KleinWerner
A3 limuzin problémák az EGR szeleppel
Rázkódás üresjáratban
A motor magától leáll
Instabil motor
Erős kipufogógáz szag
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Az én Audim már megtette a 187654 km-t. Az EGR szelepről a legutóbbi szerviznél nem esett szó, de szerintem még mindig az lehet a bűnös. A szerviztapasztalataid nem hangzanak túl biztatóan, ember, ez sokba kerülhet. Remélhetőleg találok olyan megoldást, ami nem lesz olyan drága. Még egyszer köszi és szép napot kívánok!
(Fordította Német)
Hé még egyszer, átérzem az embert, mindig rosszul esik, amikor váratlan költségek bukkannak fel így. De ha tényleg az EGR szelep okozza a gondot, akkor valószínűleg nem lehet megkerülni a javítást vagy cserét. Sajnos a költségek jelentősen eltérhetnek, attól függően, hogy mennyire bonyolult a beszerelés az adott modellben, és hogy szükség lehet-e más alkatrészekre, például új tömítésekre. Azt tanácsolnám, hogy hívjon fel néhány különböző szervizt a környéken, és kérjen tőlük árajánlatot. Így nagyjából képet kaphat a várható költségekről. Mit tudok még mondani? Tényleg érezni lehetett a különbséget az A4-esemben utána. Megszűnt az üresjárati rángatás, és a kipufogó sem bűzlött többé. Szóval a költségek ellenére mindenképpen érdemes megfontolni. Maradj velünk, és tájékoztass minket, hogy miben sántikálsz! Maradj erős és vigyázz magadra!
(Fordította Német)
Hé, köszönöm a bátorító szavakat és a tippet az idézettel kapcsolatban. Mindenképpen meg fogom tenni. Nem tudtam, hogy ennyire bonyolult lehet, remélhetőleg az én A3-asomnál olcsóbb lesz, és nem igényel több alkatrészt. Jó hallani, hogy az autó sokkal jobban futott utána - mindig megnyugtató tudni, hogy a megoldás megérte a stresszt. Igen, persze, továbbra is tájékoztatni foglak! Még egyszer köszönöm, és vigyázz magadra te is! Viszontlátásra!
(Fordította Német)
@KleinWerner
Hé, köszönöm a bátorító szavakat és a tippet az idézettel kapcsolatban. Mindenképpen meg fogom tenni. Nem tudtam, hogy ennyire bonyolult lehet, remélhetőleg az én A3-asomnál olcsóbb lesz, és nem igényel több alkatrészt. Jó hallani, hogy az autó sokkal jobban futott utána - mindig megnyugtató tudni, hogy a megoldás megérte a stresszt. Igen, persze, továbbra is tájékoztatni foglak! Még egyszer köszönöm, és vigyázz magadra te is! Viszontlátásra!
Mik a tapasztalataid? Sikerült már lokalizálni és kijavítani a hibát? Jelenleg hasonló problémám van a járművemmel, és remélem, hogy hasznos tanácsokat kapok.
(Fordította Német)
Hé, szóval én egy 2007-es Audi A4 dízelt vezetek, tehát eléggé hasonlít a tiédhez. Nincs sok tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de hasonló problémám volt. Az én EGR szelepem is hibás volt és beragadt. Aztán megjavíttattam egy hozzám közeli független szervizben. Elég nagy munka volt, de hát mit akarsz csinálni, az autónak működnie kell. A végén körülbelül 355 euróba került. Persze lehet, hogy neked több problémád is van, de további információk nélkül nehéz megmondani. Tudna esetleg több információt adni az autójáról? Például, hogy hány kilométert futott, és mikor volt az utolsó átvizsgálás? Akkor mi itt a fórumon talán jobban tudnánk segíteni. Üdvözlettel!
(Fordította Német)