A Q7 Diesel sziszegése és teljesítményvesztése a levegő rendszerre utal

A 2010-es A6 3.0 TDI-nél majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A motor tüzelési zavarait és a teljesítményvesztést a szívócsőszelep vezérlőjének hibás működése okozta. A légáramlás-szabályozó rendszer nem osztotta el megfelelően a levegőt, ami hasonló teljesítményproblémákhoz, durva üresjárathoz, gyorsítás közbeni rángatózáshoz és a jellegzetes sziszegő hanghoz vezetett. A rossz motorteljesítmény idővel egyre rosszabb lett, ahogy a csappantyúvezérlés megromlott. A javítás a teljes szívócsőegység cseréjével járt, mivel a működtető egység beépített. Ez egy ismert gyenge pont, amelynek megfelelő azonosításához speciális diagnosztikai berendezésre van szükség. Ez egy komoly javítás volt, amely körülbelül 6 órányi munkát igényelt. Fontos, hogy ezt a problémát azonnal kezeljék, mivel a további működés potenciálisan károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. A tünetek pontosan megegyeznek, különösen a sziszegő zaj és a rángatózó gyorsulás kombinációja. Bármely, a VAG dízelmotorokban jártas, hozzáértő műhelynek képesnek kell lennie ennek diagnosztizálására a gyűjtőcsőszelep vezérlőrendszerének megfelelő vizsgálatával. Vizsgáltassa meg mielőbb, mivel a sérült légáramlás-szabályozással való vezetés csak rosszabb problémákhoz vezet, és esetleg cserbenhagyja Önt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a szívócsőszelep vezérlésével kapcsolatos tapasztalataidat. Nekem is hasonló problémáim voltak a Q7-esemmel tavaly télen. Az Ön által leírt légbeszívási tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva futás, sziszegés és gyenge teljesítmény. A motor téves tüzelése eléggé aggasztó volt, amíg meg nem javítottam. A javítási költség ésszerű maradt az Ön számára? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e kapcsolódó légáramlás-szabályozási problémái? Az én javításom eddig jól bírta, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy segíthettem azonosítani a szívócső problémáját. A múlt hónapban elvégeztettem a javítást, és a légáramlás-szabályozó rendszer azóta tökéletesen működik. A motor most már simán jár, nincs többé sziszegés vagy teljesítményprobléma. A teljes költség 465 euró volt a hibás szívócsőszelep vezérlő kapcsoló cseréje miatt. Bár nem volt olcsó, de megérte rendbe hozni, hogy megelőzzük a motor további károsodását. A szerviz alapos munkát végzett a teljes szívórendszer tesztelésével, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden megfelelően működik. A javítás óta nem merültek fel kapcsolódó problémák. A motorjelző lámpa nem világít, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A legfontosabb, hogy a rángatózó gyorsulás és a durva futás teljesen megszűnt. Ezek a szívócsőszelep-problémák általában egyszeri javításnak bizonyulnak, ha megfelelően, minőségi alkatrészekkel végezzük el őket. Csak tartsa be a rendszeres karbantartást, és a szívórendszer továbbra is a terveknek megfelelően fog működni. Ha bármilyen változást észlel a motor teljesítményében vagy szokatlan hangokat, a legjobb, ha idejekorán ellenőrizteti, mielőtt a kisebb problémák nagyobb gonddá válnának.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. Miután hasonló szívócsőproblémákról olvastam, végül elvittem a Q7-esemet egy új szerelőhöz, aki dízelmotorokra specializálódott. A diagnózis megerősítette, hogy a szívórendszerben a gyanúnak megfelelően egy hibás csappantyúvezérlő aktuátor van. A javítási költség 580 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Bár nem éppen olcsó, de minden centet megért. A motor teljesítménye teljesen helyreállt, nincs többé sziszegő hang, rángatás vagy csökkent teljesítmény gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A szerelő megmutatta nekem az elhasználódott működtetőt, és elmagyarázta, hogy a sérült szívórendszer hogyan befolyásolja a motor teljesítményét. A javítás után alapos munkát végeztek, mindent teszteltek. Már körülbelül 2 hete vezetem, és az autó úgy fut, mintha új lenne. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ezeket a tüneteket gyorsan kell kezelni, nem pedig megvárni, amíg a dolgok rosszabbodnak.

(Fordította Angol)