MarcelS89
A Peugeot Traveller Diesel 2022 problémái: Fekete füst, jelzőlámpa, döcögő motor és lehetséges üresjárat-szabályozási hiba.
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
Ellenőrizze a motor fényét
Nem indul az autó
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
Rázkódás üresjáratban
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
(Fordította Német)
8 hozzászólás(ok)
Hé, köszi a tippet! Nagyon hasznos volt. Nos, az én Peugeot-om eddig csak 13887 kilométert futott, és az utolsó szerviz nagyon friss volt, amikor megvettem. Eddig semmi probléma és különösebb incidens nem történt. Követni fogom a tanácsodat és megnézetem a szervizben. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Örülök, hogy a tanácsaim segítenek neked. Ilyen kevés kilométerrel és egy friss szervizeléssel biztosan nem lehet komolyabb problémája a Peugeot-jával. Jó, hogy gyorsan átvizsgáltattad a szervizben. Egy meghibásodott üresjárat-szabályozó szelep tényleg sok stresszt okozhat, de általában a javítás nem túl drága, ahogy azt már tapasztalataimból is megtudta. Ha ez nem megoldás, akkor a légtömeg-áramlás érzékelővel, a befecskendező rendszerrel vagy a gyújtással is lehet gond. De ezt előbb hagyd, hogy a szakemberek ellenőrizzék. A lényeg, hogy valahogy kiderüljön, mi okozza. Vigyázzon az autójára, és remélhetőleg hamar rendbe jön. Szólj, ha többet szeretnél tudni, vagy további kérdéseid vannak, szívesen segítek! Minden jót!
(Fordította Német)
Helló, a válaszod igazi megkönnyebbülés. Kíváncsi vagyok, mit találnak a szerelők a szervizben, és remélem, nem lesz túl drága. És igen, köszönöm a további tippeket, hogy mi lehet. Ha megtörtént a javítás, jelentkezem a frissítéssel. Még egyszer köszönöm a támogatást és a tanácsokat, nagyra értékelem. További szép napot, hamarosan találkozunk!
(Fordította Német)
@Patje
Kedves, 2019-es Peugeot traveller-t szeretnék vásárolni, 161000km van a kilométerórán, mire figyeljek?
Üdvözlettel
Patrick
Üdvözlöm Patrick, ha használt Peugeot Traveller-t vásárol, ellenőrizze a szerviztörténetet, hogy megbizonyosodjon a rendszeres karbantartás elvégzéséről. Fordítson figyelmet a motor, a sebességváltó és a felfüggesztés állapotára. Ellenőrizze a túlzott elhasználódás vagy sérülés jeleit. Emellett tegyen próbakört az autóval, hogy megnézze, hogyan viselkedik az úton. Figyeljen minden szokatlan zajra, és nézze meg, hogyan reagál az autó a gyorsításra, a fékezésre és a kormányzásra. Ha lehetséges, vásárlás előtt vizsgáltassa át az autót egy megbízható szerelővel. Van még kérdése vagy aggálya?
(Fordította Angol)
Sziasztok van egy Peugeot Travel 2018-asom és a múlt héten jött Brassóból és tulajdonképpen már nem tüzelt, egyenes úton mentem és 110-el ment de nincs ereje, a motor már nem húz , nem fröcsköl, nem füstöl, semmi, a teszter DPF hiányt adott de a dpf-ben van mert csinált nekem egy órára regenerációt nem tudok rájönni mi van benne a motor tökéletesen jár alapjáraton nem áll le Nem de már nem tüzel Szóval hirtelen nem is bocsát ki fekete füstöt
(Fordította Román)
@ClaudioVarsi
Sziasztok van egy Peugeot Travel 2018-asom és a múlt héten jött Brassóból és tulajdonképpen már nem tüzelt, egyenes úton mentem és 110-el ment de nincs ereje, a motor már nem húz , nem fröcsköl, nem füstöl, semmi, a teszter DPF hiányt adott de a dpf-ben van mert csinált nekem egy órára regenerációt nem tudok rájönni mi van benne a motor tökéletesen jár alapjáraton nem áll le Nem de már nem tüzel Szóval hirtelen nem is bocsát ki fekete füstöt
Üdvözlöm ClaudioVarsi, úgy hangzik, mintha az Ön Peugeot Travellerénél a turbófeltöltővel lehet probléma, mivel ezek a tünetek gyakran a turbó lökettérfogatának hiányát jelzik. Azonban ez a DPF (dízel részecskeszűrő) problémával is összefügghet, amit a tesztered jelzett. Annak ellenére, hogy regeneráláson esett át, még mindig fennállhat a probléma. Javasolnám, hogy egy szerelő vizsgálja meg mind a turbófeltöltőt, mind a DPF-rendszert a pontos probléma azonosítása érdekében. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Szia barátom, van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2020-as Peugeot Expert dízelemmel. Rájöttem, hogy az üresjárat-szabályozó szelep kábele/csatlakozója hibás volt. Elvittem a Peugeot-mat a szervizbe és viszonylag gyorsan felismerték a problémát. A garázs kicserélte az üresjárat-szabályozó szelep kábelét és csatlakozóját, és ez körülbelül 155 euróba került. Azóta az autóm ismét úgy jár, mint az óra. Tudna esetleg egy kicsit több információt adni az autójáról? Futásteljesítmény, szervizelési előzmények stb. Akkor talán tudnék néhány konkrétabb tanácsot adni. Biztos vagyok benne, hogy ki tudnám deríteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, mint az enyém. Remélem, ez segít Önnek!
(Fordította Német)