100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Tammi91

A Peugeot 208 Diesel problémái: Fekete füst, csökkent teljesítmény és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Ellenőrizze a motor fényét

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Instabil motor

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

Sziasztok, van egy bosszantó problémám a 2014-es Peugeot 208 Diesel-emmel. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, kigyullad a motorellenőrző lámpa, csökken a motorteljesítmény és a motor durván jár. Ráadásul a DPF regeneráció sem működik megfelelően és megnőtt az üzemanyag fogyasztás. Gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrőben túl alacsony a nyomás. Volt valakinek hasonló tapasztalata és tud tippeket adni, hogyan orvosolta a problémát a szerelőnél? Minden segítséget nagyon megköszönök!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


Hoffi

Üdvözlöm, kevés tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, de hasonló problémám volt a 2012-es Peugeot 206 Diesel-emmel. A helyi szervizem műszerésze megállapította, hogy a dízel részecskeszűrőm hibás volt. A javítás 1550 euróba került nekem. Lehet, hogy az Ön autójánál is ugyanez a probléma? Javaslom, hogy menjen el a szervizbe és ellenőriztesse le. De ahhoz, hogy jobban tudjak segíteni, szükségem lenne néhány további információra az autójáról. Hány kilométert vezetett eddig? Mikor cserélte ki utoljára a DPF-et? Cserélt-e mostanában más alkatrészt?

(Fordította Német)

Tammi91 (Szerző)

Köszönöm válaszát. A 208-as Peugeot-omban eddig 21709 kilométer van az órán, és az utolsó szerviz nemrég volt. Sajnos a DPF-et még soha nem cseréltem. Nem vagyok benne biztos, hogy ez a probléma, de kezdem azt hinni, hogy ez lehet a probléma. Mindenképpen megfogadom a tanácsát és elviszem az autót a szervizbe. Csak szeretném tudni, hogy mi lehet az oka, mielőtt elmegyek. De még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hoffi

Persze, ez jó ötletnek hangzik. Az Ön által leírt tünetek alapján valószínűnek tűnik, hogy a DPF-hez vagy az üzemanyagrendszerhez lehet köze. A régi Peugeot-omnak nagyon hasonló problémái voltak, és végül tényleg a DPF adta fel a szellemet. Utólag a szerelő azt is elmagyarázta nekem, hogy a dízel részecskeszűrő alacsony nyomása tipikus tünet az Ön által leírtak szerint. Szerencsére az én esetemben csak a részecskeszűrő és nem az üzemanyagrendszer volt a hibás. Ilyen kevés kilométerrel az órán még korai lenne egy elromlott DPF, de semmi sem lehetetlen. Én mindenképpen megpróbálnám. Ne pazarolj el több pénzt, mert végül is ez egy apróság volt! És legközelebb jobban vigyázz az autódra! Mindenesetre drukkolok, hogy ne legyen semmi komolyabb baj.

(Fordította Német)

Tammi91 (Szerző)

Szia, köszönöm a tanácsokat és a bátorítást. A tapasztalataid segítenek abban, hogy jobban bízzak abban a gondolatban, hogy valóban a DPF okozhatja a problémát. Az általad elmondottak alapján valószínűleg az a legjobb, ha elviszem az autót a szervizbe, és ellenőriztetem a DPF-et. Elég bosszantó, hogy az autó durván jár és megnőtt az üzemanyag-fogyasztás. Nem akarok plusz pénzt pazarolni, mert túl sokáig nem vettem tudomást a problémáról. A jövőben jobban fogok vigyázni az autómra, és rendszeresebben fogom szervizeltetni. Nagyon hasznos volt a beszélgetés. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakított rám! Tényleg jobbá tette a napomat.

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva