A Vectra több tünetből álló válsága: MAF-érzékelő a hibás?

Sziasztok! Elég hasonló problémáim voltak a 2006-os Vauxhall Astrámmal (azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom ezekkel az autókkal). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem! Kezdetben azt hittem, hogy a MAF-érzékelő is. Kiderült, hogy valójában a motortérben lévő sérült vezetékek voltak, konkrétan a kábelköteg. A szerelőm több olyan vezetéket talált, amelyek elkoptak, és mindenféle furcsa elektromos problémát okoztak. 95€-ba került a javítás, és az autó azóta tökéletesen működik. Mennyit futott a Vectra? Voltak figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Igen, én 279432 KM-nél tartok, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Igazából a figyelmeztető lámpa már villogott be és ki. Mindenképpen megnézetem azokat a vezetékeket, sokkal olcsóbb javítás, mint a MAF érzékelő cseréje, ha ez a helyzet. Említette a szerelőd, hogy mennyi időbe telt a vezetékek javítása? Remélem, nem kell túl sokáig a műhelyben maradnia az autómnak.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, visszanézve az én Astrám esetét, a vezetékek javítása valójában elég gyors volt. A szerelőm kb 2-3 óra alatt megcsinálta. Mivel a te Vectrád hasonló futásteljesítményt ért el, mint az enyém (az enyém 265000 KM körül volt, amikor ez történt), így most még inkább érthető, ezek a vezetékek hajlamosak elkopni ilyen futásteljesítmény körül. Az általad említett villogó figyelmeztető lámpa? Az enyém is pontosan ezt csinálta! Ez tulajdonképpen jó jel arra, hogy ez inkább elektromos probléma, mint maga a MAF-érzékelő. Amikor a szerelőm felnyitotta a motortérben, látni lehetett, hogy a vezetékek hol dörzsölődtek néhány alkatrészhez, és hol kopott át a szigetelés. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amíg a vezetékek javításával foglalkoznak, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az összes csatlakozást azon a területen. Én is ezt csináltattam velük, és találtak még néhány olyan helyet, ahol kezdtek kopni. Jobb, ha ezeket időben észreveszed, nem igaz? Az Astrám a javítás óta, kb. 18 hónapja úgy fut, mint egy álom, semmi probléma. Szóljon, hogy megy! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infókat! Sokkal optimistábbá tettél a dologgal kapcsolatban. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy először nézze meg az összes vezetékezést, úgy hangzik, mintha egy csomó pénzt spórolhatnék meg a MAF-érzékelő cseréjéhez képest. Nagyszerű tipp a többi csatlakozó ellenőrzéséről is, teljesen érthető, hogy rendezze az egészet, amíg ott vannak. Én valójában csak lefoglaltam holnap reggelre, és azt mondták, hogy először a vezetékeket fogják ellenőrizni az alapján, amit mondtam nekik. Tudatom veled, hogyan megy, de úgy érzem, elég magabiztos most, hogy ez lehet a megoldás, amit kerestem. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására!

(Fordította Angol)