A4 TDI MAF-érzékelő problémák, amelyek több problémát okoznak

Mivel van némi tapasztalatom hasonló kérdésekkel kapcsolatban, tudom, hogy mi a probléma. A 2020-as A5 TDI-mnek tavaly szinte ugyanilyen tünetei voltak. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, majd megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és időnként motorleállás következett be üresjáratban. A légtömeg-áramlás érzékelő volt a bűnös. Kezdetben megpróbáltam megtisztítani a légszűrőt, mert azt hittem, hogy ez egy egyszerű megoldás, de a problémák továbbra is fennálltak. Amikor elvittem a műhelybe, a diagnosztika megerősítette az érzékelő hibáját. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 365 euróba került, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Az Ön által leírt tünetek pontosan megfelelnek az én tapasztalataimnak, különösen a gyorsításkor jelentkező fekete füst és a motor leállása. Ezek a klasszikus jelei annak, hogy a meghibásodott MAF-érzékelő megzavarja a levegő-üzemanyag keveréket. Mielőtt végleges megoldást javasolna, meg tudná osztani velem: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön esete tükrözi-e az enyémet, vagy esetleg más tényezők is felmerülhetnek.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 194000 KM-nél történt. A korábbi válaszok alapján megerősíthetem, hogy a MAF-érzékelő tűnik a problémának. A levegő-üzemanyag arány problémák nem sokkal a legutóbbi szerviz után kezdődtek. Amikor először észleltem a magasabb üzemanyag-fogyasztást és a leállást, akkor jelentkezett az említett fekete füst problémája is. Hozzátenném, hogy az én esetemben a motor leállása főleg hidegindításkor fordul elő, és az első percekben nagyon durva az alapjárat. A motorellenőrző lámpa volt az egyetlen figyelmeztető jelzés. A légszűrőmet a legutóbbi szerviz során kicserélték, és ellenőrzéskor tisztának tűnik. Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent, mostanra körülbelül 15%-kal kevesebbet tudok tankolni. A MAF-érzékelő diagnosztizálására és valószínűsíthetően cseréjére fogok időpontot kérni az egyező tünetek alapján.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A4-esről. Pontosan azt írja le, amit én is tapasztaltam az A5-ösömnél, mielőtt kicseréltettem a MAF-érzékelőt. A hidegindítási problémák és a durva üresjárat különösen sokatmondó jelek voltak az én esetemben is. Valamit észrevettem a javítás után, ami téged is érdekelhet, a teljesítménycsökkenés valójában sokkal fokozatosabb volt, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. Az érzékelő hibája idővel alakult ki, ami megmagyarázza az üzemanyag-fogyasztás fokozatos növekedését. A MAF-érzékelő cseréje után azonnal javult az üzemanyag-hatékonyságom. A motor egyenletesebben működött, különösen hidegindításkor, és a motorellenőrző lámpa is megszűnt. A gyorsítás közbeni fekete füst teljesen eltűnt. Egy tipp a tapasztalataimból: amikor kicserélik az érzékelőt, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a légbeszívó rendszert, hogy nincs-e benne szivárgás vagy törmelék. Az én esetemben a szívócsatornában találtak némi maradványt, ami hozzájárulhatott az érzékelő meghibásodásához. Azzal, hogy ezt egyidejűleg megtisztították, megelőzték a jövőbeli problémákat. A javítás valóban megszüntette az összes tünetet, és az üzemanyag-fogyasztás 2 tankoláson belül visszaállt a normális szintre. Tájékoztasson minket a javítás utáni eredményekről.

(Fordította Angol)

Mindezen hasznos visszajelzések és közös tapasztalatok alapján sokkal magabiztosabbnak érzem magam a diagnózist illetően. A tünetek tökéletesen egyeznek, a hidegindítási problémáktól kezdve a motorellenőrző lámpa, a fekete füst és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás konkrét kombinációjáig. Az A4-esem viselkedése pontosan tükrözi a leírt MAF-érzékelő meghibásodásának mintáját. Jövő hétre foglaltam időpontot az autóval. A 350 euró körüli javítási költség megegyezik azzal, amit mások fizettek, és a 2 órás időkeret jól illeszkedik az időbeosztásomba. Mindenképpen kérni fogom a légbeszívó rendszer további vizsgálatát, hogy nem került-e bele olyan törmelék vagy sérülés, amely hozzájárulhatott az érzékelő meghibásodásához. A javítás után frissíteni fogom, de az egyező tünetek és különösen a levegő-üzemanyag arányt befolyásoló hidegindítási problémák miatt meglehetősen biztos vagyok benne, hogy a MAF-érzékelő cseréje megoldja a problémáimat. Köszönöm, hogy segített megerősíteni a kezdeti gyanúmat a motorellenőrzési figyelmeztetésekkel és a teljesítményproblémákkal kapcsolatban. Bárki számára, aki később hasonló problémákkal keres, az üzemanyag-fogyasztás változásainak nyomon követése és a hidegindítási viselkedés nyomon követése kulcsfontosságúnak tűnik a MAF-érzékelő problémáinak korai azonosításához.

(Fordította Angol)