A Mokka EV tulajdonosa kritikus elektromos rendszerproblémákról számolt be

Szia! Van némi tapasztalatom az elektromos autókkal (azt mondanám, hogy alacsony vagy közepes szint). Valójában valami nagyon hasonlóval találkoztam a 2019-es Vauxhall Corsa-e-vel tavaly télen. Ugyanezek a tünetek, figyelmeztető lámpák, villogás és gyenge indítás. Kiderült, hogy a 12 V-os kiegészítő akkumulátor hibásodott meg, nem a fő EV akkumulátor. Elvittem a szokásos boltomba (Mike's Auto Electric), és elég gyorsan diagnosztizálták. A csere és a programozás kb 290€-ba került, de mindent megoldott. Mielőtt azonban feltételezésekbe bocsátkozna, mennyi a Mokka futásteljesítménye, és észrevett-e más speciális figyelmeztető üzeneteket? Továbbá, a probléma súlyosbodott az idő múlásával, vagy hirtelen kezdődött? Ez az információ segít megbizonyosodni arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ha a segédakkumulátorról van szó, akkor ez egy nagyon egyszerű megoldás, de mindenképpen megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a megerősítéshez.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 13075 KM, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. A probléma elég hirtelen kezdődött, szó szerint csak pár napja. Nem vettem észre semmilyen konkrét figyelmeztető üzenetet az általam említett általános elektromos meghibásodáson kívül. Jó tudni a segédakkumulátoros helyzetedről, ez valóban sok értelmet ad az én tüneteim alapján. Mindenképpen azt fogom először ellenőrizni. Észrevettél valamilyen különleges mintát a villogó fényekkel kapcsolatban, mielőtt megjavítottad?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy többet segíthetek. Igen, visszagondolva a Corsa-e helyzetemre, a villódzó fényeknek volt egy kis mintája. Ez volt a leginkább észrevehető, amikor használtam több elektromos rendszerek egyszerre, mint amikor én volt a fűtés fut, és bekapcsolta a fényszórók. A villogás egyre rosszabb lett ezekben a pillanatokban. A villogás intenzitása akkor is nőtt, amikor az autó üresjáratban volt, mint amikor vezettem. Mivel az Ön futásteljesítménye eléggé hasonló ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma volt (14.000 KM körül voltam), és a tünetek hirtelen kezdődtek, mint az enyém, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez a segédakkumulátor. Különösen, mivel nemrég szervizelted, néha ezek a problémák közvetlenül a szerviz után is felbukkanhatnak, ha az akkumulátor már kifogyóban volt, és a szervizeljárás során lemerült. Egy gyors tesztet kipróbálhat, ha van feszültségmérője, ellenőrizze a segédakkumulátor feszültségét, amikor az autó ki van kapcsolva. Ha 12 V alatt van, az elég jó jel. Én is ezt tettem, mielőtt elvittem a szervizbe, és ez segített megerősíteni a gyanúmat. Szóljon, hogy mi a helyzet, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez szuper hasznos, különösen a villogás rosszabb üresjáratban és több rendszer fut, ez pontosan az, amit én tapasztaltam! Igazából most ellenőriztem a feszültséget, ahogy javasoltad, és 11,6 V-ot mutat, ami nem hangzik túl jól az alapján, amit mondtál. Azt hiszem, megyek előre, és holnap bejelentkezem a helyi Vauxhall kereskedőnél. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, legalább most már elég jó elképzelésem van arról, hogy mi lehet a probléma, ahelyett, hogy teljesen a sötétben tapogatóznék. Mindenképpen tájékoztatni fogom, hogy mit találnak, amikor kivizsgáltatom. Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat, nagyon megnyugtató volt tudni, hogy valaki más is foglalkozott ezzel, és túl sok gond nélkül megoldotta!

(Fordította Angol)