siegfried_mayer3
Állandó Audi S4 Fordulj jelző hiba után mechanikus munka után
Hibaüzenet a sebességmérőn
Hiba a világításban
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztotta a hibás csatlakozóval kapcsolatos tapasztalatait. Most valami nagyon hasonlót élek át az S4-emmel. Miután 6 hónapig tartó bosszantó irányjelző problémák után, a múlt héten végre megnéztem. A szerelő jelentős korróziót talált a kábelkötegben, pontosan ott, ahol Ön leírta. Vissza tudod idézni az elektromos hiba javítási költségeit? Az S4-em még mindig a műhelyben van, és megemlítették a fényszóró szerelvény vezetékezésével kapcsolatos esetleges további problémákat. Kíváncsi vagyok, hogy a javítás során felmerült-e még valami, amire figyelnem kellene? A lámpacsere kísérletek és az új villogó relé egyértelműen csak a tüneteket kezelték, nem pedig a kiváltó okot, ahogy Ön is említette. Jó tudni, hogy a korábbi javítási munkálatok közelében lévő kábelkötegek csatlakozásait ellenőrizni kell.
(Fordította Angol)
Miután megjavíttattam a járművemet, megerősíthetem, hogy a teljes javítási költség 95 euró volt a hibás irányjelző lámpa problémájának megoldása miatt. A szerelő azonosította és javította a hibás kábelt és dugócsatlakozást, ami pontosan megegyezett azzal, amit korábban az S4-esemnél tapasztaltam. Az autó világítási rendszere most már hibátlanul működik. A javítás során semmilyen további probléma nem merült fel, ellentétben azzal, amit a műhelye javasolt a fényszóró-szerelvény esetleges komplikációiról. A jelzőlámpám tökéletesen működik, miután megoldották a csatlakozási problémákat. Visszatekintve, az összes izzócsere-kísérlet valóban csak elfedte a valódi problémát. Az elektromos hiba egyértelműen azokhoz a korrodált csatlakozási pontokhoz kapcsolódott. A javítási költség ésszerű volt, figyelembe véve a diagnosztikai munkát, amely a pontos csatlakozási hiba meghatározásához szükséges volt. Még jó, hogy megfelelően ellenőriztette, ahelyett, hogy ideiglenes javításokkal folytatta volna. Ezek az elektromos hibák általában nem oldják meg magukat, és gyakran rosszabbodnak, ha nem ellenőrzik őket. Az új izzók ellenére tartósan meghibásodó irányjelző tünete szinte mindig vezetékek vagy csatlakozási problémákra utal.
(Fordította Angol)
Köszönöm a részletes tájékoztatást. Szerettem volna megosztani, hogyan alakult a javításom. Végül tegnap kaptam vissza az S4-emet a boltból. A szerelő nyomon követte az irányjelző problémákat, hogy pontosan mi volt a megbeszélt, korrodált vezetékek csatlakozások közelében a jobb első fényszóró. Az autóipari világítás kábelköteg volt jelentős kopás, ahol csatlakozik a jelzőlámpa szerelvény. A teljes javítás 140 eurót tett ki, amely magában foglalta a következőket: A törött lencse elmélete és az összes izzócsere határozottan idő- és pénzpocsékolás volt. Az irányjelző most már tökéletesen működik, és a sebességmérő nem jelez több hibaüzenetet. Kicsit csalódott vagyok, hogy ilyen sokáig tartott a megfelelő diagnózis, de megkönnyebbültem, hogy a tényleges elektromos hibát sikerült kijavítani, nem pedig csak a tüneteket kezelni. Szerencsére a fényszóró szerelvény kábelezésével kapcsolatban nem találtak más problémát.
(Fordította Angol)
Volt egy hasonló elektromos hiba egy Audi S5 2010-es modellben. Az irányjelző problémája pontosan megegyezett az Ön tüneteivel, a jobb oldali tartós meghibásodással. A jelzőlámpa az izzók cseréje ellenére is folyamatosan hibát mutatott. A kiváltó ok nem az irányjelző izzó vagy a villogó relé volt. Egy sérült kábelköteg csatlakozó a jobb első fényszóróegység közelében okozott időszakos elektromos csatlakozási problémákat. A korábbi munkálatok valószínűleg megzavarták vagy megterhelték ezeket a csatlakozásokat. A javításhoz szükséges: A kábelköteg teljes átvizsgálása, a korrodált csatlakozócsapok cseréje, az összes elektromos csatlakozás újrakötése ezen a területen, a teljes jelzőáramkör folytonosságának vizsgálata Ez egy komoly elektromos rendszerprobléma volt, amely a jelzőfény teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A csatlakozó problémája feszültségesést okozott, ami a sebességmérő egységben hibakódokat váltott ki. Javasolnám a kábelköteg és az összes csatlakozás alapos ellenőrzését, különösen azokon a területeken, ahol korábban elektromos munkákat végeztek. Ezek a tünetek ritkán oldódnak meg csak izzócserével, ha egyidejűleg a műszeregység figyelmeztetéseket is tartalmaz.
(Fordította Angol)