A VW Polo szivacsos fékjei veszélyes folyadékveszteségre utalnak

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2010-es VW Golf TDI-mmel. A szivacsos fékpedál és az alacsony fékfolyadék szint erősen utal fékrendszeri szivárgásra vagy elkopott fékalkatrészekre. Egy alapos fékellenőrzés során kiderült, hogy a fékcsöveim apró szivárgásokat alakítottak ki a csatlakozási pontokon, lehetővé téve a fékfolyadék lassú távozását. Ez komoly biztonsági kockázatot jelent, amely azonnali figyelmet igényel. A fékrendszert alaposan meg kell vizsgálni, a következőkre összpontosítva: Teljes fékcsővizsgálat szivárgások vagy korrózió után, Fékfolyadék minőség- és szennyeződésvizsgálat, Főfékhenger működésének ellenőrzése, Féktárcsa-ellenőrzés a folyadékvisszatartás szempontjából, Levegő eltávolítása a fékcsövekből megfelelő légtelenítéssel. A fékfolyadék egyszerű hozzáadása a mögöttes probléma megoldása nélkül veszélyes, mivel a probléma továbbra is fennáll, és teljes fékhiányhoz vezethet. Fontolja meg, hogy egy másik szerelő végezzen átfogó fékellenőrzést, mivel ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni a rutinszerű karbantartás során. A javítás után a fékpedálom visszatért a normális állapotba, megfelelő ellenállással és fékezőerővel. Ez a típusú javítás nem halasztható, mivel a sérült fékek azonnali biztonsági kockázatot jelentenek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Tavaly hasonló problémáim voltak a Polóm fékpedáljával, nagyon puha lett. A hidraulikus fékeknek teljes folyadékcserére volt szükségük, és egy kis szivárgást találtak a főfékhengerben. A javítás tökéletesen működött, és a fékpedál ismét feszes. Végül elvitted javításra? Kíváncsi vagyok a fékrendszer javításának végső költségére, és hogy azóta észrevettél-e más problémákat?

(Fordította Angol)

Köszönet a javítás kimeneteléről való érdeklődésért. Igen, azonnal megjavíttattam egy másik, hidraulikus fékekre szakosodott műhelyben. A teljes költség 480€ volt a kopott fékalkatrészek cseréjéért és a fékfolyadék-szint problémák megoldásáért. A javítás magában foglalt egy alapos fékellenőrzést, a csatlakozási pontokon lévő szivárgások kijavítását és a folyadék teljes cseréjét. A javítás óta a fékrendszer kifogástalanul működik. A pedál megfelelő ellenállást tart fenn, és a fékerő pontosan olyan, amilyennek lennie kell. A közelmúltbeli karbantartási ellenőrzések során nem észleltek folyadék szivárgást a főfékhengerben vagy a rendszer bármely más pontján. A második vélemény kikérése egy másik szerelőtől mindenképpen jó döntés volt, mivel azonnal észrevették azokat a problémákat, amelyeket az első műhely elmulasztott. A rendszeres fékellenőrzések mostantól a karbantartási rutin részévé váltak, hogy a potenciális problémákat korán fel lehessen fedezni. Jó hallani, hogy a Poló fékei megfelelően működnek a főfékhenger javítása után. Ezek a problémák eleinte jelentéktelennek tűnhetnek, de azonnali megoldásuk elengedhetetlen a biztonság szempontjából.

(Fordította Angol)

Miután aggódni kezdtem a fékpedálom miatt, tegnap elvittem egy minősített fékspecialistahoz. A vizsgálatuk pontosan azt mutatta ki, amit gyanítottam: lassú szivárgás a főfékhengerben és szennyezett fékfolyadék. A teljes javítás 520€-ba került, beleértve a teljes fékfolyadék cserét, a főfékhenger cseréjét és a teljes fékrendszer ellenőrzését. A fékpedál érzésének különbsége figyelemre méltó. Nincs több szivacsos reakció vagy fékpumpaolás. A pedál most megfelelő ellenállással rendelkezik, és a fékezőerő sokkal magabiztosabbnak érződik. Panasszal is éltem az előző szerelőm ellen, mivel figyelmen kívül hagytak egy ilyen nyilvánvaló biztonsági problémát a rutinszerű karbantartás során. A figyelmetlenségük fékhibához vezethet. Mostantól évente elvégeztetem a fékek speciális vizsgálatát, függetlenül attól, hogy mit mondanak a többi szerelő a rendszeres szervizelés során. A fékcsövek rendben voltak, de a főfékhenger szivárgásának korai felismerése valószínűleg megakadályozta a fékrendszer kiterjedtebb károsodását. Jól költött pénz a nyugalomért és a biztonságért.

(Fordította Angol)