A Macan durva futás rejtélye: Model Acting Up

Sziasztok! Nekem is majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2011-es Porsche Cayenne-emmel tavaly. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, teljesítményvesztés és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. A motorellenőrző lámpa hatására rájöttem, hogy valóban a szívólevegő hőmérséklet-érzékelője volt a hibás. Elvittem a hivatalos Porsche szervizbe, mert ezek az érzékelők eléggé márkaspecifikusak. A javítás nem volt különösebben bonyolult, kicserélték az érzékelőt és kitisztították a környező légbeszívó rendszert. Ez nem egy nagy javítás, de nagyon fontos, hogy elvégezzék, mert egy hibás érzékelő összekuszálja a motor levegő-üzemanyag keverékét. A javítás után az autóm tökéletesen működött. Csak előbb mindenképpen végeztessen el egy megfelelő diagnosztikát, bár a tünetek a szívószenzorra utalnak, jobb biztosra menni. Javasolnám, hogy keressen egy hivatalos Porsche-kereskedőt vagy egy német autókra szakosodott műhelyt az ilyen jellegű munkálatokhoz. Ezek a motorok elég érzékenyek a hibás szenzormérésre. Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel aggódtam emiatt a kérdés miatt. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az érzékelő cseréjéért és tisztításáért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat? Próbálom a költségvetésbe ezt a javítást, és szeretném tudni, hogy mire számíthatok hosszú távon. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Igen, most kaptam vissza az autómat a szerelőtől a múlt héten, igazából, megerősítették, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás beszívott levegő hőmérséklet érzékelő. A teljes számla 155 € volt a javításért, és azt kell mondanom, hogy minden egyes fillért megért. Az autó most már úgy fut, mint egy álom! Mivel a hosszú távú teljesítményről kérdezett, örömmel jelenthetem, hogy a javítás után az összes bosszantó tünet (a durva futás, a teljesítményproblémák és az a frusztráló rángatózás gyorsításkor) teljesen megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre, ami egy kellemes bónusz a pénztárcámnak! A javítás óta semmilyen más problémát nem vettem észre. A figyelmeztető lámpa eltűnt, és minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesse le. Már csak a nyugalom miatt is megéri, és nem is olyan drága, mint néhány más Porsche javítás. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavíttatod! Mindig örülök, ha megoszthatom tapasztalataimat a Porsche-tulajdonosokkal.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és helyben voltál! Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem egy német autós szakszervizbe. A diagnosztika megerősítette, hogy a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője volt a hiba, akárcsak a te esetedben. A számlám kissé magasabb volt, 180 €, de nem panaszkodom, mert a különbség az autó futásában olyan, mint éjjel-nappal! A szerelő szuper profi volt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, eléggé el volt koszolódva. Körülbelül egy óra alatt elvégezték a cserét és a tisztítást. Most vezettem haza, és wow, micsoda különbség! Nincs többé rángatás, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és a motor úgy dorombol, ahogy kell. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását itt, megmentett attól, hogy túl sokat stresszeljek emiatt. Néha ezek a luxusautók szívrohamot tudnak okozni, ha valami elromlik, de ez egy elég egyszerű javításnak bizonyult. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottátok a tapasztalataitokat, ez tényleg segített a helyes döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)