A Kajmán-szigetek klímavezérlési problémái: Megoldások keresése DIY & Shop

Sziasztok! Nekem is volt egy kicsit hasonló problémám a 2013-as Porsche Boxsteremmel (a 911-esre is vetettem egy pillantást vásárlás előtt). Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a bonyolult dolgokat általában a profikra hagyom. Tavaly nyáron a klímaberendezésem teljesen megbolondult, következetlen hűtés, ventilátorproblémák, az egész. Elvittem a megbízható Porsche-specialistámhoz (3 éve járok oda). Hibás klímaberendezést állapítottak meg, és teljesen ki kellett cserélni. Ez körülbelül 880 eurót jelentett, de azóta tökéletesen működik. Mielőtt továbbmennél, meg tudnád osztani velünk: Valamilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon? A ventilátor egyáltalán működik, vagy csak bizonyos fordulatszámon? Kapsz hideg levegőt, vagy csak gyenge? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást! Az én autóm 119015 KM-en áll, és a múlt hónapban szervizelték. Igen, a ventilátor nagyon furcsa, csak a legmagasabb fokozaton működik, és még akkor is elég gyengén. Nincs figyelmeztető lámpa a műszerfalon, de a levegő alig hűl ki, még akkor is, ha teljesen fel van tekerve. Kifejezetten bosszantó ebben az időjárásban! Lehet, hogy meg kell nézni egy szakembert, mint ahogy te is tetted. Említette a szerelője, hogy ellenőrizze a fúvómotor ellenállását? Csak kíváncsi vagyok, hogy ez lehet-e a problémám, mielőtt nagy pénzt dobnék ki egy teljesen új vezérlőegységre.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, miután elolvastam a tüneteidet, különösen azt, hogy a ventilátor csak magas fokozaton működik, ez egy kicsit másképp hangzik, mint amivel én a Boxsteremnél foglalkoztam. Valójában a szerelőm ellenőrizte a ventilátor ellenállást, amikor a problémáim voltak! Ez egy nagyon jó pont, amit felhoztál. Az én esetemben a ventilátor minden fokozaton működött, de csak következetlenül, ami a vezérlőegység diagnózisához vezetett. De mivel a tiéd csak a magas fokozaton működik, ez valójában a rossz fúvóellenállás klasszikus tünete. Bárcsak megemlítettem volna ezt az első válaszomban! Én mindenképpen az ellenállást ellenőriztetném először, ez sokkal olcsóbb, mint az egész vezérlőegység cseréje, ahogy nekem kellett. Az én 911-esemnek pontosan ugyanazok a tünetei voltak, mint amiket leírtál, és kiderült, hogy csak az ellenállás volt. Körülbelül 200 euróba került neki az alkatrészek és a munka, sokkal jobb, mint az én 880 eurós javításom! Tájékoztasson minket, hogy mit talál ki. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy az ellenállás az oka. Ezek a Porschék néha trükkösek tudnak lenni, de legalább tanulhatunk egymás tapasztalataiból!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez szuper hasznos, hogy hallottam a 911-eséről, akinek ugyanazok a tünetei voltak. Ön határozottan meggyőzött engem, hogy ellenőrizze a fúvó ellenállás először, sokkal jobb kezdeni az olcsóbb fix, mielőtt ugrás semmi nagyobb. Holnap felhívom a helyi Porsche-specialistát, és meglátjuk, mit mondanak az ellenállás ellenőrzéséről. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait, és megmentett engem a szükségesnél jóval több kiadástól! Frissíteni fogom a témát, amint megoldottam. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts egy Porsche-tulajdonos társadnak!

(Fordította Angol)