annaroth1
Alfa Giulietta teljesítményvesztés és kopogás: dízelprobléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
annaroth1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most szervizelték az autómat 84348 KM-nél, ahol szintén hasonló problémákat találtak a motor kopogásával kapcsolatban. A szerelő kopott dugattyúgyűrűket diagnosztizált, amelyek kompresszióvesztést okoztak, ami megmagyarázta a teljesítménycsökkenést és a túlzott üzemanyag-felhasználást. A vezérműtengelyt és a vezérműszíjat megvizsgálták, és szerencsére ezek az alkatrészek rendben voltak. A szívócső azonban jelentős szénlerakódásokat mutatott, amelyeket meg kellett tisztítani. A mi tüneteink eléggé hasonlóan hangzanak, különösen a teljesítménycsökkenés és a motorteljesítmény problémái tekintetében. Az Ön által leírtak alapján a turbótömítéssel kapcsolatban, mindenképpen meg fogom vizsgáltatni azt is, mivel ez is hozzájárulhat a problémáimhoz. Említette a szerelője, hogy mennyi ideig tartott a teljes javítás?
(Fordította Angol)
matteoweiss1
A teljes javítás az én esetemben körülbelül 3 munkanapot vett igénybe, főleg azért, mert meg kellett várnunk a turbófeltöltő alkatrészeinek megérkezését. A turbófeltöltő tömítéseinek cseréjével és a szívórendszer tisztításával járó tényleges munkát körülbelül 8 óra munkaidő alatt végeztük el. Érdekes, hogy a szerelője kopott dugattyúgyűrűket talált, ez minden bizonnyal megmagyarázza a kompressziós problémákat. Az én helyzetemben kezdetben szintén a dugattyúgyűrűkre gyanakodtak, de a kompresszióvizsgálat kimutatta, hogy a turbófeltöltő volt az elsődleges bűnös. Az Ön által említett szénfelhalmozódás gyakori probléma, amikor az olaj átszivárog az elhasználódott turbótömítéseken, ami a problémák körforgását eredményezi. Mivel a tünetei nagyon hasonlítanak az enyémekre, határozottan javaslom, hogy ellenőriztessék a fejtömítést is, amíg dolgoznak rajta. A meghibásodott fejtömítés néha hasonló tüneteket mutathat, és sokkal költséghatékonyabb mindent egyszerre kezelni, miközben a motor részben szét van bontva. Az én esetemben a gyújtógyertya-értékek is olajfoltokat mutattak, ami szintén a turbótömítés problémájára utal. A szerelője említett valamit a gyertyák állapotáról a szervizelés során?
(Fordította Angol)
annaroth1 (Szerző)
Köszönöm a részletes visszajelzéseket. Ma megérkezett a javítási költségbecslés, 2200 euróba kerül a teljes munka, beleértve a dugattyúgyűrűk és a turbótömítés cseréjét is. A fejtömítés szerencsére rendben volt, így azt egyelőre kihagyhatjuk. A gyújtógyertyák valóban eléggé szennyezettek voltak olajmaradványokkal, ahogyan Ön is említette. A szerelő szerint a motor kopogásának teljesen meg kell szűnnie, amint a dugattyúgyűrűket kicserélték és a szívócsövet megfelelően megtisztították. A teljes javításra összesen 4-5 napot ígértek. Jövő hétre tervezzük. Igazán nagyra értékelem, hogy mindenki megosztotta a tapasztalatait, segítettek jobban megérteni a problémát, és tudtam, milyen kérdéseket kell feltennem a boltban. Majd egy frissítést küldök, ha minden megjavult, hogy megosszam, hogyan alakult.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
matteoweiss1
Nagyon hasonló problémám volt a 2011-es Alfa Giulia dízelemmel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, ezek a tünetek azonnal felkeltették a figyelmemet, mivel megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. Az én esetemben a csökkent teljesítmény és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás valójában a szívócső eltömődésének tünetei voltak, ami egy hibás turbótömítés miatt alakult ki. A turbófeltöltőből olaj szivárgott, amely idővel felhalmozódott a szívórendszerben. A jó hír az volt, hogy mivel a turbófeltöltő problémája egy kiterjesztett garanciális kampány keretében volt lefedve, a javítás, beleértve a szívócső tisztítását is, teljesen ingyenes volt. A műhely nyomáspróba és a szívórendszer szemrevételezésével diagnosztizálta a problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani: A Giulietta jelenlegi futásteljesítménye? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Változik a kopogó hang a motor fordulatszámától függően? Mikor volt a legutóbbi vezérműszíj szerviz? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal. A diagnózis során a forgattyústengely-érzékelő leolvasása is döntő fontosságú volt az én esetemben, így ezt is érdemes lenne ellenőrizni.
(Fordította Angol)