A nehéz A6 kormányzás meghibásodott szögérzékelőre mutat

Volt egy hasonló probléma az én 2012 Audi A4 2.0T tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, nehéz kormányzás és vibráció a kormányon keresztül. Az összehangolási problémák fokozatosan kezdődtek, de a szervokormányzási problémák miatt nem volt biztonságos a vezetés. A kezdeti diagnózis megerősítette, hogy az autóipari érzékelők hibásak, különösen a kormányszög-érzékelő. A javítás nem csak az érzékelő cseréjét, hanem az új egység újrakalibrálását és kódolását is igényelte. Ez nem egy egyszerű plug-and-play javítás, mivel ezek a szögérzékelők megfelelő elektronikus integrációt igényelnek az autó rendszereibe. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hibás érzékelő több biztonsági rendszert is érint, köztük az ESP-t és a szervokormányt. A javítás során ki kellett szerelni a kormánykereket, kicserélni az érzékelőegységet, és speciális diagnosztikai berendezéssel elvégezni az elektronikus kalibrációt. Az érzékelő hibájának legbeszédesebb jele az volt, hogy az ESP lámpa indítás után is világított. Ha ez a kormányzás problémáival együtt jelentkezik, akkor szinte biztosan a szögérzékelő az oka. A javítás minden tünetet megoldott, a kormányzás ismét könnyűvé vált, és a rezgések teljesen megszűntek. Érdemes megjegyezni, hogy az új érzékelő kódolásához elengedhetetlen egy megfelelő kereskedői szintű diagnosztikai eszköz. Nem minden független szerviz rendelkezik ilyen képességgel az Audi kormányszög-érzékelő programozásához.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy leírta az A4-es tapasztalatát, pontosan úgy hangzik, mint amivel Im az A6-osomban foglalkozom. Gyors kérdés: emlékszik arra, hogy nagyjából mennyi volt a végső javítási számla? Mindig segít tudni, hogy mire számíthatok a költségek tekintetében. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen kipörgésgátló vagy kormányzás probléma, mióta megjavították? Jövő héten tervezem, hogy meglátogatom a kereskedőt, mivel úgy tűnik, ők a legjobban felkészültek arra, hogy megfelelően kezeljék a kormányzásérzékelő kalibrálását.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban egy hivatalos szervizben javíttattam meg a kormányszög-érzékelőt, és a hibás érzékelő diagnosztizálása és átkódolása összesen 195 eurót tett ki. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer most már tökéletesen működik, nincs többé nehézkes kormányzás vagy beállítási probléma. A javítás után az autóipari érzékelők megfelelően kommunikálnak a jármű összes rendszerével. A kerekek beállítása és a kormányzás reakciója visszatért a gyári specifikációkhoz. A javítás óta nincsenek kipörgésgátló problémák vagy figyelmeztető lámpák. A megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező, tanúsított műhelyhez fordulás határozottan helyes döntés volt, mivel ők megfelelően integrálták az érzékelőt az autó elektronikus rendszereivel. Jó döntés volt a kereskedő kiválasztása az A6-osod számára. Ezek az érzékelőcserék speciális felszerelést igényelnek a megfelelő kalibráláshoz. Az enyém a javítás óta úgy működik, mintha új lenne, sima kormányzás, nincs rezgés, és minden biztonsági rendszer rendeltetésszerűen működik.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a kereskedőtől, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. A javítás simán ment, megerősítették, hogy valóban a kormányszög-érzékelő okozta a problémákat. A számla összesen 220 eurót tett ki, beleértve az érzékelő cseréjét és a programozást. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer és a kipörgésgátló most már tökéletesen működik. A vezetés teljesen más érzés, a kormányzás ismét könnyű és érzékeny, rezgések nélkül. Nagyon örülök, hogy a kereskedőhöz fordultam, mivel náluk volt minden megfelelő diagnosztikai eszköz az új érzékelő megfelelő kalibrálásához. Nagy megkönnyebbülés, hogy ez megjavult, és az autóm újra normális állapotba került. A nehéz kormányzás kezdett veszélyes lenni, különösen alacsonyabb sebességnél. A kereskedő körülbelül 3 óra alatt elvégezte a teljes kalibrációt. Mindenképpen megérte egy kicsit többet fizetni azért, hogy elsőre jól csinálják meg.

(Fordította Angol)