A puha Q3 fékpedál jelzi az alacsony folyadékszintű vészhelyzet javítását

Hasonló fékrendszeri problémákat tapasztaltam a 2017-es Audi Q5 dízelemnél 95000 km-nél. A szivacsos fékpedál és az alacsony fékfolyadékszint gyakran a hidraulikus fékekben lévő levegőre vagy a fékvezetékek esetleges szivárgására utal. Ez azonnali figyelmet igényel. Amikor a fékpedálom puha lett, az ellenőrzés légbuborékokat mutatott ki a fékfolyadékban és kopott fékvezetékeket a hátsó kerekek közelében. Az egész fékrendszer alapos ellenőrzésre, fékfolyadék-öblítésre és a sérült fékvezetékek cseréjére volt szükség. A javítás magában foglalta: Ez komoly biztonsági problémát jelentett, mivel a sérült fékvezetékek a fékrendszer teljes meghibásodásához vezethetnek. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit a javítás előtt tapasztaltam, és a várakozás csak súlyosbította volna a problémát. Egy hitelesített fékszakértőnek hamarosan át kellene vizsgálnia az autót. Ellenőrizni fogják a következőket: Szivárgás a fékvezetékekben, főfékhenger állapota, levegő a fékrendszerben, fékfolyadék szennyeződése, fékalkatrészek általános kopása.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én fékpedálproblémám egy teljes fékfolyadékcsere és rendszerellenőrzés után megoldódott. A szerelő kisebb szivárgásokat talált a főfékhengerben, amelyek miatt levegő került a fékrendszerbe. A javítási költség megegyezett azzal, amit te fizettél? A teljes összeg 460 euró volt a javításomért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Csak kíváncsi vagyok, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások tapasztaltak. A fékrendszere a javítás óta szilárd maradt? Nincs visszatérő probléma a pedálérzettel vagy a folyadékszintekkel?

(Fordította Angol)

A fékrendszer problémájának megoldása után 480 eurót fizettem a teljes javításért, így az Ön 460 eurós díja nagyjából megfelelőnek tűnik a fékrendszer problémáinak megoldásáért. Ez az ár általában a fékellenőrzést, az alkatrészeket és a fékek megfelelő működésének helyreállításához szükséges munkát tartalmazza. A munka elvégzése óta a fékpedálom szilárdan tartja a nyomást, és a fékfolyadék szintje egyenletes maradt. A kezdeti diagnózis kopott fékeket és alacsony fékfolyadékszintet mutatott ki, de miután kijavították, nem tapasztaltam semmilyen visszatérő problémát. A rendszeres fékellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogyan kell. Egy megfelelően megjavított főfékhenger és fékrendszer sok kilométeren át megbízhatóan fog működni. Csak tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét a rutinszerű karbantartási ellenőrzések során, hogy időben észrevegye az esetleges problémákat.

(Fordította Angol)

A fékjavítás a vártnál simábban ment. Miután elolvastam az itteni válaszokat, elvittem a Q3-asomat egy minősített fékszakértőhöz, aki gyorsan kiszúrta a főfékhenger problémáját. A figyelmeztető lámpa már az odaút során villogni kezdett a műszerfalon, ami megerősítette az aggályaimat, hogy ne várjak tovább. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Átöblítették a hidraulikus fékeket, kicserélték a főfékhenger tömítéseit, és ellenőrizték az összes fékvezetéket az esetleges szivárgások szempontjából. A teljes költség 460 euró volt, ami más válaszok alapján méltányosnak tűnik. Három héttel később a fékpedál ismét szilárdnak tűnik, és nincs több figyelmeztető lámpa. A fékfolyadék szintje az ellenőrzéseim során állandó maradt. Igazán örülök, hogy ezt azonnal megoldottam, ahelyett, hogy az előző szerelőmhöz fordultam volna, aki folyamatosan elutasította a szivacsos pedálérzetet.

(Fordította Angol)