Ajtózár meghibásodása: Gyors útmutató a gyakori okokhoz és javításokhoz

Ugyanez a probléma volt a 2010-es Chevy Cruze-ommal a múlt hónapban. Az ajtóérzékelő teljesen halott volt, de az igazi tettes egy sérült kábelköteg volt, ahol az ajtóretesz-szerelvényhez csatlakozik. Az ajtó és a keret közötti gumisapka elhasználódott, így a vezetékek nedvességnek lettek kitéve. Az automatikus zárak teljesen leálltak, akárcsak az öné. A biztosítékok ellenőrzése után (ami rendben volt), több korrodált vezetéket találtunk a kábelkötegben. El kell távolítani az ajtópanelt, és ki kell cserélni a kábelköteg egy részét, valamint az ajtóreteszelő mechanizmust, mivel az érintkezők kilőtték. Bonyolultság szempontjából nem nagy javítás, de ravasz munka mindent rendbe hozni, különösen a jármű összes ajtajának újracsatlakoztatása a központi zár rendszerrel való szinkronizálása érdekében. Ha kéznél van, tesztelheti az ajtóérzékelő csatlakozásait egy multiméterrel, mielőtt egy boltba indulna. Ellenőrizze a folytonosságot az ajtózár és a fő kábelköteg között. A kopott csomagtartó gyakori hibapont ezeken a modelleken, ezért érdemes először ezt ellenőrizni. Keressen látható vezetéksérüléseket ott, ahol a kábelköteg az ajtóba kerül.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes magyarázatot a kábelköteg problémájával kapcsolatban. Ez pontosan úgy hangzik, mint amit a Spin-nél tapasztalok, ugyanazok a tünetek az ajtóérzékelővel és a zárszerkezettel. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? Megpróbálok költségvetést adni erre a javításra, és kíváncsi vagyok, nem bukkantak-e fel egyéb problémák a kezdeti javítás után. Jó tipp, hogy először ellenőrizze a gumicsizmát, megnézem, mielőtt elindulok egy boltba.

(Fordította Angol)

A múlt héten jöttem vissza a szerelőtől, nagyon örülök, hogy utánajártam ennek a problémának. A diagnózis pontszerű volt, valóban hibás ajtóérintkező jel volt, amit az ajtózárnál megsérült kábelcsatlakozás okozott. A csatlakozás rögzítése és az összes járműajtó tesztelése után az automata zárak ismét tökéletesen működnek. A teljes javítás 95 € volt, amely magában foglalta az összes ajtóérzékelő ellenőrzését és a központi zár megfelelő szinkronizálását. A javítás óta semmi más probléma nem jelentkezett, és minden újszerű. Az ajtókapcsoló azonnal reagál, és nincs többé furcsa viselkedés a biztonsági rendszer részéről. Okos lépés, ha először a gumicsizmát ellenőrzi, ezzel némi diagnosztikai időt takaríthat meg a boltban. A szerelők megerősítették, hogy ezek a kábel/dugós csatlakozások meglehetősen gyakori meghibásodási pontok az ajtózár-szerelvényben. Érdemes megjegyezni, hogy közben ellenőrizték az összes többi ajtózárat is, hogy megelőzzék a hasonló problémákat.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza, hogy megjavítottam egy helyi boltban. Mindenkinek igaza volt abban, hogy az ajtóretesz-szerelvény a fő probléma. A szerelő pontosan a leírtakat találta, korrodált vezetékeket a csomagtérben, ahol az ajtóérzékelőhöz csatlakozik. Végül új kábelkötegre volt szükség, és megjavítottak néhány kopott érintkezőt az ajtókapcsolóban, amíg bent voltak. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és az alkatrészekkel együtt körülbelül 200 euróba került. Az automata zárak most tökéletesen működnek, szép éles reakció a gomb megnyomására. Megvizsgálták az összes többi járműajtót is, és az utasoldalon kezdődően egy kis kopást találtak, de még semmi komolyat. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi szerelői látogatásom. Végigvezettek mindent, amit találtak, és még a sérült részeket is megmutatták. Nagyon örülök, hogy először itt néztem meg, megkíméltem attól, hogy túlköltekezzem a felesleges munkáért. Az ajtóérintkező jele most tiszta, és minden rendszer megfelelően szinkronizálva van.

(Fordította Angol)