A sziszegő Chevy légbeszívó szivárgása gyors felderítést igényel

Ugyanez a probléma volt a 2011-es Chevy Cruze-ommal a múlt hónapban, kiderült, hogy egy megosztott szívótömlő vákuumszivárgást okozott. A sziszegő zaj klasszikus tünete annak, hogy a levegő oda szívódik be, ahol nem kellene. Szivárgásérzékelési tesztet végzett, és azt találta, hogy a szívótömlő megrepedt a fojtószelepház csatlakozásánál. Ezek a gumitömlők idővel törékennyé válnak, különösen a csatlakozási pontok közelében. A rossz üzemanyag-fogyasztás azért van, mert a motor számítógépe megpróbálja kompenzálni a szivárgáson keresztül beáramló méretlen levegőt. Az én esetemben nem csak a tömlő volt, hanem a bilincsek korrodáltak, és a légszűrő házán is volt egy hajszálrepedés. Ezeknek az alkatrészeknek a cseréje megoldotta a sziszegést és kialudt a check engine lámpa. Bár nem azonnal veszélyes, a vákuumszivárgás miatti futás megterhelheti más alkatrészeket, és megzavarhatja a levegő-üzemanyag arányt. Profi tipp: közben ellenőrizze az összes szívócsonkot és bilincset, amikor az egyik elkezd meghibásodni, a többiek általában nem maradnak le.

(Fordította Angol)

Szia, köszi, hogy megosztottad az infót a Cruze-odról, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom! A vákuumtömlő és a fojtószelep csatlakozási kérdések említetted, hogy sok értelme van, mivel a tünetek. Nagyon hasznos tudni, hogy ellenőrizze a bilincsek és a légszűrő ház is. Gyors kérdés, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett végül a teljes javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat? Csak próbálom a költségvetést és tudni, hogy mire számíthatok, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

A múlt héten megtörtént a javítás, a probléma megoldódott! A szerelő pontosan azt találta, amire gyanakodtam: egy vákuumszivárgást egy repedt szívótömlőből a fojtószelepház közelében. A tömlőcsere és a munka teljes költsége 100 € volt, ami elég ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az okozott gondot. Az autó most úgy működik, mint az új, nincs több sziszegő hang, ellenőrizze a motor lámpáját, és az üzemanyag-fogyasztás visszaáll a normál értékre. A szivárgásészlelési teszt azt mutatta, hogy csak egyetlen légbeszívó rendszer szivárog, semmi mást nem kellett javítani. A szerelőm ellenőrizte az összes többi szívócsonkot és bilincseket, amíg bent volt, és még mindig jó állapotban vannak. A légszűrő valójában rendben volt az én esetemben, de mindig okos ellenőrizni, amikor a szívórendszeren dolgoznak. Mióta megjavítottam, semmi más probléma nem jelentkezett. A motor simábban jár, és a gyorsítás közbeni idegesítő sziszegés teljesen megszűnt. Visszatekintve, valószínűleg hamarabb kellett volna foglalkozni vele, ezek a vákuumszivárgások valóban megzavarhatják a motor teljesítményét, ha figyelmen kívül hagyják. De legalább nem volt valami nagy vagy rendkívül drága megjavítani.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Tegnap végre átvizsgálták és megjavították az autót. A szerelő egy széthasadt vákuumtömlőt és egy elhasználódott légszűrőt talált, amelyek minden bajt okoztak. A sziszegő zaj egyértelműen a vákuumszivárgásból fakadt, ahogy mindannyian javasolták. A javítás meglehetősen egyszerű volt, kicserélték a repedt tömlőt, új levegőszűrőt szereltek be, és ellenőrizték az összes többi csatlakozást. Az egész dolog körülbelül 150 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. A turbófeltöltő és a többi alkatrész rendben volt szerencsére. A motor most sokkal jobban működik, nincs többé motorellenőrző lámpa vagy furcsa hangok. Az üzemanyag-fogyasztás is javult, visszatérve a korábbi szintre. A szerelő megemlítette, hogy figyelnem kell a többi tömlőt, mivel nagyjából egyidősek, de egyelőre minden tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt bementem, segített megérteni, hogy mivel is van dolgom, és gondoskodtam arról, hogy ne kapjak túldíjat a felesleges munkáért.

(Fordította Angol)