A szivacsos fékpedál veszélyes fékrendszer-problémákra utal

Tavaly hasonló problémám volt a 2016-os Audi S3-ammal. A fékrendszerekkel kapcsolatos tapasztalataim birtokában felismertem ezeket a tüneteket, de még mindig szükségem volt egy szakszerű diagnózisra. A vibrációval kombinált szivacsos fékpedál gyakran vagy kopott fékbetétekre, vagy a fékrendszer elektromos alkatrészeivel kapcsolatos esetleges problémákra utal. Az én esetemben a műhely a fékvezérlő modult érintő alulfeszültségi problémát diagnosztizált, ami következetlen fékpedál-visszajelzést okozott. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnosztika, Feszültségszabályozó cseréje, Fékrendszer újrakalibrálása, Féktárcsák és fékbetétek ellenőrzése A teljes költség 240 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás teljesen megoldotta a szivacsos pedálérzetet és a vibrációs problémákat. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én az elektromos rendszerrel kapcsolatban tapasztaltam, vagy inkább a mechanikus fékalkatrészekkel függ össze.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó szervizelésem 85000 km-nél volt (kb. 2 hónapja), jelenleg 88668 km-nél tartok. Az Ön által leírt tünetek az elektromos rendszerrel kapcsolatban másképp hangzanak, mint az én esetemben, mivel nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A szivacsos fékpedál és a hidraulikus fékem rezgése egyre rosszabbnak tűnik, különösen autópályás vezetés után. A tárcsafékek nyikorgása most már inkább állandó, mint időszakos. A féknyergek is úgy néz ki, egy kicsit korrodált a szemrevételezés, bár Im nem biztos, hogy ez összefügg. Most ellenőriztem a fékfolyadék szintjét, és kissé a minimális szint alatt van, ami magyarázatot adhat néhány ilyen tünetre. Megkapja ellenőrizni szakmailag a biztonság kedvéért, de kíváncsi vagyok, hogy valaki más is talált-e alacsony fékfolyadékot, hogy hasonló problémákat okozzon?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az S1-ről. Miután elolvastam a leírását, most még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az Ön problémája különbözik az én elektromos problémáimtól az S3-on. Az Ön által leírt tünetek határozottan a hidraulikus rendszer problémájára utalnak, különösen az alacsony fékfolyadékszint miatt. A következő kombináció: Alacsony fékfolyadékszint, szivacsos pedálérzet, országúti használat után súlyosbodó tünetek, állandó nyikorgás a féknyergekből, látható korrózió Általában vagy fékfolyadék-szivárgásra, vagy erősen kopott fékbetétekre utal. Az én S3-asomban mindkét probléma körülbelül 6 hónappal az elektromos probléma előtt jelentkezett. A fém fékek eléggé elhasználódtak ahhoz, hogy a féknyergek tömítéseinél egy kis szivárgás keletkezett. Egy gyors teszt: ellenőrizze, hogy éjszakai parkolás után a kerekek körül nem cseppentek-e vagy nedvesek-e. Ha fékfolyadékot észlel, akkor valószínűleg ez a fő probléma. Akárhogy is, ne halogassa a műhelylátogatást, az alacsony fékfolyadékszint gyorsan teljes fékhibához vezethet. Az én javítási költségeim a hidraulikus fékrendszer problémája miatt körülbelül 380 euróba kerültek, amely magában foglalta: Megérte minden centet a nyugalomért, hogy újra megfelelő fékerővel rendelkezzen.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Miután ma reggel az autóm alatt ellenőriztem, ahogy javasolták, észrevettem kis cseppeket a jobb első kerék közelében. Tekintettel az összes visszajelzést az én nyikorgó fékek és a tünetek a hidraulikus fékek, Im most már elég biztos a szivárgás a fékrendszerben okozza ezeket a kérdéseket. Holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot a szokásos műhelyemben. Az új féknyergek, a folyadék és a munka becsült költsége 400 euró, ami összhangban van azzal, amit mások itt megosztottak. A biztonság kedvéért a féktárcsákat is ellenőrizni fogják, ha már ott vannak, csak az alaposság kedvéért. Igazán nagyra értékelem a segítséget a probléma leszűkítésében. A megfelelő fékerő létfontosságú, ezért jobb, ha most javítjuk meg, mielőtt még rosszabb lesz. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom a végső diagnózist és a javítást.

(Fordította Angol)