100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

DanSchmitty

Aggodalmak a Skoda Fabia erősen terhelt dízel részecskeszűrője miatt

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Erős kipufogógáz szag

|

A motor teljesítményének csökkenése

Helló mindenkinek! Volt már valakinek itt gondja azért, mert a dízel járművének dízel részecskeszűrője (DPF) erősen terhelt volt? A 2010-es gyártású, 123478 km körüli futásteljesítménnyel rendelkező Skoda Fabiámnál egy ideje autópályán azt veszem észre, hogy folyamatosan fekete füst jön a kipufogóból, főleg gyorsításkor. A motorellenőrző lámpa is kigyullad és a motor teljesítménye is érezhetően csökken. Ami még rosszabb, az autó azt is jelzi, hogy a részecskeszűrő regenerációja nem működik, és a kipufogó erősen bűzlik. Nektek voltak hasonló tapasztalataitok? Hogy sikerült a szerelőnél tett látogatás nektek? A legutóbbi tapasztalataim nem voltak a legjobbak, ezért jó lenne, ha megosztanátok a tapasztalataitokat. Előre is köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)


BMWFAN

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2013-as gyártású Skoda Superb-emmel. A dízel részecskeszűrő is meghibásodott a magas futásteljesítmény miatt. Fekete füst jött a kipufogóból, a motor teljesítménye csökkent és a szag nagyon erős volt. A jelzőlámpa kigyulladt, és a DPF regenerálása folyamatosan hibásodott, akárcsak az Ön autójában. A szerelőmnél tett látogatásom először igazán fejtörést okozott. Kiderült, hogy a részecskeszűrőt ki kellett cserélni, mivel az évek során a nagy terhelés megviselte. Ez egy elég komoly dolog volt, és nem egy egyszerű alkalmi légszűrőcsere. Elég nagy munka volt kicserélni az eltömődött szűrőt, és újra működésbe hozni a rendszert. Kiderült, hogy a tartós elhanyagolás valóban csökkentette a részecskeszűrő élettartamát. De ezután az autó újra úgy futott, mint egy új autó. És megtanultam azt a fontos leckét, hogy jobban figyeljek a karbantartási követelményekre, és ne halogassam, ha valami nem tűnik megfelelőnek. Remélem, ez segít Önnek!

(Fordította Német)

DanSchmitty (Szerző)

Szia, a Skoda Superb-bel szerzett tapasztalataid nagyon hasonlóan hangzanak, mint az én jelenlegi helyzetem a Fabiával. A DPF cseréje nem tűnik olyan egyszerűnek, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. Emlékszel, hogy mennyit fizettél ezért a javításért? És változott-e azóta valami, vagy teljesen megoldódott a probléma? Köszönöm a segítséget, nagyon hálás vagyok érte!

(Fordította Német)

BMWFAN

Helló, igen, a DPF cseréje biztosan nem gyerekjáték. Az én dízel részecskeszűrőm teljes javításáért, azaz a nagy futásteljesítmény miatti terhelt szűrő cseréjéért 1550 eurót kellett letennem az asztalra. Ez persze nem kis összeg, de higgyék el, utólag visszagondolva megérte! Amióta a szerelő kicserélte a szűrőt, az autó ismét tökéletesen működik. Nincs többé jele fekete füstnek vagy teljesítményvesztésnek. Nagyon elégedett vagyok vele. Szóval azt tanácsolom, hogy ne habozzon, ha ilyen javításról van szó. Néha csak mélyebben a zsebébe kell nyúlnia, hogy elkerülje a nagyobb problémákat a jövőben. Remélem, hogy a tapasztalataim segítenek neked. Van más kérdése is? Csak írjon nekem!

(Fordította Német)

DanSchmitty (Szerző)

Helló, ez bizonyára nem könnyű kiadás, de úgy tűnik, hogy megérte. A zavartalan futás természetesen fontos, főleg ha rendszeresen használod a járművet. A tanácsaid mindenképpen nagyon hasznosak. Azt hiszem, elviszem az autómat a szerelőhöz és megcsináltatom ezt a szükséges javítást. Köszönöm a hasznos tanácsokat és azt, hogy megosztotta velem a tapasztalatait. Örülök, hogy itt kérdeztem. Viszontlátásra!

(Fordította Német)

dave95

Hé Dan, ez nagyon rosszul hangzik. Én a helyedben nem vezetném tovább az autót, mivel az eltömődött DPF a turbófeltöltő tönkremenetelét okozhatja.

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva