A Land Rover elektromos rémálma: Akkumulátorra és lámpákra vonatkozó figyelmeztetés

Szia! Hasonló problémáim voltak a 2017-es Land Rover Discovery Sport dízelmotorommal (körülbelül 170 ezer km). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit néhány hónappal ezelőtt tapasztaltam. Amikor bevittem a garázsba, több problémát is diagnosztizáltak: a generátor nem tölt rendesen, az akkumulátor pedig teljesen elhasználódott. A generátor inkonzisztens feszültséget adott ki, ami magyarázatot adott a villogó fényekre és a figyelmeztető üzenetekre. Ki kellett cserélni a generátort és az akkumulátort is. Elég komoly ügynek bizonyult, ami azonnali figyelmet igényel, nem akarod megkockáztatni, hogy valahol elakadsz. A szerelőm megemlítette, hogy ezek az elektromos problémák más rendszerekbe is belecsapódhatnak, ha nem kezelik őket. Az egész munka körülbelül egy napig tartott, és azóta minden tökéletesen működik, nincs több villogó fény vagy indítási probléma. Határozottan javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, mivel az elektromos problémák ritkán oldódnak meg maguktól. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. Én is aggódtam amiatt, hogy elakadok, ezért nagyon hasznos, ha hallom a megoldásodat. Megosztaná nagyjából, mennyit fizetett végül a generátor és az akkumulátor cseréjéért? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, volt-e más elektromos hibája a javítás óta? A Freelander-em egészen mostanáig meglehetősen megbízható volt, de szeretnék bizonyosodni arról, hogy korán felismerek minden kapcsolódó problémát.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Valójában csak két hete javítottam ezt, és van egy jó hírem, nem volt olyan rossz, mint az eredeti helyzetem a generátor és az akkumulátor esetében. Kiderült, hogy a fő probléma valóban a 30-as terminál megszakítása volt, amit korábban említettem, valamint egy lemerült akkumulátor, amelyet cserélni kellett. Az akkumulátor cseréjére és a 30-as csatlakozó kijavítására összesen 290 € került. Sokkal jobb, mint amire számítottam, őszintén! A rendbetétel óta az autó úgy működik, mint egy álom, nincs több villogó lámpa, figyelmeztető üzenet vagy indítási probléma. Mintha egy másik autó lenne! Az egyéb elektromos problémákkal kapcsolatos kérdésére válaszolva: nem, a javítás óta semmi. Most minden tökéletesen működik. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb ellenőriztesse, mert ezek az elektromos gremlinek nagyon fájdalmasak lehetnek, ha túl sokáig hagyják őket. Hidd el, megéri gyorsan elintézni! Mondja el, hogyan halad a tiéddel, mindig érdekel, hogy másoknak hogyan működnek ezek a javítások!

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Csak szerettem volna mindenkit frissíteni, tegnap kinéztem a Freelanderem. Igazad volt, hogy gyorsan elkészültél! A szerelő, akit találtam, valóban nagyszerű volt, tényleg időt fordított arra, hogy mindent elmagyarázzon. Elég vicces, az én problémám egy kicsit más volt. A generátor rendben volt, de korrodált akkumulátorsarukat és hibás feszültségszabályozót találtak. A javítás meglehetősen ésszerű volt, körülbelül 200 €, sokkal kevesebb, mint amitől tartottam. A szerelő megtisztította az összes csatlakozást és kicserélte a szabályzót. Ma reggel kezdtem, és micsoda különbség! Nincs több villogó fény, és azonnal felvillan. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Néha csak arra a lendületre van szüksége, hogy rendezze a dolgokat, igaz? Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében. Semmi sem jobb, ha tanácsot kérünk olyan emberektől, akik hasonló problémákon mentek keresztül. Ideje újra élvezni a problémamentes Freelander-emet!

(Fordította Angol)