Amarok ülésfűtés meghibásodott, gyakori érzékelő probléma megoldása

Mivel már dolgoztam néhány autóelektronikai problémán, hasonló ülésfűtés problémával szembesültem a 2019-es Tiguanomban. A tünetek azonosak voltak: mindkét első ülésfűtés teljesen meghibásodott, és hibaüzenet jelent meg a kijelzőn. Mindkét első ülésben a hőérzékelő és a fűtőbetét meghibásodott. A műhelyi vizsgálat feltárta, hogy a hőmérséklet-szabályozó modul jeleket kapott, de az ülésfűtő betétek megsérültek. Ez valójában meglehetősen gyakori probléma ezekben a modellekben. A javítás mindkét ülésfűtő betét cseréjét és a hőmérséklet-szabályozó rendszer kalibrálását foglalta magában. A teljes költség 390€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel óvatosan le kellett szerelni az üléshuzatokat a fűtőelemek eléréséhez. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná: Milyen hibaüzenet jelenik meg? Hirtelen vagy fokozatosan állt le az ülésfűtés? Mindkét ülés egyszerre érintett? Figyelt fel valamilyen szokatlan nedvességre vagy folyadék kifolyására az üléseken a közelmúltban? Ez segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az autóm 108675 km-t futott, és nemrégiben átesett az éves szervizen. Néhány alapvető diagnosztikai vizsgálat után mindkét első ülésfűtés egyszerre meghibásodott, az E-456 hibakódot jelezve. Ellenőriztem a biztosítékokat, amelyek mind épnek tűnnek, és nem látható vízkár egyik üléspárnán sem. A fűtés meghibásodása hirtelen történt egy hideg reggeli indítás során. Bár észrevettem, hogy a hőmérséklet-szabályozás az elmúlt hetekben a teljes meghibásodás előtt nem volt olyan hatékony. Az ülések fűtőelemei mindkét ülésben áramot kapnak, de teljesen hidegek maradnak. Kíváncsi vagyok, hogy ez a kiegészítő információ segít-e leszűkíteni az ülésfűtés meghibásodásának lehetséges okait.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Ez pontosan úgy hangzik, mint ami a Tiguanommal történt. A hőmérséklet-szabályozás teljesítményének fokozatos romlása a fűtés teljes meghibásodása előtt tökéletesen egyezik a tapasztalataimmal. Az E-456 hibakód általában a fűtőelem meghibásodására utal, ami összhangban van a leírt tünetekkel. Az én esetemben a szerviztechnikus megállapította, hogy a fűtőbetétek belső töréseket szenvedtek, ami a működés inkonzisztenciáját okozta a teljes meghibásodás előtt. Mivel mindkét ülés egyszerre meghibásodott, és említette, hogy még mindig kapnak áramot, ez erősen egy közös, a fűtőelemekkel kapcsolatos alapvető problémára utal, nem pedig egy hőérzékelő problémára. A szervizelés utáni időzítés érdekes, néha az üléspárnák mozgatása a rutinszerű karbantartás során súlyosbíthatja a már meggyengült fűtőelemeket. A javítási tapasztalataim alapján a következőkre kell felkészülnie: Mindkét ülésfűtés betét cseréje, Lehetséges hőérzékelő csere, Rendszer kalibrálása A javítás költsége hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem (390 €), bár az árak régiónként és a szükséges alkatrészektől függően változnak. A párhuzamos meghibásodási minta és a hibakód pontosan egyezik a helyzetemmel, ami arra utal, hogy valószínűleg ugyanarra a javításra lesz szüksége, mint nekem. Javasoljuk, hogy ezt mielőbb vizsgáltassa meg, mivel a hibás fűtőelemek folyamatos használata potenciálisan további elektromos problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Alapos értékelése és a hibakód specifikációi alapján ez az információ nagyon hasznos volt. A fűtőelemek cseréjére vonatkozó részletek és a tipikus javítási költségek alapján úgy gondolom, hogy jövő hétre beütemezek egy szerviz időpontot. Az Amarokom és a Tiguanod közötti megegyező tünetek, különösen a fokozatos hőmérsékletszabályozás romlása a teljes ülésfűtés meghibásodása előtt, egyértelműen a kopott fűtőmatokra utalnak. Mindkét ülésfűtés egyidejű meghibásodása és az E-456 hibakód túl hasonló ahhoz, hogy véletlen legyen. Jó tudni a friss szervizmunkák lehetséges kapcsolatát a már gyengült elemekkel. Köszönöm a várható javítások és a hozzávetőleges költségek részletes leírását, mivel ez segít a 390€-s kiadás tervezésében. A szerviz bejelentése előtt dokumentálom az ülésfűtés meghibásodásának pontos idejét és a korábbi hőmérsékletszabályozási problémákat. Ez segíteni fogja a technikusokat a probléma hatékonyabb diagnosztizálásában. Megéri-e, hogy ellenőrizzék a teljes fűtési rendszert, miközben cserélik a fűtőmatokat, csak hogy kizárják a kapcsolódó problémákat?

(Fordította Angol)