A Panamera fekete füstje és leállása: Üzemanyagrendszer válság

Hasonló problémám volt tavaly a 2013-as Porsche Cayenne-emmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit az üzemanyagszűrő cseréje után tapasztaltam. Az ECU kezdett hibázni, és a motor teljesítménye szörnyű volt, durva alapjárat, fekete füst és rossz üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő nem volt megfelelően csatlakoztatva a szűrőcsere során, ami összezavarta az üzemanyag-levegő keveréket. Megbízható szerelőm a Porsche szaküzletben megállapította, hogy a csatlakozó enyhén megsérült a szűrőcsere során. Ki kellett cserélni az érzékelőt és újrakalibrálni az üzemanyagrendszert. Nem volt nagy javítás, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a pontos probléma azonosításához. Ezek a tünetek számos problémára utalhatnak, az érzékelővel kapcsolatos problémáktól a tényleges üzemanyagnyomás-szabályozó hibáig. Azt javaslom, hogy vigye el egy okleveles Porsche szakemberhez, aki a megfelelő eszközökkel megfelelően diagnosztizálja. az European Motorsnál foglalkozott az ügyem, nagy tapasztalattal rendelkezik a Porsche üzemanyagrendszerekkel kapcsolatban. El tudom küldeni az adatait, ha a környéken vagy.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy szuper hasznos! A tapasztalatod pont úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Miután láttam a European Motorsnál, minden úgy fut, mint egy álom. A teljes számla 45,0 € volt, csak a hiba bejegyzés kijavításáért, miután megoldották az üzemanyagszűrő problémát. Az üzemanyagnyomás-szabályozó hibája most már teljesen rendeződött, és a Cayenne-em gyönyörűen teljesít. A másik kérdésére válaszolva: nem, a javítás óta egyetlen problémám sem volt. A fekete füst eltűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor úgy dorombol, ahogy kell. Már körülbelül egy éve, és őszintén szólva, olyan, mintha egy másik autó lenne. Egyáltalán nincs többé akadozás vagy teljesítményvesztés. Ha még mindig kétségeid vannak a kivizsgáltatással kapcsolatban, azt mondanám, hogy csak rajta! A lelki nyugalom megéri, és jobb, ha ezeket a dolgokat idejekorán megoldjuk, mielőtt nagyobb problémává válnának. A szerviz nagyon alapos, és nem próbál olyan dolgokat eladni, amikre nincs szükséged. Szólj, ha szeretnéd az elérhetőségét!

(Fordította Angol)

Frissítés az én Panamera helyzet! Most jöttem vissza a European Motors-tól, és őszintén szólva megkönnyebbültem. Megfogadtam a tanácsodat és elmentem megnézni, micsoda legenda! Kiderült, hogy nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Az üzemanyagnyomás-szabályozó egy laza csatlakozás és egy kis szennyeződés miatt viselkedett. mindent megtisztítottam, kijavítottam a csatlakozást, és egy gyors rendszer-visszaállítást végeztem. A számla 380 euró lett, ami jóval kevesebb, mint amire számítottam. Nincs többé fekete füst, a motor simán megy, mint a vaj, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Mintha egy másik autót vezetnék! Igazán hálás vagyok mindenkinek a segítségéért, különösen az ajánlásáért. Néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt, aki tudja, mit csinál. Azt hiszem, most már nem kell ezen stresszelnem, és újra élvezhetem a Porsche vezetését! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Ha bárki másnak is szüksége van egy megbízható Porsche szerelőre, most már biztosan kezeskedem érte!

(Fordította Angol)