DanOtto92
A kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő lehetséges kiváltó oka a teljesítménycsökkenésnek és a DPF-problémáknak a 2019-es Renault Clio Hybridben
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
A DPF regenerációjának meghibásodása
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Hé, semmi gond! A kipufogógáz-hőmérsékletérzékelő hibájának kijavítása tehát simán ment. Ezt követően a probléma megoldódott. Nem volt különösebben olcsó, de hát mit lehet tenni, nem igaz? A meglehetősen lyukas kipufogórendszer egyszerű javítása körülbelül 265 euróba került. Azóta az autó úgy jár, mint a karikacsapás, és nem volt több incidens. Szóval ne hagyja magát elkeseríteni, rendbe fog jönni! Jó indulást vissza, és ne lógasd a fejed!
(Fordította Német)
Ah, ez egy kicsit megnyugtat, köszönöm az infót. Persze, mindig bosszantó, ha váratlan költségek merülnek fel, de jó tudni, hogy utána megint minden simán ment. Holnap utazom a műhelybe. Remélhetőleg ugyanolyan jól fog alakulni, mint neked. A szavaid nagyon bátorítottak! Még egyszer köszönöm, és vigyázz magadra! Legyen szép napod!
(Fordította Német)
Szia, hasonló problémám volt a 2016-os Renault Megane-ommal tavaly. A kipufogórendszerem erősen szivárgott, így füstöt eregetett és zavarta a motor általános működését, hasonlóan a mostani helyzetedhez. Kiderült, hogy a kipufogógáz hőmérséklet érzékelőt és a DPF-et kellett foltozni. A DPF regenerálása nem működött megfelelően a szivárgás miatt. Ez elég súlyos volt, és természetesen a műhelyben kellett megjavítani. Az érzékelőt ki kellett cserélni, és a rendszert teljesen le kellett zárni. Nem volt kellemes, de a további károk megelőzése érdekében szükség volt rá. Ha ezt a Check Engine jelzést látja, és a kipufogó bűzlik, akkor mindenképpen ellenőriztesse az autót. Úgy tűnik, hogy komoly problémáról van szó. Sajnálom, hogy nem tudok többet segíteni. De vidd el a szervizbe, mielőtt még rosszabb lesz. Remélhetőleg könnyebb lesz a javítás, mint nekem volt. Sok szerencsét!
(Fordította Német)