A Macan Diesel turbó problémái: Fix & Shop tanácsadásra van szükség

Sziasztok! Tavaly nyáron nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Porsche Cayenne Diesel-emmel. Ezek a tünetek klasszikus jelei a meghibásodott hulladékszelepnek, tudom, mert pontosan ugyanezen mentem keresztül. Az enyém azt a jellegzetes sípoló hangot, fekete füstöt, és a motor nagyon rázósnak tűnt, különösen gyorsításkor. Elvittem a hivatalos Porsche szervizbe, mivel ez nem olyasmi, amivel egy átlagos szervizben nem szabad szórakozni. Megállapították, hogy a hulladékszelep elakadt, ami szabálytalan nyomásemelkedést okozott. A turbó nem működött megfelelően, ami megmagyarázza a tüneteket. Ki kellett cserélni a teljes hulladékszelepet, és újra kellett kalibrálni a motorvezérlő rendszert. Nem volt egy gyors javítás, az autó körülbelül 4 napig volt a műhelyben. Ez határozottan komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel további motorkárosodáshoz vezethet, ha nem javítják ki. A kereskedő nagyszerű munkát végzett, és az autó azóta is tökéletesen működik. Erősen ajánlom, hogy ilyen jellegű munkával egy hivatalos Porsche központhoz forduljon.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon sokat segít, mivel én is hasonló helyzettel küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a hulladékkapu cseréjéért és az újrakalibrálásért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat? Csak szeretném, hogy egy ötletet, hogy mit lehet nézni, hogy a költségek szempontjából, és ha kell számítani bármilyen nyomon követési problémák. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Abszolút örülök, hogy segíthetek! Igen, pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került nekem, a teljes számla 860€ volt az egész munka. Ez magában foglalta a hulladékszelep cseréjét és az összes újrakalibrálási munkát. És van egy jó hírem, mióta tavaly nyáron megjavíttattam, a Cayenne-em úgy fut, mint egy álom! A nyomásfokozó rendszer tökéletesen működik, nincsenek többé azok az ijesztő tünetek, amikről beszéltünk. Tudod mi a vicces? Valójában betegre aggódtam magam a lehetséges utólagos problémák miatt, de őszintén szólva, a javítás óta minden simán megy. Az idegesítő sípoló hang teljesen megszűnt, nincs többé fekete füst, és a motor szuperül megy. Határozottan minden pénzt megérte, hogy a Porsche központban csináltattam meg. Csak győződjön meg róla, hogy mielőbb rendbe hozza, ezek a dolgok hajlamosak rosszabbodni (és drágulni!), ha túl sokáig hagyja őket. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában! Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavíttattad.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából tegnap jöttem vissza a Porsche központból. Pontosan eltaláltad, a hulladékszelep volt a hiba! Az enyém végül egy kicsit többe került, kb. 980€-ba, valószínűleg azért, mert még néhány szenzorral is dolgozniuk kellett. Az egész tapasztalat sokkal jobb volt, mint az előző szerelőmnél. Kedd reggel vitték be az autót, és csütörtök délután kaptam vissza. A szervizcsapat folyamatosan tájékoztatott a folyamatról, amit nagyon értékeltem. Ma reggel elvittem egy rendes körre, és hűha, micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, megszűnt az idegesítő sípolás, és újra szuperül megy. A gyorsulás is visszatért a normális kerékvágásba, már el is felejtettem, hogy mennyire érzékeny! Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, és követtem a tanácsodat, hogy menjek el a Porsche központba. Határozottan megmentett a potenciálisan nagyobb fejfájástól az úton. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél nekem ebben!

(Fordította Angol)