A meghibásodott MAP-érzékelő megnyomorítja az Audi S5 teljesítményét

Volt egy 2011-es Audi S4, amely hasonló tüneteket mutatott. Az elosztócsőnyomás-érzékelő meghibásodása érezhető teljesítményproblémákat okozott. A motor jelentősen alulmotorizáltnak tűnt, különösen gyorsításkor, és az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. A diagnosztikai ellenőrzés a szívócsőben lévő nyomásérzékelő hibáját mutatta ki, de a kiváltó ok valójában egy vákuumszivárgás volt. Ezek az autóipari szenzorproblémák gyakran mélyebb problémákat takarnak. A szívócső tömítése elromlott, ami miatt a szívócső nyomásellenőrző rendszer hibás értékeket jelzett. A javításhoz szükséges: Teljes szívócsőnyomás-érzékelő csere, Új szívócsőtömítés beszerelése, Vákuumvezeték ellenőrzése és cseréje, Teljes rendszerdiagnosztikai ellenőrzés Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ha továbbra is ezekkel a tünetekkel vezetünk, az a motor teljesítményének további problémáit és más alkatrészek esetleges károsodását kockáztatja. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Figyeljen ezekre a további tünetekre: Javasoljuk, hogy egy Audi szakember végezzen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, aki ellenőrizni tudja, hogy az érzékelő hibája elszigetelt-e, vagy a vákuumrendszer problémáihoz kapcsolódik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön által az S4-gyel kapcsolatban leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit az S5-ösömmel tapasztaltam. A motor lassú teljesítménye és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás különösen aggasztó. Emlékszel, hogy mennyibe került a teljes javítás? A javítás befejezése óta találkozott-e hasonló MAP-érzékelő vagy szívócsőproblémákkal? A szerelőm meglepően magas árat mondott, és szeretnék megbizonyosodni arról, hogy nem számolták túl ezt a szívócsőnyomás-érzékelő cserét.

(Fordította Angol)

A hibás szívócsőnyomás-érzékelő és a vákuumszivárgás rögzítése után az S4-esemben minden tökéletesen működött, és nem voltak visszatérő problémák. A teljes javítási költség 235 euró volt, amely magában foglalta egy jelentős vákuumszivárgás javítását is, amelyet a diagnosztikai folyamat során fedeztek fel. A motor teljesítménye az érzékelő cseréje és a szívócső javítása után azonnal visszatért a normális szintre. Az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a szokásos szintre, és a lomha gyorsulás teljesen megszűnt. Az autó szenzorai most már pontos értékeket adnak, és a motorellenőrző lámpa azóta sem jelent meg újra. Tapasztalataim alapján a szerelőjének lehet, hogy a teljes szívócsőrendszert kell ellenőriznie, nem csak a nyomásérzékelőt kell kicserélnie. Az általam fizetett költség ésszerű volt, figyelembe véve az alapos diagnosztikai munkát és a vákuumrendszer teljes javítását. A javítás óta két év telt el, és a motor teljesítménye továbbra is erős, hasonló szenzorproblémák nélkül. Az első alkalommal történő megfelelő javítással megelőztem a problémák esetleges sorozatát, amelyek a nem megfelelő szívócsőnyomás-mérésekkel való működésből adódhattak volna.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. A múlt héten végre megjavíttattam az S5-öt, miután találtam egy szakembert, aki tényleg értett a dolgához. A teljes javítás végül 290 euróba került, ami magában foglalta a szívócsőnyomás-érzékelő cseréjét és egy repedt vákuumvezeték javítását is, amit az ellenőrzés során fedeztek fel. A motor teljesítménye drámaian javult közvetlenül a javítás után. A lassú gyorsulás teljesen megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A motorellenőrző lámpa megszűnt, és nem tért vissza. A különbséget az jelentette, hogy olyan műhelyt találtam, amely először alapos diagnosztikai ellenőrzést végzett. Megállapították, hogy a vákuumszivárgás miatt a szívócsőszenzor rosszul jelzett. A két probléma együttes megoldása teljesen megoldotta a problémát. A javítás összesen körülbelül 5 órát vett igénybe, de megérte a várakozást. 2 hét vezetés után az autó újra olyan, mintha új lenne. A gázreakció éles, a teljesítményleadás pedig egyenletes. Nagyon örülök, hogy ezt a problémát még azelőtt rendbe hoztam, mielőtt további motor teljesítményproblémákat okozhatott volna.

(Fordította Angol)