Alfa Romeo Brera elektronikai meghibásodás Pro Fix-re van szüksége

Hasonló elektromos problémákkal szembesültem a 2010-es Alfa Romeo 159 2.4 JTD-vel. Az autó elektronikája egymás után kezdett el hibásodni, először a navigáció, majd a klímaberendezés, végül pedig a műszerfal szokatlan figyelmeztetései. Alapos diagnosztika után kiderült, hogy az autó valóban közlekedési üzemmódban ragadt, valószínűleg egy sikertelen szoftverfrissítési kísérlet után indult be. A szállítási üzemmód egy olyan gyári beállítás, amely a jármű átadása során korlátozza a különböző elektronikus funkciókat. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a jármű beállításainak teljes visszaállításához és az új szoftverfrissítéshez. Ez nem volt gyors javítás, az autónak a műhelyben kellett maradnia, amíg szisztematikusan ellenőrizték az összes vezérlőmodult és az autó konfigurációs beállításait. Ez valójában egy komoly probléma, amely szakértői figyelmet igényel. Egy hagyományos szkennereszköz nem képes megfelelően diagnosztizálni vagy megoldani ezeket az elektromos problémákat. A műhelynek hivatalos diagnosztikai berendezést kellett használnia a szállítási mód megfelelő visszaállításához és a jármű normál beállításainak visszaállításához. Az előző szerelő valószínűleg nem rendelkezett a megfelelő diagnosztikai eszközökkel vagy az autóelektronikához szükséges szakértelemmel, ami megmagyarázza a próbálkozásuk után fennmaradó problémákat. A megfelelő megoldás érdekében keressen olyan műhelyt, amely igazolt tapasztalattal rendelkezik az Alfa Romeo elektromos rendszerei és a megfelelő diagnosztikai berendezések terén.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket a tapasztalataidról. Ez megegyezik azzal, ami az én Brerámmal történt tavaly télen, teljes elektronikai zűrzavar, amikor véletlenül bekapcsolták a szállítási módot. Az indításgátló a semmiből folyamatosan bekapcsolt, és a kulcstartó megbízhatatlanná vált. Még az alapvető motorindítási funkciókkal is gondok voltak. Egy szakszerviz rendbe hozta, de örülnék, ha tudnám, milyen javítási költségekkel kellett szembenéznie, és hogy az elektronikai furcsaságok utólag megjelentek-e? Az én javításom több vezérlőmodul-visszaállítással járt, és őszintén kíváncsi vagyok, hogy másoknak is voltak-e tartós problémáik.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem a közlekedési móddal kapcsolatos helyzetben. Az egész javítás azóta tökéletesen működött számomra. A műhelynek sikerült teljesen visszaállítani az összes rendszert és megfelelően átállítani az autó beállításait. Miután törölték a szállítási módot, minden elektronikus funkció visszatért a normális állapotba, beleértve a kényes kulcsfob és indításgátló problémákat is. Mivel a járművem még garanciális volt, a javítási költség 0 euró volt. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésükre volt szükség, hogy megfelelően visszaállítsák az összes vezérlőmodult, és elvégezzék a teljes szoftverfrissítést. A javítás óta eltelt hónapokban nem jelentkezett semmilyen elektronikus furcsaság. A kulcs az volt, hogy olyan műhelyt találjunk, amely valóban érti, hogyan kell kezelni ezeket a bonyolult elektromos rendszereket. Az alapos megközelítésük, amellyel a visszaállítási folyamat során minden egyes vezérlőmodult ellenőriztek, biztosította, hogy mindent megfelelően visszaállítsanak a gyári beállításokra. Ha bárki más is hasonló problémával szembesül, győződjön meg róla, hogy a teljes autó konfigurációját ellenőrizni kell, amikor a szállítási mód aktiválódik. Ez több olyan rendszert is érinthet, amelyeknek megfelelő visszaállításra van szükségük.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. A múlt héten végre megjavíttattam a Brerámat. Az indításgátló problémák nagyon frusztrálóak voltak, szokatlan időpontokban aktiválódtak, így nem tudtam megállni. Találtam egy autóelektronikára szakosodott műhelyt. Körülbelül 4 órán át végeztek egy teljes rendszerdiagnózist. A teljes javítás 450 euróba került, amely magában foglalta a szállítási mód visszaállítását, az összes vezérlőmodul frissítését és a kulcstartó programozásának újrakonfigurálását. A szerelő megmutatta, hogy az előző szoftverfrissítés hogyan rontotta el az autó néhány konfigurációs beállítását. Megfelelő diagnosztikai berendezéssel mindent visszaállítottak a gyári beállításokra. Most már minden elektronika tökéletesen működik, navigációs rendszer, klímaberendezés, és nincs több szokatlan indításgátló aktiválás. Mindenképpen megéri rendesen megcsináltatni, ahelyett, hogy további elektromos problémákat kockáztatnánk. Azt tanácsolom, hogy ellenőrizze, hogy bármelyik műhely rendelkezik-e a megfelelő diagnosztikai eszközökkel, mielőtt hagyja, hogy hozzányúljanak az elektronikához.

(Fordította Angol)