A VW Polo elektromos rendszere meghibásodott szállítási üzemmódban

A VW dízelmotorok szállítási módjával kapcsolatos problémák valóban széles körű elektromos rendszerhibákat okozhatnak. A 2011-es Golf TDI-men dolgozva hasonló tüneteket tapasztaltam, ahol az autó elektronikája szabálytalanul viselkedett, annak ellenére, hogy a motor normálisan indult. A lényeg az, hogy a szállítási mód egy gyári beállítás, amely a jármű szállítása során akkumulátor élettartamának megőrzésére szolgál. Néha véletlenül újraaktiválódhat szervizelés után vagy a kulcstartó programozásának megzavarása esetén. Az én esetemben a megoldás a következőket igényelte: Teljes rendszer diagnosztikai visszaállítás, Kulcstartó újraprogramozás, Akkumulátor feszültség ellenőrzése és rendszer kalibrálása, Szállítási mód eltávolítása a jármű konfigurációs beállításaiból. Ez egy komplex, de nem súlyos probléma volt, inkább kellemetlenség, mint veszély. Az autó elektromos rendszerének a teljes megoldásához szervizszintű diagnosztikai eszközökre volt szükség. Az alap szkennerek gyakran félreértelmezik ezeket a tüneteket. A javítás speciális ismereteket igényelt, de a befejezés után minden elektromos rendszer visszatért a normál működéshez. A kilométeróra állása elég ésszerű ehhez a korú TDI-hez, így az életkorral kapcsolatos romlás valószínűleg nem az alapvető oka. Javaslom, hogy egy VW szakember vizsgálja meg a teljes jármű elektromos rendszerét, és különösen foglalkozzon a szállítási mód beállításaival.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Golf TDI elektromos problémáival kapcsolatban. Nagyon hasznos tudni, hogy javítható volt nagyobb alkatrészcsere nélkül. Hasonló problémákkal küzdök jelenleg a Polóm esetében, az indításgátló ok nélkül aktiválódik, és az infotainment rendszer újraindul. Az autó elektronikája pontosan úgy viselkedik, ahogy Ön leírta. Kíváncsi vagyok, mennyi volt a teljes költség a diagnosztikai visszaállításért és az átkódolásért? Továbbá, minden rendben működik a javítás óta, vagy észlelt más elektromos hibákat? A helyi szerviz elég magas árat kért, ezért szeretném megbecsülni, hogy az elhangzottak alapján ésszerű-e.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy némi betekintést nyújthattam. Az előző üzenetem után a fuvarozási mód problémáját egy hivatalos szervizben teljesen megoldottam. A diagnosztikai ellenőrzés és a szoftverfrissítés teljesen megszüntette a szokatlan elektromos hibákat, beleértve a problémás indításgátló aktiválását is. Mivel garanciális volt, a javítás semmit sem került. Az autóipari elektronika a múlt három hónapban hibátlanul működött, nincs több rendszerindítás vagy szabálytalan viselkedés. A technikus megemlítette, hogy ezek a fuvarozási mód problémák viszonylag gyakoriak a VW modelleknél, és általában csak megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a megoldáshoz. A kulcs egy olyan szerviz megtalálása volt, amely rendelkezik a megfelelő szkennelő eszközökkel a rendszerbeállítások megfelelő azonosításához és visszaállításához. Az alap szkennerek gyakran nem találják meg a mögöttes okot, ami ismétlődő problémákhoz vezethet. Érdemes megjegyezni, hogy bár a javításom fedett volt, ennek a típusú elektromos diagnosztikai munkának és átkódolásnak a tipikus költségei jelentősen változhatnak a szervizek között. A lényeg az, hogy biztosítsák, hogy tapasztalattal rendelkeznek a VW elektromos rendszerekkel és a megfelelő diagnosztikai eszközökkel.

(Fordította Angol)

Több árajánlatot bekérve végül egy hivatalos VW szervizbe vittem a Polóm. A diagnosztikai ellenőrzés megerősítette a szállítási mód problémáját, és találtak néhány sérült autókonfigurációs beállítást, amelyek az elektromos problémákat okozták. A teljes javítás magában foglalta a rendszer visszaállítását, az autóelektronika kalibrálását és egy szoftverfrissítést a hibás navigáció megoldására. Átprogramozták a kulcscsomómat is, mivel az is része volt a hibásan működő elektromos rendszernek. A teljes költség 380€ volt a diagnosztikai munkáért, a programozásért és a munkadíjért. Bár nem olcsó, de megérte, hogy minden ismét megfelelően működik. A navigáció folyamatosan bekapcsolva marad, a központi zár következetesen működik, és nincsenek többé szokatlan figyelmeztető lámpák. Két hete vezetek már elektromos problémák nélkül. A szerelők elmagyarázták, hogy ezek a problémák korai felismerés esetén nagyobb alkatrészek cseréje nélkül is megoldhatók. Nagyon megkönnyebbültem, hogy az autóm visszaállt a normál állapotba, és nem volt szükség kiterjedt javításokra. Határozottan ajánlom, hogy szakembereknél ellenőriztessék megfelelő diagnosztikai eszközökkel, ahelyett, hogy várnának vagy olcsóbb alternatívákat próbálnának. Ezek az elektromos hibák csak rosszabbodnak, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)