OliBeck89
A Mercedes GLC-osztály 2015-ös problémái: füst, rángatózó gyorsulás és sikertelen DPF-regeneráció
Rángatás gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
A DPF regenerációjának meghibásodása
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ. Az autóm valóban már 192341 kilométert tett meg. Igazából csak egy hónapja voltam utoljára átvizsgáláson és akkor minden rendben volt. Az Ön története nagyon hasonlóan hangzik, mint az én helyzetem. Csak remélem, hogy nem lesz ilyen drága az én autóm. Hátha van itt valaki, aki tud olcsóbb megoldást?
(Fordította Német)
Moin, most, hogy elmondtad a részleteket, mindenképpen azt javasolnám, hogy vidd el az autódat egy szervizbe. Majdnem 200.000 KM egy tisztességes futásteljesítmény, és a DPF-je ugyanúgy szenvedhetett, mint az enyém annak idején. Sajnos az ilyen költségek időről időre előfordulnak a régebbi autóknál, még az olyan jó márkáknál is, mint a Mercedes. Természetesen más probléma is okozhatja a rángást és az erős szagot, de ezt a szerviz szakembereinek ki kell tudniuk deríteni. Tehát a tanácsom: ne habozzon, és vizsgáltassa meg az autót, mielőtt bármi más történne. Minden jót!
(Fordította Német)
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2013-as Mercedes E-osztályommal. Őszintén szólva nem vagyok autóipari szakember, csak van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. Ami a hibát illeti, ugyanez történt az én autómmal is: fekete füst, égő check engine lámpa, sikertelen DPF regeneráció, kipufogó rázkódás gyorsításkor és erős kipufogógáz szag. Az én autómban az ok valójában a dízel részecskeszűrő (DPF) volt - belsőleg hibás. Elvittem az autómat a szervizbe, ki kellett cserélni a DPF-et, ami 1550 euróba került. De ezután minden újra rendben volt. Hasznos lenne, ha meg tudná mondani az autója futásteljesítményét és a legutóbbi szervizelés részleteit, akkor talán többet tudnék segíteni. Remélem, hogy ez egy kicsit segít!
(Fordította Német)