A neon hidegindításkor fellépő gyújtáskimaradás hibás injektorra utal.

Ugyanazokkal a hidegindítási problémákkal küzdöttem az én 1998-as Chrysler Stratusommal is. A tünetek pontosan megegyeztek: durva alapjárat és gyújtáskimaradás hidegindításkor, de normál működés bemelegedés után. Az üzemanyag-befecskendező rendszer diagnosztikája két hibás befecskendezőt tárt fel, amelyek hiányos üzemanyag-ellátást okoztak hidegindításkor. A befecskendező teszt következetlen szórási mintázatokat és gyenge atomizációt mutatott. Ez magyarázza, hogy miért küzdött a motor kifejezetten hidegindításkor, amikor a megfelelő üzemanyag-ellátás a legfontosabb. A javítás mindkét befecskendező cseréjét, valamint az egész üzemanyag-befecskendező rendszer tisztítását foglalta magában. Ez komoly javítás volt, mivel a hibás befecskendezők a következőkhöz vezethetnek: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, katalizátor károsodás, motorteljesítmény romlása, potenciális motorkárosodás, ha nem kezelik. A javítás után a hidegindítás azonnali lett, és a durva alapjárat teljesen megszűnt. A rendszeres üzemanyag-befecskendező rendszer karbantartása segít hasonló problémák megelőzésében. Mindenképpen érdemes elvégeztetni egy megfelelő befecskendező tesztet a tünetek alapján. Az a tény, hogy az üzemanyagrendszer-ellenőrzése 6 hónappal ezelőtt volt, nem zárja ki a befecskendező problémákat, mivel azok viszonylag gyorsan kialakulhatnak szennyezett üzemanyag vagy normál kopás miatt.

(Fordította Angol)

Köszönet a befecskendező cseréjével kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. Hasonló nehéz indítási problémákkal küzdök a 2002-es Neonomon, különösen hideg reggeleken, erős motorhibával. Tervezek egy befecskendező tesztet a jövő hétre. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került a teljes javítás? És minden zökkenőmentesen működött a javítás óta, vagy észrevettél más üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos problémákat?

(Fordította Angol)

A Stratusomon elvégzett injektorcsere és tisztítószerviz után teljesen megszűntek a hidegindítási problémák és a durva alapjárat. A javítás diagnosztizálással és a hibás befecskendezőszelep cseréjével 515 €-ba került. Az üzemanyag-ellátás a javítás óta tökéletes, nincs többé nehéz indítás vagy reggeli motorhibás működés. A motor azonnal indul és egyenletesen jár alapjáraton, még a leghidegebb indításnál is. Ez megerősítette, hogy a hibás hidegindító injektor volt a probléma gyökere. A javítás utáni hónapokban nem tapasztaltam más üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos problémákat. Az invesztíció megérte, hogy megakadályozzuk a folyamatos rossz üzemanyag-porlasztásból eredő potenciális hosszú távú motorkárosodást. Azt ajánlom, hogy a tervek szerint teszteltesse az injektorokat, a leírt tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit a javítás előtt tapasztaltam. Tartsa szem előtt, hogy egy megfelelő diagnózis feltárhat további karbantartási igényeket az injektorcsere mellett, de a hidegindítási problémák korai megoldása fontos a motor egészségének védelme szempontjából.

(Fordította Angol)

Íme, hogyan oldottam meg az indítási problémáimat: múlt héten elmentem a szerelőhöz, miután elolvastam a itt található hasznos válaszokat. Az üzemanyag-befecskendező rendszer diagnosztikája megerősítette, hogy a hibás befecskendezők okozták a hidegindítási gondjaimat. A szerelő elvégzett egy teljes befecskendező tesztet, amely gyenge szórási mintázatokat mutatott, megmagyarázva a nehéz indítást és a durva járást hidegen. Két befecskendező cseréjét és egy teljes üzemanyag-rendszer tisztítást javasoltak. A teljes javítás 490 €-ba került. Nagyon örülök, hogy megjavíttattattam, a Neon most azonnal indul, még hideg reggeleken is, anélkül, hogy gyújtáskimaradás vagy durva alapjárat lenne. A motor általánosságban észrevehetően simábban jár. A szerelő elmagyarázta, hogy a szennyezett üzemanyag valószínűleg okozta a befecskendező problémákat, annak ellenére, hogy a közelmúltban ellenőrizték az üzemanyag-rendszert. Bárki más is hasonló hidegindítási problémákkal küzd, feltétlenül vizsgáltassa meg a befecskendezőket. A hibás befecskendezőkkel való túl hosszú várakozás drágább motorkárosodás kockázatát jelenti a jövőben. A megfelelő diagnosztika és javításba fektetett befektetés teljesen megérte a megbízható indítás és a jobb motorteljesítmény érdekében.

(Fordította Angol)