Akadia bizarr meleg/hideg hőmérséklet-szabályozásának rejtélye

Miután egy hasonló problémán dolgoztam a 2006-os GMC Envoy-ommal, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot. Mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkezőként ez nagyon ismerősen hangzik. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel foglalkoztam, az inkonzisztens hőmérsékleti értékek és a lassú felmelegedés és a túlmelegedés frusztráló kombinációja. A hűtőrendszer alapos ellenőrzése után kiderült, hogy a problémám egy hibás térképtermosztát volt. A hőmérséklet-érzékelő helytelen adatokat adott az ECU-nak, ami ezeket a zavaró tüneteket okozta. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai szkennelés, Hűtőrendszer nyomáspróbája, Térképtermosztát cseréje, Rendszer feltöltés és légtelenítés A teljes költség körülbelül 350 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A bolt körülbelül 3 óra alatt végzett mindent. A főbb jelek, amelyek a térképen lévő termosztátra mutattak: Hibák a hőmérsékletmérő viselkedése, a hűtőventilátor rossz időpontban aktiválódik, a szellőzőnyílásokból származó hő nem egyenletes, a motornak a normálnál tovább tart az üzemi hőmérséklet elérése Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, megosztaná: Acadián jelenleg megtett kilométer? Friss hűtőrendszer javítás? Észrevesz a hűtőfolyadék szivárgását? Ingadozik a hőmérséklet vezetés közben vagy többnyire alapjáraton?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az én Acadiámon 64905 KM van, és a múlt hónapban volt a szokásos szervizelés. Hűtőfolyadék szivárgás nem látható, de a hőmérséklet ingadozása leginkább autópályán való vezetés közben érezhető. A hűtőventilátor mintha a semmiből indulna be, néha még hűvös időben is. Miután olvastam a térképes termosztáttal kapcsolatos tapasztalataidat, megnéztem a szervizkönyveket. Érdekes módon a hőmérséklet-érzékelőt egyetlen korábbi karbantartás során sem cserélték ki. Vajon nem lenne-e költséghatékonyabb az érzékelő cseréjével kezdeni, mielőtt a teljes termosztátot kicserélnék? A hűtőrendszer nyomása normálisnak tűnik, de ezek az ellentmondásos értékek valóban megfelelnek az Ön által leírtaknak.

(Fordította Angol)

Köszönöm az extra részleteket. Az Ön által leírt tünetek továbbra is szorosan összhangban vannak azzal, amit a Küldöttemnél tapasztaltam, különösen a hűtőventilátor szokatlan aktiválása. Bár kezdetben a hőmérséklet-érzékelő cseréje költséghatékonyabbnak tűnhet, az én esetemben ez a megközelítés hosszú távon többe került. Miután kezdetben csak az érzékelőt cseréltem, továbbra is motor túlmelegedési problémákkal és ugyanazzal a szabálytalan hőmérsékletszabályozási viselkedéssel szembesültem. A vízszivattyú és a teljes hűtőrendszer jól működött, de a kiváltó ok valóban a térképtermosztát volt. Ezek az alkatrészek rendszerként működnek, és ha a termosztát meghibásodik, a hőmérséklet-érzékelő hibásnak tűnhet. A futásteljesítmény és a tünetek, különösen az országúti vezetés közbeni ingadozó hőmérsékletek alapján az Id nyomatékosan javasolja a teljes termosztát-szerelvény ellenőrzését. A javítási tapasztalataim szerint a teljes javítás 350 euróba került, de minden tünetet véglegesen megoldott. A szerelőm által megtett diagnosztikai lépések, amelyek segíthetnek Önnek: Számítógépes diagnosztikai vizsgálat járó motor mellett, Hőmérséklet-érzékelő ellenállás-tesztje, Hűtőrendszer nyomásának ellenőrzése üzemi hőmérsékleten, Termosztát működésének ellenőrzése A motor túlmelegedése lassú felmelegedési időkkel kombinálva a térképtermosztát meghibásodásának klasszikus jele, nem csak az érzékelő problémája.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a perspektívát. Tapasztalata határozottan segít leszűkíteni a valószínű okokat. Tekintettel a hasonló tünetekre és a szokatlan hűtőventilátor-viselkedésre, úgy gondolom, hogy igaza van, ha a termosztát cseréjét választja, nem csak az érzékelőt. Nincs értelme pénzt pazarolni részleges javításokra. A motor túlmelegedési problémái országúti vezetés közben különösen megegyeznek az Ön által leírtakkal. Mivel a hűtőfolyadék szintjeim és a nyomásom jó, van értelme a termosztátra összpontosítani. A 3 órás javítás körülbelül 350 euróért ésszerűnek tűnik, ha tartósan megoldja a lassú felmelegedést és a túlmelegedési problémákat is. Beütemezem az Ön által felsorolt ​​diagnosztikai teszteket, és ellenőriztetem a teljes termosztát-szerelvényt. A hűtőrendszer egyértelműen figyelmet igényel, és ez hangzik a leghatékonyabb útnak. Rendbe kell tenni, mielőtt a túlmelegedés komoly motorkárosodást okozna. Még egyszer köszönöm, hogy végigvezetett tapasztalatain. Ideje először rendesen megjavítani.

(Fordította Angol)