A VW Amarok többszörös rendszerhibái a szerelőket is zavarba hozzák

Ugyanez a szoftverhiba történt egy 2017-es VW Touareg dízel autónál múlt hónapban. A tünetek pontosan megegyeztek: navigációs hiba, valamint elektromos rendszerre vonatkozó figyelmeztetések a fedélzeti diagnosztikai rendszeren keresztül. A probléma gyökere egy vezérlőmodul kommunikációs hiba volt. Egyszerű szoftveres visszaállítás nem oldotta meg a problémát. A fő vezérlőegységet teljes újraprogramozásra volt szükség egy szoftverhiba miatt, amely egyszerre több járműrendszert is érintett. Ez egy súlyos probléma, amelyhez megfelelő, márkakereskedés szintű diagnosztikai eszközök szükségesek a megoldásához. A független szervizek gyakran nem rendelkeznek a teljes rendszer-kalibráláshoz szükséges speciális programozási eszközökkel. A javítás a következőkből állt: 1. Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat 2. Vezérlőmodul újraprogramozása 3. Minden érintett alrendszer kalibrálása 4. A navigációs és elektromos rendszerek tesztelése A munka körülbelül 4 órát vett igénybe egy hivatalos szervizközpontban. Bár ez a probléma több rendszer meghibásodása miatt riasztónak tűnhet, mechanikus alkatrészek nem sérültek. A megfelelő újraprogramozás után minden rendszer visszatért a normál működéshez, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Ez a típusú szoftveres probléma egyre gyakoribbá válik a modern, integrált vezérlőrendszerekkel rendelkező járművekben. Javasoljuk, hogy egy márkakereskedésben vagy egy megfelelő VW diagnosztikai képességekkel rendelkező szakszervizben végeztessen diagnózist.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy részletesen leírtad a Touareg ECU problémáiddal kapcsolatos tapasztalataidat. Nagyon hasonlónak hangzik az én Amarokom helyzetéhez. Jó tudni, hogy egy szoftveres visszaállítás önmagában nem volt elég, és teljes újraprogramozásra volt szükség a szoftverhiba kijavításához. Emlékszel nagyjából, mennyit fizettél a teljes jármű szoftverfrissítésért? Csak próbálok költségvetést készíteni a javításra. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás elvégzése óta tapasztaltál-e bármilyen kapcsolódó elektromos vagy navigációs hibát?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a költségek felől. Miután elvittem a Touaregem a szervizbe, a vezérlőegység programozási problémáját teljesen megoldották. A teljes javítás 240€-ba került a teljes ECU újprogramozási szolgáltatásért. Ez magában foglalta a diagnosztikai munkát és az érintett rendszerek teljes szoftver-kalibrációját. A jó hír az, hogy miután a vezérlőmodult megfelelően újraprogramozták, minden rendszer hibátlanul működik. Többé nem jelentek meg navigációs hibák vagy elektromos figyelmeztetések a fedélzeti számítógépen. A szoftverhiba teljesen kijavításra került, és semmilyen formában nem tért vissza. A kulcs a megfelelő diagnosztikai eszközök voltak a vezérlőegység gyökérokának megfelelő azonosításához és kijavításához. Egy alapvető szoftver visszaállítás nem oldotta volna meg a mögöttes ECU problémákat. Az átfogó újprogramozás megérte a befektetést a teljes funkcionalitás helyreállításához.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos segítségért. A hozzászólások alapján tegnap elvittem az Amarokomat egy hivatalos VW szervizbe. A technikus megerősítette, hogy valóban vezérlőegység meghibásodás okozta az elektromos és navigációs problémákat. A fedélzeti diagnosztika több szoftverhibát tárt fel, amelyek teljes ECU átprogramozást igényeltek. A teljes javítási költség 285 € volt, beleértve a teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálatot és a szoftver-kalibrálást. A folyamat körülbelül 3 órát vett igénybe. A vezérlőegység átprogramozása után minden rendszer tökéletesen működik. A navigáció újra online van, és az elektromos figyelmeztető lámpák eltűntek a műszerfalról. A szoftverhiba teljesen megoldódottnak tűnik. Jó ötlet volt a márkakereskedés szintű szerviz javaslata. A speciális diagnosztikai felszerelésük tette lehetővé a szoftverhiba megfelelő kijavítását. Nagyon megkönnyebbültem, hogy ez hardvercsere nélkül megoldódott.

(Fordította Angol)