Akkumulátorproblémák és villogó fények a Seat Mii 2019-es modellévben

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2017-es Seat Ibizámmal. Nem vagyok szakember, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Az én autómnál nem az akkumulátorral volt a probléma, hanem a vezérlőegység volt hibás. A tünetek hasonlóak voltak, mint az Öné, a lámpák villogtak és nehéz volt elindítani az autót. A szervizemnek 600 eurójába került a vezérlőegység cseréje, és ez megoldotta a problémát. Tudna esetleg egy kicsit többet mondani az autójáról, például hány kilométert futott vele, vagy mióta van meg? Talán akkor még jobban tudok segíteni.

(Fordította Német)

Helló! Köszönöm a gyors választ. Az én Mii-mben most 16536 km van. A probléma az utolsó szerviz után jelentkezett. Nagyon tanácstalan vagyok, mert a műhely a legutóbbi ellenőrzéskor nem említett semmit. Hálás vagyok minden tippért!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Jó tudni, hogy a Mii még mindig elég fiatal a maga 16,536 km-ével. Ennyi idősen én is inkább az elektromos rendszerrel vagy a vezérlőegységgel kapcsolatos problémára gyanakodnék, mint az akkumulátorra, főleg, ha a tünetek közvetlenül a szerviz után jelentkeztek. Meg tudná még egyszer ellenőrizni, hogy minden kábel megfelelően van-e csatlakoztatva, és hogy vannak-e sérülésre utaló jelek? Ha a szerviz a legutóbbi szerviz során valamit nem vett figyelembe, akkor a Baden érintkezők vagy a laza kábelek lehetnek az okok. Én pedig az Ön helyében esetleg kipróbálnék egy másik diagnosztikai eszközt, hátha az felismeri a hibát. Ha mindez nem segít, akkor felvenném a kapcsolatot a Seat ügyfélszolgálatával, vagy megkérdeznék egy helyi szakembert. Remélem, ez egy kicsit segít neked. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm az erős tanácsot. Megnézem a kábelcsatlakozásokat és veszek egy másik diagnosztikai műszert. Ha ezek egyike sem segít, mindenképpen felveszem a kapcsolatot a Seat ügyfélszolgálatával. Még egyszer köszönöm, sokat segítettél!

(Fordította Német)