A Sonoma durva üresjárata a szívócső problémáját jelzi

Hasonló helyzet volt a GMC Canyonnal (2014-es dízel), amiről kiderült, hogy meghibásodott a szívócső. A tünetek pontosan megegyeznek, durva alapjárat, motor gyújtáskihagyás és teljesítménycsökkenés gyorsításkor. A repedt elosztó vákuumszivárgása miatt méretlen levegő került a rendszerbe, és kidobta a levegő-üzemanyag keveréket. A motor gyújtáskimaradása azért következett be, mert a szivárgás miatt az elosztócső érzékelője helytelen értékeket kapott. A füstteszt többszörös repedést igazolt a gyűjtőcsatorna tömítések körül. Ez komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos működés további motorkárosodáshoz és megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz vezethet. A javítás során a teljes szívócső-szerelvényt kicserélték, mivel a repedések túlságosan elterjedtek egy egyszerű tömítéscseréhez. Az elosztó-érzékelő és több vákuumvezeték is cserére szorult a hőkárosodás miatt. A szívócsatorna-problémák kezelésekor kulcsfontosságú a gyors megoldás. A tünetek idővel általában súlyosbodnak, és a katalizátor károsodásához vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják. Egy szakképzett technikusnak megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat kell végeznie, beleértve a vákuumszivárgás-észlelést és az elosztócső nyomásának tesztelését, hogy megerősítse a pontos problémát.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan úgy hangzik, mint amit a Sonomámmal élek át. Előrementem, és megjavítottam a múlt hónapban, miután a motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a csúnya gyújtáskimaradások súlyosbodtak. A szerelő jelentős tömítésszivárgást talált a szívócső környékén, ami mindenféle vákuumproblémát okozott. Mennyit jelentett a javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy korrekt árat kaptam-e. Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e egyéb probléma az elosztónyomás-probléma rendezése óta? Az autó most remekül működik, de szeretnék megelőzni az esetleges kapcsolódó problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. Jó hallani, hogy megjavítottad, ezek a légbeszívási problémák valóban pusztítást okozhatnak, ha nem ellenőrzik őket. Miután tavaly kicserélték a szívócsövemet, 1180 eurót fizettem a teljes javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A munka magában foglalta a hibás szívócső cseréjét és a tömítés környékén keletkezett pergési sérülések kezelését. Az ár ésszerűnek tűnt a szükséges munka mértékét tekintve. Az autó a javítás óta tökéletesen működik. A durva üresjárat és a szívócsőnyomás problémái teljesen megszűntek, amint az új egységet beszerelték. Csak tartsa szemmel a motor teljesítményét és a szívócsőszenzor leolvasását a rendszeres karbantartási ellenőrzések révén, a megfelelő levegő-üzemanyag keverék létfontosságú ezeknél a motoroknál. Egy tipp: ha újra felbukkannak a motorellenőrző lámpák, azonnal intézkedjen. Egy kis tömítésszivárgás gyorsan nagyobb problémává fokozódhat, ha nem észlelik időben. De őszintén szólva, egy megfelelő javítási munkával, mint amilyet Ön is elvégeztetett, még sokáig jónak kell lennie.

(Fordította Angol)

Végül egy másik szerelőhöz vittem a Sonomámat, miután megkaptam a visszajelzéseidet. A tünetek egyezése túl közel állt ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. Kiderült, hogy igazad volt, egy jelentős tömítésszivárgást találtak a szívócsőnél, ami a vákuumproblémákat okozta. A teljes javítás 1450 euróba került, beleértve egy új szívócsőszerelvényt, érzékelőket és a munkadíjat. Meg kellett tisztítaniuk a szivárgás miatt kialakult szénlerakódásokat is. Két hónap elteltével az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé motorhiba vagy durva üresjárati probléma. A kipufogógáz szaga is teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy ezt akkor javíttattam meg, amikor megtettem. A szerelő megemlítette, hogy a szívócsőtömítés szivárgása elég súlyos volt, és ha tovább marad, akkor drágább motorkárosodást okozhatott volna.

(Fordította Angol)