gerhard_wagner8
A Vitara villogó CEL kritikus motorhibát jelez
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gerhard_wagner8 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a Vitara kérdésekről. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Amióta megjavítottam az autómat, a motorhiba probléma teljesen megszűnt, és a motorellenőrző lámpa nem jött vissza. Az üzemanyag-ellátás most már egyenletes, és az üresjárat egyenletes. Te is megjavítottad a tiédet? Hasznos lenne tudni a javítási költségeket, amelyeket fizetett. Kíváncsi vagyok arra is, hogy észrevett-e bármilyen más problémát a kezdeti javítás után, mivel ezek az üzemanyagrendszeri problémák néha más területekre is átterjedhetnek az autó karbantartása során.
(Fordította Angol)
johannablaze64
Miután észrevettem ezeket az aggasztó tüneteket, elvittem a Vitarámat egy hitelesített szerelőhöz, aki helyesen diagnosztizálta és rögzítette a nagynyomású szivattyú problémáját. Az autójavítás költsége 1510 € volt, amely magában foglalta a hibás üzemanyagmennyiség-szabályozó cseréjét is. Az autó karbantartása hatékonynak bizonyult, a motor most már tökéletesen működik, további problémák felbukkanása nélkül. A kezdeti diagnózis pontos volt, és mindkét alkatrész javítása minden tünetet megszűntetett. A motor téves tüzelése teljesen megszűnt, az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult, és az autó érzékelői is normálisan működnek. Mindenki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, létfontosságú, hogy azonnal foglalkozzon ezekkel az üzemanyagrendszeri problémákkal. A javítási költség meredeknek tűnhet, de a további motorkárosodás megelőzése miatt megéri a befektetést. A simán működő motor és a következetes üzemanyag-szállítás megerősíti, hogy a javítás helyesen történt. Az autó most már több hónapja hibátlanul működik, és nincsenek kaszkádhatások vagy további problémák. Az üzemanyagrendszer teljesítményének rendszeres ellenőrzése azt mutatja, hogy minden rendeltetésszerűen működik.
(Fordította Angol)
gerhard_wagner8 (Szerző)
Miután hetekig foglalkoztam ezekkel a tünetekkel, végül elvittem az autót egy olyan szerelőhöz, aki üzemanyag-befecskendező rendszerekre specializálódott. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette az Ön által említetteket, valóban a nagynyomású szivattyú okozta a durva üresjáratot és a motor téves indításokat. A teljes javítási költség 1350 € volt, amely magában foglalta a szivattyú és az üzemanyag-szabályozó cseréjét is, mivel azok jelentős kopást mutattak. Az autó karbantartását két nap alatt végezték el, és a különbség azonnali volt. A motorellenőrző lámpa eltűnt, és a motor most már egyenletesen, akadás nélkül jár. A javítás óta eltelt három hónap, és nem merült fel más probléma. Az üzemanyag-fogyasztás valóban sokat javult, és a motor minden vezetési körülmények között egyenletes teljesítményt nyújt. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom a problémával, de most már legalább tudom, mire kell figyelnem, ha a jövőben hasonló tünetek jelentkeznek. Mindenképpen megéri pénzt költeni a megfelelő javításra, ahelyett, hogy olcsóbb ideiglenes megoldásokkal próbálkoznék, amelyek később nagyobb problémákhoz vezethetnek.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
johannablaze64
Nemrégiben hasonló tünetekkel küzdött egy 2006-os Suzuki Grand Vitara. A motorellenőrző lámpa villogása általában súlyos motorhibát jelez, amely károsíthatja a katalizátort, ha nem kezelik gyorsan. A tünetek üzemanyag-szállítási problémákra utalnak. Az én esetemben a nagynyomású üzemanyagszivattyú hibásodott meg, ami szabálytalan üzemanyagnyomást okozott. Az autó érzékelői érzékelték ezt a következetlenséget, és ez váltotta ki a figyelmeztető lámpákat. Ez durva üresjáratot és teljesítménycsökkenést eredményezett, ami különösen megálláskor volt észrevehető. Kezdetben az üzemanyag-szabályozóra gyanakodtak, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a magasnyomású szivattyú a kiváltó ok. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali beavatkozást igényelt a motor károsodásának megelőzése érdekében. A javítás a teljes szivattyúegység cseréjét és az üzemanyagnyomás-rendszer tesztelését foglalta magában. A legfontosabb jelek, amelyekre figyelni kell: Folyamatos motorhiba, specifikáció alatti üzemanyagnyomás, Szabálytalan fordulatszám alapjáraton, Teljesítménycsökkenés gyorsításkor, Rossz üzemanyag-fogyasztás Javasoljuk, hogy a javítás előtt végeztessenek megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. A nagynyomású szivattyú meghibásodása néha összetéveszthető az üzemanyag-szabályozó problémáival, ezért a pontos diagnózishoz elengedhetetlen a megfelelő vizsgálat.
(Fordította Angol)