100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

sinahoffmann8

A VW Atlas üzemanyag-szabályozójának problémái sokba kerülhetnek a tulajdonosoknak.

2020-as VW Atlasom van (benzinmotor, 133136 km), amely a üzemanyag-ellátási problémák klasszikus jeleit mutatja. A motorhiba jelzőfény folyamatosan kigyullad, és a motor elveszíti a teljesítményét, különösen alapjáraton. A szerelőm hibás üzemanyag-szabályozóra gyanakodott, de vagyonokat akart elkérni. Volt már valakinek hasonló tünete, és meg tudná osztani a javítási tapasztalatait? Különösen érdekel, hogy egy rossz üzemanyag-szabályozó volt-e a valódi oka, és hogy milyen javítási költségekre lehet számítani.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

piablade4

Hasonló helyzetben voltam a 2017-es VW Tiguanommal tavaly télen. Az autó érzékelői ugyanazokat a tüneteket jelezték: teljesítményveszteség és durva alapjárat, különösen a megállások során. A kezdeti diagnózis üzemanyagnyomás-szabályozóra utalt, de alapos vizsgálat után kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú a valódi bűnös. Az autójavítási folyamat magában foglalta a teljes üzemanyag-rendszer diagnosztikáját a megerősítés érdekében. A hibás szivattyú inkonzisztens üzemanyag-ellátást okozott, ami rossz üzemanyag-takarékosságot és potenciális hosszú távú motorkárosodást eredményezett. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel teljes motorkárosodáshoz vezethet, ha nem kezelik. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Üzemanyagnyomás-vizsgálat, Nagynyomású szivattyú csere, Rendszer újratelepítése, Tesztvezetéses ellenőrzés A szervizben eltöltött idő körülbelül 6 óra volt. Fontos megjegyezni, hogy a javítás elhalasztása károsíthatja az üzemanyag-befecskendezőket és a katalizátort. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami akkor történik, amikor a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodik. Javaslom, hogy kérjen második véleményt egy VW szakembertől, mivel a probléma félreértése szükségtelen javításokhoz vezethet.

(Fordította Angol)

sinahoffmann8 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan üzemanyag-rendszer problémáival kapcsolatban. Az én Atlasomnak tavasszal pontosan ezek a tünetei voltak, a rángatózó alapjárat és a teljesítményveszteség nagyon aggasztó volt. Az üzemanyag-befecskendező rendszernek teljes felújításra volt szüksége. A javítás után folyamatosan megfelelően működött a javítás? Hasznos lenne tudni a javítás végső költségét is, mivel én körülbelül 1200€-t fizettem a teljes autókari karbantartási szolgáltatásért, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. Az autó érzékelői 6 hónapnyi vezetés után is minden rendben mutatnak. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után meglehetősen javult, ami kellemes meglepetés volt. Csak biztos akarok lenni benne, hogy az Ön esetében a javítás tartós volt, mivel ezek az üzemanyag-rendszer problémák néha visszatérhetnek.

(Fordította Angol)

piablade4

A Tiguanom magasnyomású szivattyújának javítása teljesen sikeres volt, a javítás óta nincs üzemanyag-ellátási probléma. A teljes számla 1510 € volt, beleértve a hibás üzemanyag-mennyiség-szabályozó cseréjét is, amelyet a diagnosztika során találtak. Bár ez magasabb, mint a te szervizköltséged, az átfogó autójavítás mindkét problémát megoldotta. Az autó érzékelői most optimális értékeket mutatnak, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, pont úgy, mint a te tapasztalataidban. 18 hónap gondtalan vezetés után megerősíthetem, hogy tartós megoldás volt. Az üzemanyag-takarékosság valójában segített ellensúlyozni a javítási költségeket az idő múlásával. A megfelelő diagnózis és a teljes rendszer felülvizsgálata elengedhetetlen ezekhez az üzemanyag-befecskendezési problémákhoz. Amikor több alkatrész, például a szivattyú és a szabályozó érintett, minden egyszerre történő megjavítása megakadályozza a jövőbeli problémákat. A javult teljesítmény bizonyítja, hogy megérte mindkét alkatrészt kezelni, ahelyett, hogy rövidítéseket használtunk volna.

(Fordította Angol)

sinahoffmann8 (Szerző)

Szeretném mindenkit frissíteni a dolog kimeneteléről. Miután elegem lett a motorhiba lámpa és a teljesítményproblémákból, elvittem az Atlasomat egy másik VW szakszervizbe egy második véleményért. Jó, hogy megtettem, mert kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hibásodott, nem csak a szabályozó. A teljes javítás magában foglalta: új nagynyomású szivattyú, üzemanyag-nyomásszabályozó csere, teljes rendszerdiagnosztika, üzemanyag-befecskendező tisztítás. A végső ár 1350€ volt, és körülbelül 5 órát vett igénybe. Az autó érzékelői most már tökéletesen működőképesnek mutatnak mindent, és az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal javult. 6 hónapnyi napi vezetés után nincs több teljesítményveszteség vagy rángatózó alapjárat. Nagy köszönet mindazoknak, akik megosztották tapasztalataikat. A második vélemény megmentett attól, hogy felesleges munkáért fizettem volna. Csak szerettem volna lezárni ezt az ügyet, mivel az információk segítettek egy jobb javítási döntés meghozatalában.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: