A Range Rover ventilátorral kapcsolatos problémák: Problémák a váltakozó áramú vezérlőpulttal?

Szia! Hasonló problémám volt a 2003-as Range Rover Sport dízelmotorommal. Nem vagyok autószakértő, csak van némi tapasztalatom a karbantartással kapcsolatban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál. Kiderült, hogy laza kábelcsatlakozás volt a központ mögött. Rendes szerelőm az ellenőrzés során találta meg, 210 euró körüli összegbe került a rendezés, főleg a műszerfal szétszedésének és a csatlakozás megfelelő rögzítésének munkadíja. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, meg tudná mondani, hogy egyáltalán hall-e zajt a fúvó, vagy teljesen kialudt? Illetve a váltóáramú vezérlőpanelje normálisan világít? Ez az információ segít abban, hogy relevánsabb részleteket osszam meg tapasztalataimból. Nagyon remélem, hogy ez segít! Szóljon, ha további információra van szüksége.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyém teljesen halottnak tűnik, semmi zaj, bár a vezérlőpanel lámpái jól működnek. Csak a múlt héten kezdett hatni. Megpróbáltam ellenőrizni a biztosítékokat, de úgy tűnik, minden rendben van. A Range Roverem éppen elérte a 93387 km-t, és körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szerviz, szóval ez a probléma egészen friss. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze az általad említett kábelcsatlakozásokat. Szeretném elkerülni a teljes vezérlőmodul cseréjét, ha csak egy laza vezetékről van szó! A szerelőjének el kellett távolítania az egész műszerfalat, hogy hozzáférjen ezekhez a kábelekhez? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mire készülök.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, örülök, hogy tapasztalataim alapján több információval is segíthettem. Mivel említetted, hogy a vezérlőpult lámpái működnek (az enyém is), valóban hasonló hangzású, mint amit én átéltem. Az én esetemben a szerelőnek nem kellett eltávolítania az egész műszerfalat, csak le kellett vennie néhány díszítőelemet a vezérlőpult környékén. Körülbelül 2 órát vett igénybe összesen. És őszintén, ez jó jel, hogy a biztosítékok rendben vannak, nekem is ez volt az egyik első aggodalmam! Egy dolgot vettem észre, mielőtt az enyém teljesen kihalt, időnként működött, ha nagyon megnyomtam a vezérlőpultot (valószínűleg a laza csatlakozás miatt). Észrevettél valami ilyesmit? Ha a panel megnyomása bármit is jelent, az egy újabb jel, amely a csatlakozási problémára utal. Figyelem, bár a javításom viszonylag egyszerű volt, ügyeljen arra, hogy a szerelője ellenőrizze a ventilátor motorját is, miközben dolgozik. Ezek a Range Roverek trükkösek lehetnek, és jobb mindent ellenőrizni, amikor már bent vannak. Tájékoztass, mit tudtál meg! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Így járok el, befejezem a beszélgetést: Nagyon köszönöm ezt a részletes információt! Valójában nagyon hasznos tudni a kárpit eltávolításáról, nem pedig az egész műszerfalról, és határozottan jobban érzem magam a lehetséges javítási munkákkal kapcsolatban. Tudod, mi az érdekes, most kipróbáltam, amit a vezérlőpult megnyomásával kapcsolatban javasoltál, és volt egy nagyon rövid pillanat, amikor enyhe zümmögést hallottam! Lehet, hogy rájöttél valamire azzal a laza kapcsolat elmélettel. A héten meg fogom nézni, és minden bizonnyal megvizsgáltatják a fúvómotort is, nagyon értékelem ezt a tippet. Reményt ad, hogy a tiéd nagyobb alkatrészcsere nélkül meg lett javítva! Most legalább a szerelőmhöz fordulhatok, és van némi elképzelésem arról, hogy mi lehet a baj, ahelyett, hogy teljesen tanácstalanul mennék be. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Nagyon hasznos volt! Határozottan frissíteni fogom, amint rendezem.

(Fordította Angol)