Alfa riasztórendszer meghibásodása: Megoldások és költségek

Mivel van némi tapasztalatom az Alfa modellekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2008-as Alfa 159 2.2L-emnél. A lopásgátló rendszer hasonló tüneteket mutatott, indításgátló és riasztóvezérlés problémákkal. A diagnózis után kiderült, hogy a riasztásvezérlő modult át kellett kódolni. A jelzők a semmiből villogtak a biztonsági rendszer programozási problémája miatt. A műhely a központi zárrendszerrel kapcsolatos tárolt hibakódokat talált, amelyek konfliktust okoztak az indításgátlóval. A javítás a riasztó vezérlőegységének átprogramozását jelentette, hogy megfelelően felismerje az optikai zár jeleit. A javítás teljes költsége 45 euró volt a szoftverfrissítés és a rendszerellenőrzés miatt. Ez megoldotta a riasztó működését és törölte a tárolt ECU hibákat. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megfelel-e a biztonsági modul közös áramkimaradási mintájának, amely számos Alfa modellt érintett ebből a generációból.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 103100km-nél volt, és a problémám továbbra is fennáll. Miután kipróbáltam a műhelyben javasolt szoftverfrissítést, a lopásgátló rendszer továbbra sem reagál. A központi zár most szakaszosan működik, és a riasztó vezérlőmodul további hibakódokat mutat. Az áramkimaradás tünetei valójában rosszabbodtak, a riasztó a semmiből szólal meg, még akkor is, ha az autó biztonságosan le van zárva. Meg kell vizsgálni, hogy a biztonsági modul teljes cserére szorul-e, nem csak átprogramozásra.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a folyamatban lévő riasztórendszeri problémákról. Az én 159-esem valójában valami hasonlót élt át, a kezdeti szoftveres javítás csak átmenetileg működött, mielőtt a biztonsági riasztó ismét elkezdett fellépni. A szokatlan riasztás kiváltások és a központi zár problémái a riasztó vezérlőmodul meghibásodására utalnak. Amikor az enyém tovább romlott, az indításgátló időnként figyelmeztetés nélkül aktiválódott, ami megfelel a közös áramkimaradás mintájának ezeknél az egységeknél. Miután megpróbálta a szoftverfrissítés útvonal, mint te, én végül, hogy cserélje ki a teljes biztonsági modul. A javítási költség 290 euró volt az alkatrészért plusz 120 euró munkadíj. Bár drága volt, de teljesen megszüntette a riasztórendszer összes hibáját és hibakódját. Néhány ellenőrzést érdemes elvégezni a modul cseréje előtt: Ha ezek rendben vannak, akkor valószínűleg ugyanazzal a belső modulhibával van dolga, amely ezeknél a modelleknél gyakori volt. Az új egységnek megfelelő kódolásra lesz szüksége, hogy megfeleljen az autó kulcsainak, de meg kell oldania mind a szokatlan riasztásokat, mind a szakaszos központi zár problémákat.

(Fordította Angol)

A 156-osom 2004-es, és nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket. Miután ellenőriztem az ajtóérzékelőket és a vezetékeket a javasolt módon, a lopásgátló rendszer még mindig nem működik megfelelően. A szakaszos központi zár és a szokatlan riasztás aktiválása tökéletesen megfelel a riasztó vezérlőmodul meghibásodásának tüneteinek. Az akkumulátor feszültségének mérése a modulnál normális, ami megerősíti, hogy a riasztóérzékelő problémái inkább belső alkatrészhibák, mint áramellátással kapcsolatosak. Mivel a szoftverfrissítések nem oldották meg a biztonsági rendszer problémáit, a teljes riasztóvezérlő egység cseréjét fogom elvégezni. A 410 euró körüli javítási költségek összhangban vannak azzal, amit mások fizettek hasonló javításokért. Legalább most már tudom, mire számíthatok, és biztos lehetek benne, hogy ez véglegesen megoldja mind a téves riasztásokat, mind a központi zár problémáit, ahelyett, hogy ideiglenes szoftveres megoldásokkal folytatnám. A jövő héten tervezem a modulcserét. Frissíti a téma, ha az új riasztó vezérlőegység telepítése és kódolt megosztani, ha ez teljes mértékben megoldotta ezeket a frusztráló lopásgátló rendszer hibák.

(Fordította Angol)