Alfa ventilátor meghibásodása: Javítási útmutató

Tavaly télen pontosan ugyanez volt a problémám a 2005-ös Alfa 159-essel. Van némi tapasztalatom az alapvető HVAC-rendszer javításában, de ehhez szakmai segítségre volt szükségem. A tünetek azonosak voltak, nincs légáramlás, teljesen leállt a fúvómotor, és nem reagáltak a vezérlők. Miután magam ellenőriztem az alapvető elektromos vezetékeket és biztosítékokat, elvittem egy műhelybe. Kiderült, hogy maga a fúvómotor teljesen kiégett, nem csak a fordulatszám-szabályozó, ahogyan azt kezdetben gyanítottam. A javítás magában foglalta: A teljes HVAC-egység eltávolítása, a ventilátor motor cseréje, az elektromos csatlakozások tesztelése, a hibakódok visszaállítása A teljes költség 365 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A műhelymunkára fordított idő körülbelül 3 óra volt. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Bármilyen szokatlan hangot, mielőtt a fűtőventilátor leállt volna? Ellenőrizte a biztosítékokat? Ad-e ki a rendszer bármilyen zajt, amikor a különböző beállítások között váltogat? Mikor cserélték ki utoljára az utastéri légszűrőt? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó a HVAC-rendszerben.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban 102506 KM-nél szervizeltettem az autómat. Az alapvető biztosítékok és csatlakozók ellenőrzése után nem vettem észre szokatlan hangokat, mielőtt az utastéri ventilátor leállt volna. A rendszer teljesen hangtalan, amikor a beállítások között váltogat. Az utastéri légszűrőt egy ideje nem cseréltem, ami befolyásolhatja a légáramlást. Most próbáltam ellenőrizni a feszültséget a kesztyűtartó mögötti csatlakozónál, és egyáltalán nem kaptam értéket, ami arra utal, hogy ez inkább egy elektromos probléma lehet, amely megszakítja a fűtőventilátor áramellátását, mint egy mechanikai hiba magában a HVAC-rendszerben. Nagyra értékelném a hozzájárulást, hogy ez inkább úgy hangzik, mint egy vezetékezési probléma vs meghibásodott fúvómotor. Szeretné diagnosztizálni ezt helyesen, mielőtt kicserélné alkatrészek.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön által leolvasott feszültségek és az Alfa 159-es tapasztalataim alapján ez inkább egy elektromos probléma felé mutat, mint egy teljes fúvómotor meghibásodására, mint amilyen nekem volt. A legfontosabb különbség az, hogy az én ventilátor motor volt, hogy csikorgó hangokat, mielőtt meghibásodik teljesen, és én még mindig volt feszültség a csatlakozó. Az Ön helyzete a nulla feszültséggel azt sugallja, hogy a probléma az elektromos vezetékekben vagy a ventilátor fordulatszám-szabályozó áramkörében van, mielőtt még elérné a fúvómotort. A diagnózis lehetséges következő lépései: 1. Ellenőrizze a ventilátor fordulatszám-szabályozó egységet a klímavezérlő panel mögött. 2. Ellenőrizze a ventilátor vezérlőegységét. Vizsgálja meg a feszültséget az elektromos kábelköteg különböző pontjain 3. Ellenőrizze a csatlakozótüskéket korrózió vagy sérülés szempontjából A ventilátor fordulatszám-szabályozójának hibája gyakran okozza ezeket a tüneteket, és megmagyarázná a feszültség teljes hiányát. Ez olcsóbb javítás lenne, mint a teljes ventilátor motor cseréje, amire szükségem volt, általában 120-180 euró körül van az alkatrész. Mivel az utastéri levegőszűrőt nem cserélték mostanában, mindenképpen cserélje ki azt is, amikor az elektromos problémát orvosolja. Bár nem okozna teljes feszültségvesztést, egy eltömődött szűrő megterhelheti a rendszert.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. Ellenőrzése után a feszültség leolvasása alaposabban és nyomon követése az elektromos vezetékek, Találtam egy rossz kapcsolat a ventilátor sebességszabályozó. A csatlakozó korrodált volt, és egy csapja eltört. Kicseréltettem a vezérlőt egy új utastéri légszűrővel együtt. A teljes javítási költség 165 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A légáramlás most már tökéletes, és a fűtőventilátor minden beállításra normálisan reagál. Sokkal olcsóbb, mint egy teljes fúvómotorcsere, és pontosan erre volt szükség. Az elektromos probléma határozottan jobban megfelelt a tüneteimnek, mint a mechanikai hiba. Jó, hogy újra megfelelő légkondicionálóm van, a szerviz megerősítette, hogy a régi vezérlő teljesen meghibásodott, és az egész rendszer áramellátása megszűnt. Nagyra értékelem a diagnosztikai segítséget az elektromos problémák felderítésében. Utáltam volna pénzt költeni egy új fúvómotorra, amikor valójában nem volt rá szükség.

(Fordította Angol)