámpánál. Szuper kínos, amikor ez történik a forgalomban! Azt hiszem, jobb, ha inkább előbb, mint utóbb rendbe hozom.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem. Igen, a Corsámnál határozottan észrevettem néhány mintát a leállásnál, igazából még rosszabb volt, amikor a motor meleg volt, főleg alapjáraton. Reggelente például rendesen működne, de körülbelül 15-20 perc vezetés után akkor kezd el működni. Szuper idegesítő a közlekedési lámpáknál, ahogy említetted! A kínos elakadási helyzet? Ott voltál, csináltad! Emlékszem, egyszer egy forgalmas körforgalomnál az autó belehalt, és mögöttem mindenki dudált. Egyáltalán nem szórakoztató! Az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a problémám volt (az enyém körülbelül 140 000 KM volt). Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni korábban, mielőtt kijavítottam volna, észrevettem, hogy a probléma fokozatosan súlyosbodott körülbelül két hét alatt. Csak alkalmi problémákkal kezdődött, majd teljes leállássá vált. Gyors tipp: Amikor elviszi a szerelőhöz, kérje meg, hogy ellenőrizze az érzékelő kábelkötegét is. Az én esetemben volt egy kis korrózió a csatlakozóban, amit a csere során kitakarítottak. Megkímélhet a jövőbeni fejfájástól! Írd meg, hogy mi a helyzet a javítással. Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak van-e hasonló tapasztalatuk ezekkel a Vauxhall-okkal!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Nagyon hasznos, hogy tudtam a meleg motorral kapcsolatos problémákról és a kábelköteg tippről. Az én helyzetem ugyanúgy hangzik, mint a tiéd, határozottan rosszabbodik az idő múlásával, és igen, azok a kínos leállási pillanatok a legrosszabbak! Épp tegnap volt a saját körforgalom drámám. Igazából csak most foglaltam le a helyi szervizben jövő keddre. Megmutattam nekik az üzeneteidet a vezérműtengely-érzékelőről és a vezetékcsatlakozóról, és egyetértettek abban, hogy valószínűleg ez a bűnös. Körülbelül 650 eurót ajánlottak, ami a te tapasztalataid alapján korrektnek tűnik. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál mindezek megosztására, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam a rendbetételét illetően. A biztonság kedvéért valószínűleg keddig nem fogom vezetni. Nem szeretnék több körforgalom drámát! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)