ABS figyelmeztetés + Kormányzási problémák a gumiabroncsnyomás rögzítése után

Hasonló problémám volt a 2020-as Chevy Equinoxommal. Miután egy ideig hobbiszerelőként autókon dolgoztam, megtanultam, hogy ezek a tünetek gyakran összefüggenek. A problémád ugyanúgy hangzik, mint amivel szembesültem, a gumiabroncsnyomás-érzékelő a megfelelő felfújás ellenére alacsonyat mutatott. Kiderült, hogy az egyik abroncs szelepe hibás, ami lassú szivárgást okozott, a mérőműszeremet nem tudtam azonnal elkapni. A hibás szelep miatt a gumiabroncsnyomás-érzékelő megbolondult, és az ABS és a szervokormány figyelmeztetéseket is kiváltotta, mivel ezek a rendszerek össze vannak kapcsolva. Megjavították egy boltban, a teljes költség 280 körül volt a diagnosztikára és a rossz gumiszelep cseréjére. A kormányremegés és a nehéz érzés azonnal eltűnt. Gyors kérdések a további diagnosztizáláshoz: Észrevette, hogy valamelyik gumiabroncs nyomása gyorsabban csökken, mint mások? Rosszabb a remegés bizonyos sebességeknél? Mikor ellenőrizték utoljára a gumiabroncs-érzékelőit? Segítene megismerni ezeket a részleteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Naponta figyeltem minden abroncsot a gumiabroncs mérőműszeremmel, és az utas hátsó része folyamatosan csökken körülbelül 3-4 PSI pár naponta, míg a többi stabilan tartja magát. A kormánykerék rázkódása leginkább 45-55 MPH között érezhető. Legutóbbi szervizem 136461 km-nél volt, és nem említettek semmilyen gumiérzékelő problémát. Nem vettem számításba a lassú levegőszivárgást egy hibás szelepen keresztül, ez megmagyarázná, miért tűnik a nyomásveszteség fokozatosnak, de tartósnak. A műhely ellenőrizteti a szelepszárakat, mivel ez sokkal olcsóbb, mint a kerékérzékelők cseréje. Az egyenletes nyomásveszteség még megfelelő felfújás után is határozottan mechanikai problémára utal, nem csupán érzékelőhibára.

(Fordította Angol)

Köszönöm az extra részleteket, hogy a hátsó utas gumiabroncsának tartós nyomáscsökkenése valóban megerősíti a gyanúmat. Pontosan ezt tapasztaltam az Equinox-omnál, mielőtt kijavítottam. A hibás szelepemből származó lassú szivárgás hasonló mintát hozott létre, néhány naponta 3-4 PSI-t veszítve. Ha a gumiabroncsok nyomása így egyenetlenül esik le, az feltétlenül kiválthatja az ABS figyelmeztetéseket, és kormányzási problémákat okozhat. Egy defektes gumiabroncs vagy meghibásodott szelepszár összezavarja az egész rendszert. Gyors tanács a tapasztalataimból, bár jó, ha naponta figyeli a felfújt gumiabroncsokat, ne töltse túl sokáig a szivárgó gumit. A szerelőm elmagyarázta, hogy a folyamatos instabil nyomáson történő futás megterhelheti más alkatrészeket. Amikor folyamatosan újratöltöttem az enyémet anélkül, hogy kijavítottam volna a kiváltó okot, végül ez befolyásolta a kerékbeállításomat. A sebességtartomány, ahol a remegést észleli (45-55 MPH), tökéletesen megfelel az én helyzetemnek. Általában ekkor válnak szembetűnővé a gumiabroncsnyomás-problémák. Az a tény, hogy csak az egyik gumiabroncs nyomásveszteséget mutat, míg mások megfelelően fel vannak fújva, valóban szelepszár-problémára utal, akárcsak az én esetemben. Az azonos tünetek alapján le merném fogadni, hogy ugyanazzal a problémával küzd, mint én. A következő lépés a szelepszárak ellenőrzése.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megerősítetted, az Equinox-szal kapcsolatos tapasztalataid határozottan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkozom. Teljesen logikus, ha nem csak a problémás gumiabroncsot kell újratölteni. Már felhívtam a helyi boltomat, hogy holnap ellenőrizzék a szelepszárakat. Miután naponta nyomon követtem a gumiabroncsok nyomását, és láttam, hogy az egyetlen abroncsban állandó 3-4 PSI-es esést tapasztaltam, egészen meg vagyok győződve, hogy ugyanazt a problémát vizsgáljuk. A kormánykerék rázásának időzítése az adott sebességnél nagyon megpecsételte számomra. Az elmúlt héten vallásosan használtam a gumiabroncs-mérőmet, de igazad van, a levegő folyamatos feltöltése nem oldja meg a mögöttes problémát, és ronthat a helyzeten. A gumiabroncs-ellenőrző rendszer megpróbálta közölni velem, hogy valami nincs rendben, és most már értem, miért kapcsolódnak össze ezek a tünetek. Frissítem, amint az üzlet megvizsgálja, de biztos vagyok benne, hogy azonosítottuk a tettest a hibás szelepszárral.

(Fordította Angol)