BiancaBenzFan
A Skoda Roomster Diesel 2009 problémái: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és bizonytalan üresjárat
Leállás üresjáratban
Nem indul az autó
A motor teljesítményének csökkenése
Instabil motor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor magától leáll
Rázkódás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a választ! A tünetek határozottan hasonlítanak az Ön által leírtakra. A Roomsterem mostanra 126489 km-t tett meg, és kb. 6 hónapja volt az utolsó szervizelésen. Sajnos a problémák csak a szerviz után jelentkeztek. A barkácsolási tudásod nagyon jól jön, mert én is úgy gondolom, hogy az üresjárat vezérlőszelep lehet a hibás. Javasolnád, hogy cseréljem ki? Vagy vigyem vissza a szervizbe? A 280 euró kicsit borsosnak hangzik. Van valami más ötleted, hogy mi lehet a probléma? Nagyon szépen köszönöm előre is, felbecsülhetetlen a segítségetek!
(Fordította Német)
Hé, az általad leírt tünetek alapján úgy tűnik, hogy az üresjárati fordulatszám-szabályozó szelep tényleg elment. Az én Fabiámban is eltűnt a cserét követően. Persze 280 euró nem sok, de ha úgy érzed, hogy meg tudod csinálni magad, akkor vehetsz használt szelepet. Az eBayen vagy hasonló helyen néha olcsón találsz ilyet. Vagy megnézhetsz egy bontóban, ott gyakran vannak alkatrészek összetört autókból. De ezt csak akkor tenném, ha tényleg biztos vagy benne, hogy ki akarod cserélni a szelepet! Nézd meg az utasításokat a YouTube-on, néha segít eldönteni, hogy meg tudod-e csinálni. De esetleg nézz utána, hogy a tünetek nem utalhatnak-e a légtömegmérővel vagy a befecskendező rendszerrel kapcsolatos problémára is? Eltömődött EGR-szelep, dízelszűrő vagy a turbófeltöltő hibája is lehet a háttérben. Végül azonban mégis a műhelylátogatást javasolnám, ha nem vagy 100%-ig biztos benne. Ők ki tudják olvasni és meg tudják állapítani, hogy pontosan mi a baj. Jobb egyszer többet fizetni, mint a végén motorkárosodással végezni, nem igaz? Remélem ez segít neked! Tudasd velünk, hogy mi volt a vége!
(Fordította Német)
Szia, nagyon jó, hogy időt szánsz arra, hogy ilyen részletesen válaszolj! A tippjeid és az információid biztosan segíteni fognak nekem. A használt szelep egy összetört autóból nagyon érdekesen hangzik, azt hiszem, először megnézem, hátha találok ilyet. De persze nagyon örülnék, ha tudnék vele spórolni. Mindenképpen megnézem a YouTube-on az utasításokat. Megfontolom azt a lehetőséget is, hogy esetleg a légtömegmérővel vagy a befecskendező rendszerrel lehetnek gondok. Majd beszámolok róla, hogy mi volt a végén. Még egyszer köszönöm a nagyszerű segítséget!
(Fordította Német)
Üdvözlöm, hasonló problémám volt a 2007-es Skoda Fabia Combi autómmal. Ami a műszaki ismereteimet illeti, van némi tapasztalatom az autókkal és a barkácsolt javításokkal kapcsolatban. Az üresjárat szabályozó szelepet cseréltettem ki a műhelyben, hibás volt. Ez 280 euróba került, és az általam említett tünetek megszűntek. Tehát az Ön autója elég hasonló tüneteket mutat, mint az én autóm akkoriban, tehát könnyen lehet, hogy ugyanaz a probléma. Tudna bővebb részleteket mondani az autójáról és a tünetekről? Akkor jobban tudnék segíteni. Remélem, ez segít neked!
(Fordította Német)