100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

GBaum89

A Renault Captur Diesel 2024 problémái: fekete füst, hosszabb hidegindítási idő és sikertelen DPF-regeneráció

Rázkódás üresjáratban

|

Nem indul az autó

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Hosszabb hidegindítási idő

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Az elő-izzó fény nem kapcsol ki

Sziasztok, nektek volt már problémátok Renault Captur Diesel (gyártmány 2024) típusú autóval? Gyorsításkor fekete füstöt kapok, hosszabb a hidegindítási idő és a DPF regeneráció is elmarad. Ezen kívül az autó nem indul, az előfényjelző nem alszik ki és az autó üresjáratban billeg. Van egy olyan gyanúm, hogy ez az izzításvezérlő egység miatt lehet. Volt már valakinek hasonló problémája és mit csinált a szerviz? Nagyon hálás vagyok minden tippért!

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)


StephRic

Sziasztok, hasonló problémám volt a Renault Clio Diesel (gyártási év 2022). Majdnem ugyanaz a modell, csak két évvel idősebb. Nem vagyok autószakértő, de egy kicsit értek hozzá. A szervizemben kiderült, hogy maga a vezérlőegység hibás, ami a tapasztalataik szerint a leggyakoribb hibaforrás. Körülbelül 1000 eurót kellett fizetnem a javításért. Ahhoz, hogy jobban tudjak segíteni, szükségem lenne néhány további információra: kiolvasott a szerviz hibakódokat? És próbálkozott már az izzításvezérlő egység cseréjével? Remélem, ez segít Önnek!

(Fordította Német)

GBaum89 (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! A hibakódok ki lettek olvasva és igen, az izzításvezérlő egységet már kicseréltem. De sajnos ez nem úgy tűnik, hogy megoldotta volna a problémát. Egyébként a legutóbbi átvizsgálásom 89810 km-nél volt. Tehát valószínűleg egy elromlott vezérlőegységgel kell számolnom, ahogy mondtad. A szervizem ezt még nem erősítette meg. De jobb ha felkészülök egy költségbecslésre! Még egyszer köszi az infókat!

(Fordította Német)

StephRic

Hé, Ahh, akkor ezt már meg is oldottuk! Tapasztalataim szerint ebben az esetben tényleg a vezérlőegység lehet a hibás. Ha az izzításvezérlő egység cseréje után is ugyanezek a problémák jelentkeznek, akkor erősen gyanakszom a vezérlőegységre. Nekem annak idején bevált, és a Clióm azóta is úgy megy, mint az álom. Egy kis tipp tőlem: mindenképpen kérjen több árajánlatot, mert az egység cseréjének árai nagyon eltérőek lehetnek. Tökéletes lenne, ha ismernél valakit, aki olcsóbban meg tudja neked csinálni. Sok sikert, remélem, hogy a Renault-ja hamarosan újra útra kelhet! És ne aggódj, mindannyian jártunk már így, gyerünk, meg tudod csinálni! Ha további információra van szüksége, nyugodtan keressen meg újra, ha szüksége van rá. Drukkolok neked!

(Fordította Német)

GBaum89 (Szerző)

Helló, még egyszer köszönöm a részletes választ. Igazad van, a vezérlőegység tényleg úgy hangzik, mint a bűnös. Jó tudni, hogy az izzításvezérlő egység cseréje utáni tartós hibák erre utalhatnak. Korábban nem gondoltam volna ilyen közvetlenül. És köszönöm a tippet a költségbecslésekkel kapcsolatban! Mindenképpen követni fogom őket. Sajnos nincs ismerősöm, aki könnyebben meg tudja csinálni, de én meg tudom csinálni. Valahogy és valahol - haha. A szavaid viszont nagyon biztatóak, köszönöm! Majd szólok, amint lesz valami hír. Drukkoljatok, és akkor találkozunk!

(Fordította Német)

dave95

Szia, nekem is ugyanez volt a hiba, majd az összes izzítógyertyát + vezérlőegységet kicserélték. Most 20.000km után még mindig minden rendben van.

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva