A Toppo elszabadult gumiabroncs-érzékelői: Hamis riasztások

Szia, a múlt hónapban hasonló problémám volt a 2007-es Mitsubishi Colt-ommal. A TPMS (Tire Pressure Monitoring System) a megfelelő gumiabroncsnyomás ellenére folyamatosan téves figyelmeztetéseket adott. Elvittem a rendes szerelőmhöz, és megállapították, hogy az érzékelő elemei teljesen lemerültek. Mind a négy TPMS-érzékelőt ki kellett cserélniük, mivel ezekben a modellekben az elemek külön nem cserélhetők. Nem komoly mechanikai probléma, csak elektronikai. A javítás zökkenőmentes volt, a gumileszereléskor eltávolították a régi érzékelőket és újakat szereltek fel. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe. A rendszer azóta is tökéletesen működik. Ha téves értékeket kap, mint én, akkor valószínűleg ugyanaz a probléma. Ezek az érzékelők általában 5-7 évig működnek, mielőtt az akkumulátorok lemerülnek. Csak győződjön meg arról, hogy olyan boltba megy, amely tapasztalattal rendelkezik a TPMS programozásban, mivel az új érzékelőket megfelelően szinkronizálni kell autója rendszerével.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy csak az érzékelők cseréjére volt szükség. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot a rendszerrel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy frissíthetem a híreket! Igen, miután megjavíttattam a szerelőmnél, minden úgy működik, mint a karikacsapás. A teljes számla jött 280 € a cseréje a szenzor elemek, őszintén szólva, nem olyan rossz, mint amire számítottam, figyelembe véve, hogy milyen kényes ezek az elektronikus rendszerek lehetnek. A legjobb az egészben az, hogy a javítás óta teljesen megszűntek a gumiabroncsnyomás figyelmeztetések. Micsoda megkönnyebbülés, hogy többé nincs az az idegesítő figyelmeztető lámpa a műszerfalon! A Coltom nagyszerűen működik, és a TPMS most pontosan azt teszi, amit tennie kell, csak akkor figyelmeztet, ha valóban alacsony az abroncsnyomás. A javítás óta eltelt körülbelül egy hónap, és nem vettem észre semmilyen más furcsa viselkedést a rendszer részéről. Mindenképpen érdemes rendbe tenni, ahelyett, hogy egyszerűen figyelmen kívül hagynám ezeket a figyelmeztetéseket. Ha végül megjavíttatja a sajátját, győződjön meg róla, hogy utána elvégezték a megfelelő programozást, ez elengedhetetlen ahhoz, hogy ezek az érzékelők megfelelően működjenek az autó számítógépével. Remélem, ez segít a döntésben! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönünk minden részletet! Valójában tegnap megjavítottam a Toppómat, miután hallottam a tapasztalataidról. Pontos voltál, pontosan ugyanaz volt a probléma az érzékelőkkel. Az a vicces, hogy elmentem ehhez az új szerelőhöz, akit a ajánlott, és szuper profik voltak vele. Körülbelül 300 euróba került az egész, valamivel többe, mint amennyit fizetett. A szerelő megmutatta a régi érzékelőket, és igen, teljesen kiégtek. Nem csoda, hogy kaptam ezeket a téves riasztásokat! Kicserélték mind a négy érzékelőt, és ott programozták őket, amíg vártam. A legjobb rész? Nincs több bosszantó figyelmeztetés a műszerfalamon! Jót nevettünk a szerelővel azon, hogy egy ilyen kicsi valami megőrítheti az embert. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott, megmentett attól, hogy visszatérjek arra a vázlatos helyre, amelyet korábban említettem. Ez az új üzlet minden bizonnyal szerepel az elérhetőségeim között a jövőbeni javításokhoz!

(Fordította Angol)