A VW Taos alapjáraton jelentkező rezgése a motorfelfüggesztés meghibásodására utal.

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2019-es Tiguannal is, erős vibráció jelentkezett alapjáraton, ami idővel egyre rosszabb lett. Kezdetben valami kisebb problémának gondoltam, de a diagnosztika utasoldali motorfelfüggesztés-hibát mutatott. A gumiszigetelő teljesen elvált a fém tartótól. A leírt remegés a klasszikus felfüggesztés-hibára jellemző tünetekkel egyezik meg, különösen a parkolóban megnövekedett vibráció. Ezek a felfüggesztések a motor mozgásának csillapítására szolgálnak, így ha meghibásodnak, a motor vibrációja közvetlenül átadódik a vázra. A járművem javítása során a szerelő megmutatta nekem a tönkrement felfüggesztést, a gumi megrepedt és olajos volt. A vibráció olyan erős volt, hogy a közeli alkatrészeket is érintette, beleértve néhány elektromos csatlakozást is. A csere után a motor újra simán járt, hibaüzenetek nélkül. A futásteljesítménye és a tünetei alapján a hibás motorfelfüggesztés diagnózisa pontosnak tűnik. Ez egy meglehetősen komoly probléma, amelyet haladéktalanul kezelni kell, mivel a meghibásodott felfüggesztések további alkatrészhibákhoz vezethetnek, ha nem javítják meg őket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan felfüggesztésének meghibásodásával kapcsolatban. Az én helyzetem a VW Taos-szal elég hasonló volt az Önéhez, és a váltóműfelfüggesztés cseréje teljesen megszüntette a vibrációt. A gumifelfüggesztés teljesen tönkrement, pont ahogyan leírta. Nagyjából emlékszik, hogy mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e más problémái, amelyek a rossz motorfelfüggesztéssel kapcsolatosak lehettek, mielőtt megjavíttatta? Én továbbra is figyelem a sajátomat a javítás óta, de egyelőre minden szilárdnak tűnik, és azok a bosszantó vibrációk eltűntek. Olyan nagy különbség, hogy megfelelően működő felfüggesztések vannak.

(Fordította Angol)

Köszönjük a nyomon követést. A szerelő megtekintése után a motorfelfüggesztés hibáját 95 euróért javították, ami lefedte egy hibás kábelcsatlakozás javítását, ami további problémákat okozott. A javítás után a vibrációs problémák teljesen megszűntek. A javítás előtt észrevettem, hogy a túlzott rázkódás más alkatrészeket is kezdett érinteni. A folyamatos motorfelfüggesztés-hibából eredő rezgések néhány elektromos csatlakozót fellazítottak, ami kiváltotta az említett motorhibakódokat. A váltóműfelfüggesztés is a kopás korai jeleit mutatta a hibás motorfelfüggesztés kompenzálásából. A javítás mindenképpen megérte, a durva alapjáratú rázkódásból a sima működésre való átállás hatalmas különbséget jelentett. Tartsa szemmel a felfüggesztéseket a rendszeres karbantartás során, mivel azok idővel elhasználódnak. A felfüggesztés hibájának korai felismerése megelőzheti a környező alkatrészek károsodását és hosszú távon pénzt takaríthat meg.

(Fordította Angol)

Miután olvastam hasonló felfüggesztési problémákról, elvittem a Taosom egy hivatalos szerelőhöz. A vizsgálat megerősítette a teljesen elhasználódott váltómű-felfüggesztést, a gumi megrepedt és elvált a tartókonzoltól, pont úgy, ahogy mások leírták. A javítás költsége 450€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Miután beszerelték az új felfüggesztést, a különbség azonnal érződött. Nincs több remegés alapjáraton, a motorhibakódok eltűntek, és az egész autó szilárdabbnak tűnik. A szerelő megmutatta a régi felfüggesztést, és az rosszabb állapotban volt, mint vártam. Az egyetlen más probléma, ami a javítás előtt felmerült, egy alkalmi zörgés volt a motorháztetőből hidegindításkor. Az is teljesen eltűnt a hibás felfüggesztés kijavítása után. Nagyon örülök, hogy elintéztettem, mielőtt további problémákat okozhatott volna. Visszatekintve, hinnem kellett volna az első diagnózisnak. A tünetek tökéletesen egyeztek egy rossz felfüggesztéssel, és a javítás megóvott engem a potenciálisan nagyobb problémáktól a későbbiekben.

(Fordította Angol)