Aktív motorháztető és légzsák figyelmeztető javítási költségek Chrysler 200-hoz

Mivel hasonló autóbiztonsági figyelmeztetéseket tapasztaltam a 2013-as Chrysler 300-asomon, megértem az aktív motorházfedél-rendszer hibájával kapcsolatos aggályait. Ezekben a modellekben az ütközésérzékelő szenzorok össze vannak kapcsolva mind a motorházfedél-zárral, mind a légzsákrendszerrel. Az én esetemben a rendszerhiba a első ütközésszenzoroknál lévő korrodált vezetékkapcsolatokból eredő, ami téves motorházfedél-mozgató működtetést váltott ki. A javítás a következőket igényelte: Teljes szenzordiagnosztikai tesztelés, Első ütközésszenzorok cseréje, Ütközésérzékelő rendszer visszaállítása, Motorházfedél-mozgatók újrakalibrálása, Tárolt hibakódok törlése Ez komoly biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a hibás érzékelők több biztonsági rendszert is érinthetnek, beleértve a légzsák kioldását is. A javítás egy minősített szervizben körülbelül 4 órát vett igénybe. Fontos, hogy ezt egy Chrysler biztonsági rendszerekkel jártas szakember javítsa meg, mivel a helytelen javítások további problémákhoz vezethetnek. A jó hír az, hogy a megfelelő javítás után a rendszer több mint 40 000 km-en keresztül kifogástalanul működött. Azt javaslom, hogy vigye el az autót egy minősített szervizbe, amely megfelelően képes tesztelni a teljes szenzorhálózatot és a motorházfedél-zár alkatrészeit.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ütközésérzékelőkkel kapcsolatban. Ugyanez a probléma volt a 2010-es Chrysler 200-as autómmal tavaly. A gyalogosbiztonsági rendszer folyamatosan hibajelzéseket adott, és az ütközésérzékelők adatai mindenfelé ugráltak. Tapasztalt más elektromos problémákat is a javítás után? Csak azért kérdezem, mert a kocsi elektronikája néhány furcsa viselkedést mutatott a központi zárnál kb. 2 hónappal a szenzorok javítása után. Kíváncsi vagyok a javítás végső költségére is, a motorháztető retesz és a szenzor cseréje elég drága lett, de érdekel, hogy hogyan hasonlít mások által fizetett összegekhez.

(Fordította Angol)

Miután a múlt hónapban egy hivatalos szervizben megjavíttatták a motorháztető hibáját, megerősíthetem, hogy a javítás teljesen sikeres volt. A biztonsági rendszer most tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy érzékelő probléma. A teljes költség 315 € volt a hibás gyorsulásérzékelő cseréjéért és az ütközésérzékelő rendszer újrakalibrálásáért. Az elektromos problémákkal kapcsolatos kérdésére a válasz nem, a javítás óta nem tapasztaltam problémát a központi zár vagy más elektronikus eszközök tekintetében. Az ütésérzékelő csere úgy tűnik, megoldotta a gyalogosbiztonsági rendszer összes figyelmeztetését és a kapcsolódó hibakódokat. Ha új elektromos problémákat tapasztal, javaslom, hogy külön vizsgáltassa meg a központi zárrendszert, mivel valószínűleg nincs összefüggésben a korábbi ütközésérzékelő javításával. A költségek jelentősen változhatnak attól függően, hogy mely érzékelőket kell cserélni. Az én esetemben csak az első gyorsulásérzékelő volt hibás, de a javítás drágább lehet, ha a biztonsági rendszer több alkatrésze is érintett. A kulcs egy olyan szerviz megtalálása, amely helyesen diagnosztizálja, hogy melyik érzékelő okozza a hibát.

(Fordította Angol)

Végül elvittem egy hivatalos Chrysler szervizbe, miután láttam a válaszát. A magas javítási költségekkel kapcsolatos aggályaim jogosultak voltak, végül 890€-t fizettem a teljes javításért. A szerelő korrodált vezetékkötegeket talált a motorháztető érzékelők közelében és több rendszerhibát a balesetérzékelő modulban. A javítás magában foglalta: új vezetékköteg beszerelését, a motorháztető működtetőjének cseréjét, a teljes érzékelő kalibrálást, a rendszer diagnosztikai visszaállítását. Bár drága volt, a munka alapos volt, és a gyalogosbiztonsági funkciók most már megfelelően működnek. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba üzenet. A központi zár problémája függetlennek bizonyult, csak egy egyszerű biztosíték cseréjére volt szükség. A szerviz megmutatta a sérült alkatrészeket és elmagyarázta, hogyan okozta a víz bejutása a korróziót. Azt is javasolták, hogy évente ellenőrizzem az érzékelő csatlakozásait, hogy megakadályozzam a hasonló problémákat. Jó, hogy minden újra megfelelően működik, különösen a kritikus biztonsági rendszerek.

(Fordította Angol)