A LeSabre elektromos rendszerei meghibásodnak a szervizlátogatás után

Hasonló tüneteim voltak a múlt hónapban a 2008-as Buick Lucerne-nél. Az elektromos problémák a rutin karbantartást követően kezdődtek, beleértve a szokatlan navigációs hibákat és a rendszer elektromos meghibásodását. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy hibás indításgátló rendszer volt, amely a szervizelés során véletlenül aktiválódott. A diagnosztikai ellenőrzés kimutatta, hogy a szállítási mód valóban engedélyezve van, de nem ez volt a fő probléma. A szerviztechnikus sérült szoftvert talált a fő vezérlőmodulban. A jármű elektronikai rendszerének teljes szoftverfrissítésére és az indításgátló újraprogramozására volt szükség. Ez valójában egy komoly probléma volt, amely megakadályozhatta volna a motor indítását, ha nem foglalkoznak vele. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, A fő vezérlőmodul szoftverének frissítése, Indításgátló rendszer visszaállítása, Minden elektromos alkatrész tesztelése Ez a fajta probléma gyakran egyszerűnek tűnik, de megfelelő diagnosztikai berendezést igényel annak azonosítása. Nyomatékosan javaslom, hogy ellenőriztesse egy boltban a jelenlegi Buick diagnosztikai eszközökkel. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel mélyebb elektromos rendszeri problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A helyzeted majdnem teljesen megegyezik azzal, ami tavaly a LeSabre-emnél történt. Miután átprogramoztam a kulcsomat és frissítettem az autó konfigurációs beállításait, a legtöbb probléma megoldódott. De körülbelül egy hónappal később a jármű beállításai ismét működni kezdtek, amíg nem találtak egy hibás földelést, amely időszakos elektromos problémákat okozott. Emlékszel nagyjából mennyi volt a javítási költség? Továbbá, voltak visszatérő problémái a szoftverfrissítés és az indításgátló visszaállítása óta?

(Fordította Angol)

A javításokat teljes egészében a garancia fedezte, mivel a Luzernom akkor még új volt. A szállítási mód kikapcsolása, a szoftverfrissítések telepítése és az indításgátló rendszer visszaállítása után minden hibátlanul működött. A diagnosztikai ellenőrzés megerősítette, hogy az összes elektromos rendszer a tervezettnek megfelelően működik. Ellentétben a földcsatlakozási problémával, én nem tapasztaltam visszatérő problémát az autóelektronikával kapcsolatban. A kulcstartó és az összes járműrendszer immár 6 hónapja stabil maradt. A technikus megemlítette, hogy a járműszoftver aktuális tartása segít megelőzni, hogy az ilyen típusú elektromos gremlinek ismét felbukkanjanak. Úgy tűnik, hogy a földcsatlakozási problémája külön mechanikai probléma volt, nem pedig a szoftverrel kapcsolatos problémák, amelyekkel kezdetben mindketten szembesültünk. A rendszeres rendszerellenőrzések korán felderíthetik ezeket a problémákat, mielőtt nagyobb problémákká fejlődnének.

(Fordította Angol)

Végre teljesen megoldódott a probléma. Javaslatai után a múlt héten visszavittem a boltba. A szerelő megállapította, hogy az autó elektronikája elakadt a szállítási módban az előző szerviztől. A javítás során azt is felfedezték, hogy egyes autókonfigurációs beállításokat visszaállították a gyári alapértékekre. A teljes diagnosztikai vizsgálat azt mutatta, hogy a földelésem továbbra is időszakos problémákat okoz, ezért kicserélték a teljes kábelköteget az adott terület közelében. A teljes javítás körülbelül 450 euróba került, nem olcsó, de megéri, hogy újra minden megfelelően működjön. Az összes modulon szoftverfrissítést is végrehajtottak, amíg az a boltban volt. Azóta semmi gond, a navigáció tökéletesen működik, minden elektromos rendszer stabil, a jármű beállításai pedig pont olyanok maradtak, ahogy konfiguráltam. Nagyon örülök, hogy még tél előtt rendbe tettem. Még egyszer köszönöm, hogy a közlekedési mód lehetőségével a helyes irányba mutatott.

(Fordította Angol)